Методические указания по организ. и прохожд. производ. практик

2

УДК 656.13.08

Белокуров, В. П. Методические указания по организации и прохождению производственных практик для студентов по направлению подготовки 23.04.01 – Технология транспортных процессов [Текст] / В. П. Белокуров, Г. А. Денисов, Ю. В. Струков, Э. Н. Бусарин, Е. В. Шаталов, А. Ю. Артемов, С. Ю. Кащенко; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». – Воронеж, 2016. – 28 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол №…..от…………..…2016 г.)

Рецензент д-р техн. наук, проф. кафедры электротехники и автоматики ВГАУ Д.Н. Афоничев

3

Оглавление

1.Общие положения…………………………………………………………4

2.Обязанности руководителя практик от академии……………………….8

3.Обязанности руководителя практик от производства…………………..9

4.Обязанности студента……………………………………………………..9

5.Производственные практики…………………………………………….10

5.1Научно-производственная практика………………………………10

5.1.1Цели и задачи научно-производственной практики…………10

5.1.2Организация и содержание научно-производственной практики………………………………………………………...14

5.1.3Требования к отчету по научно-производственной практике………………………………………………………...15

5.2Научно-педагогическая практика……………………………….......15

5.2.1Цели и задачи научно-педагогической практики…………....15

5.2.2Организация и содержание научно-педагогической практики………………………………………………………...16

5.2.3Требования к отчету по научно-педагогической практики....17

5.3Научно-исследовательская практика………………………….........18

5.3.1Цели и задачи научно-исследовательской практики…….......18

5.3.2Организация и содержание научно-исследовательской практики………………………………………………………...21

5.3.3Руководство и контроль за прохождением практики………..22

5.3.4Форма итогового контроля…………………………………....23

6.Общие вопросы организации практики студентов…………………….24

6.1Заключение договоров о подготовке специалистов……………….24

6.2Заключение контрактов по целевой подготовке специалистов…...............................................................................24

6.3Прохождение практики по гарантийным письмам………………...25

6.4Руководство и контроль при прохождении практики……………..26 Библиографический список……………………………………………...27

4

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Важным этапом профессиональной подготовки студентов по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» (квалификация «магистр») являются все виды практик, предусмотренные ФГОС ВПО и учебным планом.

Практика студентов является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования, сочетающей теоретические знания с практическими навыками, необходимыми будущему специалисту при решении различных задач, связанных с технологией транспортных процессов.

Программы практик разработаны в соответствии с ФГОС ВПО по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» (квалификация «магистр»), утвержденным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 января 2010 года № 33, Уставом ВГЛТА и другими нормативно-правовыми документами министерств и ведомств, ведающими вопросами технологии транспортных процессов.

Определяя базы практики, кафедра «Организация перевозок и безопасность движения» (ОП и БД) опирается на системную и непрерывную подготовку специалистов, тесно связанную с закреплением знаний по пройденным профессиональным курсам.

В рамках сквозной программы практики студентов, кафедра ОПиБД учитывает такие виды деятельности будущего специалиста, как организаторская, производственная, научно-исследовательская и проектировочная.

Исходя из этого, заключаются договоры о содружестве в подготовке специалистов с передовыми АТП, предприятиями транспортно-дорожного комплекса (ТДК), проектными организациями, научно-исследовательскими отделами организаций, занимающихся организацией дорожного движения и еѐ безопасностью, а так же отделами государственной инспекции безопасности дорожного движения (ОГИБДД) УВД, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). Руководители этих предприятий, учреждений и организаций назначают в качестве руководителя практики от предприятия опытных инженерно-технических работников и утверждают их приказом по предприятию.

Магистр по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» должен знать:

−основные объекты, явления и процессы, связанные с организацией движения автотранспортных средств, и уметь использовать методы их научного исследования;

−методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения;

−основные технико-экономические требования к подвижному составу и существующие научно-технические средства их реализации;

5

−методы инженерных и теоретических расчѐтов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;

−методы теоретического и экспериментального исследования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники;

−транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов;

−методологию обучения персонала к действиям в сложных и критических транспортных ситуациях;

−основные принципы систем сертификации продукции, международные и национальные системы сертификации.

