432

УДК 332.1

Бычков, В.П. Экономика отрасли [Текст]: методические указания для самостоятельной работы студентов по направлениям 190600.62 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов и 90700.62 – Технология транспортных процессов / В.П. Бычков, И.Ю. Проскурина, В.М. Заложных, М.А. Шибаев; Фед. агентство по образованию, Фед. гос. бюдж. образоват. учреждение высш. проф. образования, Воронеж. гос. лесотехн. акад., – Воро-

неж, 2014. – 23 с.

Печатается по решению редакционно-издательского совета ВГЛТА

3

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт, входящий в единую транспортную систему России, играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Среди других видов транспорта он занимает важнейшее место на рынке транспортных услуг, чему способствует его высокая мобильность. Автомобильный транспорт широко применяется не только на внешних перевозках (доставка сырья и материалов на предприятия, производящие различные виды продукции, на вывозке готовой продукции и доставке ее до потребителей), но и внутрипроизводственных перевозках грузов. Это самый рыночно - ориентированный вид транспорта, который в ближайшей перспективе сохранит ведущее положение в экономике нашей страны и населения.

Все это требует глубоких экономических знаний. В условиях рыночной экономики выживает лишь тот, кто наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, создаст и организует производство продукции, пользующейся спросом, обеспечит высоким доходом квалифицированных работников.

Целью изучения дисциплины является формирование у студентов знаний и умений в области экономики автомобильного транспорта, необходимых для успешной деятельности специалиста в условиях рыночных отношений.

Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:

-изучить особенности автомобильного транспорта как отрасли материального производства;

-освоить анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий различных организационно-правовых форм;

-изучить ресурсы автотранспортного предприятия и основные направления повышения эффективности их использования;

-уяснить особенности ценообразования на автомобильном транспорте;

4

-ознакомиться с особенностями нормирования и оплаты труда;

-уяснить практические аспекты управления автотранспортным предпри-

ятием.

В результате освоения дисциплины студент должен:

– знать: принципы решения технико-экономических, организационных и управленческих вопросов на автомобильном транспорте;

– уметь: применять имеющиеся методы для решения техникоэкономических, организационных и управленческих вопросов в автомобильном хозяйстве;

– владеть: практическими навыками решения конкретных техникоэкономических, организационных и управленческих вопросов на автотранспортном предприятии.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ УЧЕБНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ ПРИ ИЗУЧЕНИИ

ДИСЦИПЛИНЫ

Аудиторные и внеаудиторные (самостоятельные) формы учебной работы студента имеют своей целью приобретение им целостной системы знаний по дисциплине. Студенты должны уяснить лекционный курс, ориентированный на выяснение кардинальных, стержневых проблем данной учебной дисциплины. Используя лекционный материал, доступный учебник или учебное пособие, дополнительную литературу, проявляя творческий подход, студент готовится к практическим занятиям, рассматривая их как пополнение, углубление, систематизация своих теоретических знаний. Ряд вопросов (тем) учебного курса полностью переносится на самостоятельную работу. Их количество значительно возрастает для студентов заочного обучения.

5

Студент должен прийти в вуз с полным пониманием того, что самостоятельное овладение знаниями является главным, определяющим. Высшее учебное заведение лишь создает для этого необходимыеусловия.

Самостоятельная работа студента начинается с внимательного ознакомления с «Федеральным компонентом Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования» по дисциплине «Экономика отрасли» и Рабочей программой учебной дисциплины. Изучение каждой темы следует начинать с внимательного ознакомления с набором вопросов. Они ориентируют студента, показывают, что он должен знать по данной теме. Вопросы темы как бы накладываются на соответствующую главу избранного учебника или учебного пособия. В итоге должно быть ясно, какие вопросы темы Рабочей программы учебной дисциплины, и с какой глубиной раскрыты в данном учебном материале, акакиевообщеопущены.

Требуется творческое отношение и к самой Программе учебного курса. Вопросы, составляющие ее содержание, обладают разной степенью важности. Есть вопросы, выполняющие функцию логической связки содержания темы и всего курса, имеются вопросы описательного или разъяснительного характера, а также исторического экскурса в область экономических знаний. Все эти вопросы не составляют сути, понятийного, концептуального содержания темы, но необходимы для целостного восприятия изучаемых проблем.

Любая наука, следовательно, и «Экономика отрасли», имеет свой кате- гориально-понятийный аппарат. Научные понятия – это та база, на которой «стоит» каждая наука. Понятия – узловые, опорные пункты как научного, так и учебного познания, логические ступени движения в учебе от простого к сложному, от явления к сущности. Без ясного понимания понятий учеба крайне затрудняется, а содержание приобретенных знаний становится тусклым, расплывчатым, напоминая недостроенное здание или еще того хуже: здание без фундамента.

6

Понятия в широком смысле есть обобщенная концептуальная характеристика определенного явления. Когда в заголовок темы, параграфа вносится слово «понятие», то это первый признак того, что в данном случае речь идет не о дефиниции (определении), а о сжатой, обобщенной концептуальной характеристике изучаемого явления.

