255
.pdfМИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Г.Ф. МОРОЗОВА»
Методические указания для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин»
по направлению подготовки 15.03.02 «Технологические машины и оборудование»
Воронеж 2018
УДК 630*377.45+630*377.42
Черников Э.А. Подвижной состав лесовозных машин. [Текст] : Методические указания для самостоятельной работы для студентов по направлению подготовки 15.03.02 «Технологические машины и оборудование». Э.А. Черников, С.И.Сушков. // ; М-во науки и высшего образования РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 9 с
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол №___ от_____________ 2018 г.)
Рецензент: заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I» д.т.н., профессор Д.Н.Афоничев
Научный редактор - канд. техн. наук, доцент С.М. Гоптарев
2
Введение
Внастоящее время лес в виде деревьев, хлыстов, полухлыстов, сортиментного долготья и различных сортиментов вывозится в основном автомобильным специализированным или общего назначения транспортом (около 88 %) по лесным дорогам и дорогам общего пользования. Однако еще есть лесозаготовительные предприятия, которые до настоящего времени для вывозки леса в различном виде используют лесовозные железные дороги узкой колеи и зимние лесовозные дороги как со снежноуплотненным, так ледяным колейным покрытием. А, следовательно, в условиях лесозаготовительных предприятий лесного комплекса помимо подвижного состава общего назначения широко применяется специальный лесовозный подвижной состав автомобильных, железных узкоколейных и зимних лесовозных дорог.
Специальный (специализированный) лесовозный подвижной состав – тяговые машины, прицепы–роспуски, полуприцепы, прицепы, предназначенные для перевозки конкретных видов лесных грузов, обеспечивает предотвращение или уменьшение отрицательных внешних воздействий на перевозимый лесной груз, его максимальную сохранность, а также удобство проведения погрузочно-разгрузочных операций и безопасности движения по всем видам лесовозных дорог.
Вданном методическом указании, предназначенном для выполнения самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Специальный лесовозный подвижной состав» по направлению подготовки магистров 15.03.02 «Технологические машины и оборудование» дается методика выполнения самостоятельной работы обучающихся при выполнении лекционных, лабораторных и практических занятий, а также разделов дисциплины вынесенных на самостоятельную проработку.
1. Общие положения
Изучение любой дисциплины учебного плана, в том числе и «Специального лесовозного подвижного состава» подготовки магистров по указанному направлению представляет собой сложный полифакторный процесс и руководствоваться каким-либо одним фактором при организации самостоятельной работы студентов практически невозможно. При этом важно иметь в виде цели изучения дисциплины и ее роль в профессиональной подготовке обучающегося; психолого-педагогические особенности усвоения дисциплины, количество часов, отводимых учебным планом на ее изучение; наличие или отсутствие лабораторных и практических занятий; характер заключительного контроля; год и семестр обучения и т.д.
Основная цель самостоятельной работы по всем дисциплинам как общенаучного цикла, так и особенно профессионального является формирование умений и навыков в самостоятельном решении задач и проблем будущей профессиональной деятельности и научно-исследовательской работы.
Базируясь на общеобразовательный стандарт магистров и учитывая имеющийся опыт организации, проведения и контроля самостоятельной ра-
3
боты студентов профиля «Технология лесопромышленного и строительного производства» на кафедре промышленного транспорта, строительства и геодезии можно выделить следующие направления выполнения самостоятельной работы обучающихся по специальным дисциплинам (профессиональный цикл), в том числе и по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин»:
–путем совершенствования культуры умственного труда, т.е. путем вооружения обучаемых методами учебной и научной работы на кафедре, на факультете и в университете с целью подготовки их к постоянному стремлению в расширении и углублении своих знаний, обновлению их в последующей работе;
–путем внедрения форм и методов проблемного обучения, как средства активизации творческой, самостоятельной работы обучающихся в процессе аудиторных занятий, проводимых опытным профессорскопреподавательским составом кафедры;
–путем совершенствования культуры умственного труда, т.е. путем вооружения обучаемых методами учебной и научной работы на кафедре, на факультете и в университете с целью подготовки их к постоянному стремлению в расширении и углублении своих знаний, обновлению их в последующей работе;
–путем совершенствования формирования навыков самостоятельной работы обучающихся в процессе лекционных знаний;
–путем развития творческой самостоятельности обучающихся на ла- бораторно-практических занятиях под руководством опытного профессор- ско-преподавательского состава кафедры;
–путем оптимальной организации научно-исследовательской работы обучающихся, как наиболее эффективной и в первую очередь необходимой формы повышения самостоятельности, требуемого научного уровня и качества подготовки будущих магистров по профилю «Технология лесопромышленных и строительных производств»;
–путем всемерной интенсификации внеаудиторных занятий (разделы дисциплин, вынесенные на самостоятельную проработку) обучающихся, т.е. путем создания психологических и педагогических основ самоконтроля и самооценки результатов учебно-научной деятельности, а также развития инициативы и творчества.