В некоторых учебниках, учебных пособиях к характеристике экономических отношений, связей, процессов применяются понятия «закона», «закономерностей», Дается характеристика некоторых, на взгляд автора, экономических законов и закономерностей.

Если студент изучает систематический курс по учебнику, где даются те или иные законы, ему ни в коем случае не следует просто «опускать» соответствующие страницы учебника, а необходимо внимательно вникнуть в их содержание. Не возбраняется пользоваться изложенными в учебнике характеристиками законов, вникая при этом в их содержание.

Нелишне иметь в виду и то; что каждый учебник или учебное пособие имеет свою логику построения, которая, естественно, не совпадает с логикой данной Рабочей программы учебной дисциплины. Одни авторы более широко, а другие более узко рассматривают ту или иную проблему. Одни выделяют ее в отдельную главу, а другие, включают в состав главы. Учебник или учебное пособие целесообразно изучать последовательно, главу за главой, как это сделано в них. При этом, обращаясь к Программе учебного курса, следует постоянно отмечать, какие ее вопросы (пусть в иной логической последовательности) рассмотрены в данной главе учебника, учебного пособия, а какие опущены. По завершении работы над учебником у студентов должна быть ясность в том, какие темы, вопросы Программы учебного курса они уже изучили, а какие предстоит изучить по другим источникам.

7

ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ИЗУЧЕНИЯ

Тема 1.1 Основные фонды на автотранспорте

Вопросы для самостоятельного изучения

1.Методы начисления амортизации.

2.Показатели технического использования машин и оборудования.

Задания:

Задание 1. Определить годовые амортизационные отчисления грузового автомобиля на основе различных методов начисления амортизации (линейный метод, метод уменьшаемого остатка, метод суммы чисел, производственный метод), используя данные, приведенные в таблице.

Задание 2. Продукцию необходимо выпустить за квартал. Число рабочих дней в месяце – 20, средний процент плановых простоев оборудования в ремонте и профилактике – 7. Средний процент выполнения норм на участке сложился

1,1.

9

Задание 1. Определить норматив оборотных средств по таре, запасным частям, специальному инструменту, если:

-выпуск продукции в четвертом квартале – 3600 тыс. руб.,

-балансовая стоимость оборудования – 2000 тыс. руб.,

-норма запаса по таре – 1 руб. на 1000 руб. товарной продукции,

-специальному инструменту – 0,5 руб. на 1000 руб. товарной продукции,

-запасным частям – 1,3 руб. на 1000 руб. балансовой стоимости основных фондов (оборудования).

Задание 2. Остаток расходов будущих периодов на начало планируемого года составляет 473 тыс. руб. В планируемом году предусмотрены новые расходы, относимые на счет расходов будущих периодов, в сумме 210 тыс. руб. Со счета расходов будущих периодов будет списано на себестоимость продукции 410 тыс. руб.

Рассчитать норматив оборотных средств по расходам будущих периодов. Задание 3. Чистый вес детали изделия, изготовленной из стали, 96 кг.

Норма расхода стали – 108 кг. Выпускается 3000 изделий в год. Поставки стали осуществляются один раз в квартал. Транспортный запас – 2 дня.

Определить величину производственного запаса и коэффициент использования стали.

Литература

1.Раздорожный А. А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): доп. Сов. УМО вузов России по образованию в обл. менеджмента в качестве учеб. пособия / А.А. Раздорожный. - М.: ИД РИОР, 2009. - 316 с.

2.Бычков В. П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте [Текст] : доп. УМО по образованию в обл. произв. менеджмента в качестве учеб. пособия / В. П. Бычков; ВГЛТА. - Изд. 2-е, перераб. - Воронеж, 2010. -

420с. - Электронная версия в ЭБС ВГЛТА.

10

3.Бычков В. П. Экономика предприятия и основы предпринимательства в сфере автосервисных услуг [Текст] : доп. УМО Рос. Федерации по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплекса в качестве учеб. пособия / В. П. Бычков. - М. : ИНФРА-М, 2010. - 394 с. - Электронная версия в ЭБС "Знаниум".

4.Менеджмент в России и за рубежом [Текст] : журнал. - М. : Финпресс, 1996 -.

Тема 1.3 Персонал предприятия и мотивация труда

Вопросы для самостоятельного изучения

1.Определение потребности предприятия (фирмы) в персонале.

2.Кадры управления.

Задания:

Задание 1. В течение года на производственном участке следует произвести 900 комплектов деталей. Нормированное время на обработку 1 комплекта по токарным работам – 9 часов, по фрезерным – 6,5 часов. Планируемая выработка норм по токарным работам – 112 %, по фрезерным работам – 120 %.

Определить необходимое количество рабочих по профессиям, если эффективный фонд времени одного рабочего по годовому балансу – 1816 часов.

Задание 2. Предприятие планирует выпускать изделий А – 30000 штук в год при норме времени на изготовление одного изделия - 4 часа, изделий Б – 50000 штук при норме времени - 2 часа. Потери времени по уважительной причине – 10 % от номинального фонда времени. Коэффициент выполнения нормы выработки – 1,2. Количество рабочих дней в году – 300. Продолжительность смены - 8 часов.

Определить потребность предприятия в производственных рабочих на планируемый год.