2. Проблемное обучение как средство наиболее яркого проявления творческой самостоятельной работы по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин»
В настоящее время в целях наиболее яркого проявления творческой самостоятельной работы обучающихся в системе аудиторных (лекционно- лабораторно-практических) занятий по специальным дисциплинам профессионального цикла, в том числе и по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» могут применяться три вида обучения: объяснительноиллюстративное, программированное и проблемно-поисковое. Первые два
4
вида обучения обеспечивают развитие у обучающихся репродуктивного мышления, как важнейшего компонента их творческой деятельности. Инструментом же развития и накопления опыта самостоятельной, творческой работы обучающихся, как показывают психолого-педагогические исследования и на сегодня является проблемное обучение.
Проблемное обучение в настоящий период времени дает каждому обучающемуся достаточную теоретическую подготовку и практические навыки, необходимые для того, чтобы он умел формулировать, формолизовать и разрешать проблемы и задачи, входящие в сферу профессиональной и научноисследовательской деятельности по выбранному профилю подготовки.
При изучении дисциплины «Подвижной состав лесовозных машин» для активизации самостоятельной работы обучающихся в процессе проблемного обучения должны включаться не только лекции и лабораторнопрактические занятия с элементами научных исследований, но и научные работы и все виды контроля самостоятельной творческой работы обучающихся.
Для проблемной постановки изучаемого того или иного специального курса профессионального цикла, в том числе и «Подвижной состав лесовозных машин» необходимо:
–перестроить курс, выделив в нем совокупность практически значимых задач, которые могут возникнуть в процессе производственной деятельности и которые надо будет каким-то образом исследовать;
–создать условия, находясь в которых обучающийся будет вынужден совершенно самостоятельно увидеть, поставить и разрешить какую-то проблему (задачу), моделируя профессиональную деятельность по профилю «машины и оборудование лесовозных машин»;
–обеспечить (помочь) возможность разрешения поставленных проблем (задач) каждым обучающимся, предоставив ему для этого необходимое время и обеспечив (посоветовав) требуемой методической литературой, информационным и справочным материалом;
–создать условия для осуществления достаточного контроля не только со стороны научного руководителя, но и со стороны преподавателя ведущего данный курс за результатами самостоятельного решения поставленных проблем (задач) каждым обучающимся.
3.Формирование навыков самостоятельной работы обучающихся
впроцессе лекционных занятий
Важным средством формирования навыков самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» безусловно являются проблемные лекции. При проблемном изложении лекционного материала должны преследоваться две цели:
формирование профессионального подхода к усвояемым знаниям за счет максимального приближения к реальной поисково-научно- исследовательской деятельности и выявление ключевых вопросов, ситуаций,
5
дающих возможность обобщить в поставленной проблеме ряд реальных задач определенного типа характерных для лесозаготовительного производства.
Вместе с этим каждый преподаватель, читающий лекции по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» должен помнить, что успех его проблемной лекции и уровень усвоения знаний обучающимися определяется не только высоким научным качеством ее преподношения, но и тем, в какой мере обеспечена обратная связь с аудиторией, т.е. как организовано взаимодействие преподавателя с обучающимися, какова доля самостоятельной работы их на читаемой лекции.
Планирование, организация и активизация самостоятельной работы обучающихся по этой дисциплине должна начинаться именно на лекциях. В связи с этим наиболее важным в данном случае является соотношение методов и приемов обучения, аудиторной и внеаудиторной самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» должна начинаться именно на лекциях. В связи с этим наиболее важным в данном случае является соотношение методов и приемов обучения, аудиторной и внеаудиторной самостоятельной работы обучающихся. Самостоятельная работа их при изучении теоретического материала данной дисциплины должна предшествовать планируемой лекции (подготовка к лекции по заданной ранее теме), следовать за лекцией (проработка прочитанного лекционного материала, подготовка к лабораторно-практическим занятиям) и непосредственно выполняться на лекции обучающими под руководством преподавателя (профессора).
Таким образом, основное назначение лекции по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» должно быть гибкое управление познавательной деятельностью обучающихся, направленное на развитие их познавательных интересов и навыков самостоятельного научного мышления и мировоззрения в разрезе лесозаготовительного производства.
В соответствии с учебным планом подготовки по направлению 15.03.02 Технологические машины и оборудование, по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» количество лекционных часов 18 имеют следующую тематику: (см. рабочую программу)
4. Развитие творческой самостоятельной работы обучающихся на лабораторно-практических занятиях
Творческая самостоятельная работа обучающихся по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» наилучшим образом должна проявляется и достигается в процессе лабораторно-практических занятий. Именно в процессе лабораторно-практических занятий обучающиеся получают возможность убедиться в том, что опыт подтверждает истину, а также проверить глубину своих теоретических знаний и логичность построения своих рассуж-
6
дений. На таких занятиях у обучающихся происходит развитие профессиональной наблюдательности, способности к критической оценке существующих положений изучаемой дисциплины в преломлении к своей будущей профессии, склонности к композиционной маневренности в конкретных условиях реально действующего лесозаготовительного производства.
На практических занятиях в аудитории по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» должна широко использоваться система познавательных задач (ситуаций), заключающаяся в постепенном наращивании уровня проблемности и познавательной самостоятельности обучающихся при их решении. При этом повышение эффективности самостоятельной работы обучающихся может быть достигнуто за счет подготовки и решения проблемных, конкретных заданий (ситуаций), включающих в себя следующие этапы:
–разработка проблемной ситуации;
–конструирование и формулировка проблемной ситуации;
–анализ и воспроизведение сформулированной проблемной ситуации;
–предварительное решение поставленной проблемной ситуации на основе воспроизведения полученного ранее объема знаний и навыков самостоятельной работы;
–выбор и формулировка окончательного решения поставленной проблемной ситуации и его всесторонний анализ.
И, наконец, одним из основных путей повышения эффективности самостоятельной работы обучающихся на лабораторно-практических занятиях по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» может быть широкое использование проведения «деловых игр», способствующих еще более полному развитию и укреплению профессиональных навыков самостоятельной работы обучающихся.
В соответствии с учебным планом подготовки магистров по направлению «Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств» по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» количество лабораторно-практических часов, которые точно также как и лекционные занятия проводятся и имеют следующую тематику:
а) лабораторные занятия: (см.рабочую программу) б) практические занятия: (см.рабочую программу)
7
5. Самостоятельная работа обучающихся по выполнению разделов дисциплины вынесенных на самостоятельную проработку
При развитии творческих способностей будущих магистров необходимо опираться прежде всего на самостоятельную работу обучающихся, а также широко применять активные формы и методы обучения. В связи с этим, в повышении эффективности самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» особое внимание необходимо уделять внеаудиторным занятиям, которые по этой дисциплине занимают не менее 50 % общего бюджета времени, т.е. интенсификация внеаудиторной самостоятельной работы обучающихся по этой дисциплине должна быть поставлена, как первоочередная задача процесса подготовки и воспитания будущего магистра по профилю «Технология лесопромышленных и строительных производств».
Совершенствование внеаудиторной самостоятельной работы обучающихся по дисциплине «Специальный лесовозный подвижной состав» должна проводиться путем изменения (совершенствования) систем домашних заданий с учетом максимально творческого характера их выполнения, применения реферативного метода с элементами проблемного обучения, привлечению обучающихся к участию в различных, конкурсах, конференциях, смотрах, и т.д.
И, наконец, организация творческой самостоятельной работы обучающихся в процессе внеаудиторных занятий, также как и аудиторных, требует постоянного совершенствования ее методического обеспечения с учетом современных требований и достижений в области данной дисциплины.
В соответствии с учебным планом подготовки магистров по направлению «Технологические машины и оборудование» и рабочей программы по дисциплине «Подвижной состав лесовозных машин» количество часов выделенных для самостоятельной работы обучающихся ровно 36, охватывают следующие темы данной дисциплины (см. рабочую программу).
8
Содержание
Введение…………………………………………………………………….3
1.Общие положения………………………………………………………….3
2.Проблемное обучение как средство наиболее яркого проявления творческой самостоятельной работы по дисциплине специальный подвижной состав …………………………………………….......................................4
3.Формирование навыков самостоятельной работы обучающихся в процессе лекционных занятий…………………………………………………..5
4.Развитие творческой самостоятельной работы обучающихся на лабора- торно-практических занятиях ……………………………………………… 6
5.Самостоятельная работа обучающихся по выполнению разделов дисциплины вынесенных на самостоятельную проработку…………………..8
9