Магистр по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспортных процессов» должен владеть:

−методами организации движения, способами оценки еѐ эффектив-

ности;

−методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик;

−прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа;

−методами моделирования, расчѐта и экспериментальных исследований для разработки новых эффективных схем организации движения, а также методов обработки экспериментальных данных и оценки погрешностей аналитических расчѐтов;

−комплексными подходами к изучению безопасности транспортных средств и функционированию транспортного комплекса в условиях транспортного происшествия;

−методами и техническими средствами управления дорожным дви-

жением;

−методами организации работы коллектива исполнителей и принятия управленческих решений в условиях различных мнений.

К практике допускаются студенты, выполнившие программы дисциплин, изучаемых на соответствующем курсе, и не имеющие задолжностей.

Общее административное руководство практиками осуществляет учебный отдел академии и деканат факультета в соответствии с приказом по академии.

Учебно-методическое руководство осуществляет кафедра, которая совместно с учебным отделом академии определяет базы (места), практики, оформляет договоры с ними (с базами практик).

Кафедра в качестве руководителя практики от академии назначает наиболее квалифицированного преподавателя, имеющего опыт работы на подобных

6

базах практики или связанного с базой практики совместной научноисследовательской или другой работой.

Каждая из практик включает в себя следующие части:

1.Проведение общего собрания перед практикой, на котором студентов знакомят с программой данной практики, с графиком еѐ проведения, проводят инструктаж по охране труда, о чѐм студенты обязаны расписаться в журнале учѐта проведѐнного инструктажа. Без прохождения инструктажа студент к практике не допускается.

2.Инструктаж по охране труда на базах практики.

3.Практику в соответствии с программой и графиком.

4.Научно-исследовательскую работу.

5.Экскурсии.

6.Оформление студентом отчѐта по практике.

7.Защита студентом отчѐта после прибытия с практики в академию. Материалы по практике студенты излагают в отчѐтах и рабочих тетрадях. Магистр по направлению подготовки 23.04.01 – «Технология транспорт-

ных процессов» по результатам прохождения производственных практик должен обладать следующими компетенциями:

–способен к самостоятельному обучению новым методам исследования,

кизменению научного и научно-производственного профиля своей профессиональной деятельности (ОК-2);

–способен самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ОК-7).

Профессиональные компетенции (ПК):

•способность к оценке затрат и результатов деятельности организации

(ПК-1);

•знание технологии управления персоналом организации; мотивов поведения и способов развития делового поведения персонала (ПК-7);

•знание методик эффективной организации работы предприятий транспортного комплекса (ПК-12);

•знание мероприятий по предотвращению травматизма, профессиональных заболеваний, охране окружающей среды от загрязнения (ПК-16);

•знание основных объектов, явлений и процессов, связанных с организацией движения транспорта, и умение использовать методы их научного исследования (ПК-17);

•знание методов обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения (ПК-19);

•знание методов инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-21);

•способен использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт (ПК-25);

7

•способен использовать основы транспортного законодательства и нормативную базу отрасли (ПК-26);

•способен использовать методы инженерных расчетов и принятия инженерных и управленческих решений (ПК-27);

•способен использовать основы сертификации и 'лицензирования предприятий и транспортных средств отрасли (ПК-28);

•способен использовать методы обеспечения конструктивной, экологической и дорожной безопасности (ПК-29).

Последовательность прохождения практики, еѐ продолжительность, перечень изучаемых дисциплин, необходимых для формирования практических навыков инженера по организации и безопасности движения приведены схематично в табл. 1.

Таблица 1 Схема сквозной практики студентов по направлению подготовки

23.04.01 – Технология транспортных процессов

8

К практике допускаются студенты, выполнившие программы дисциплин, изучаемых на соответствующем курсе, и не имеющие задолжностей.

Студентам, имеющим стаж практической работы по профилю подготовки, по решению кафедры на основе аттестации может быть зачтена производственная практика.

Общее административное руководство практиками осуществляет учебный отдел академии и деканат факультета в соответствии с приказом по академии.

Учебно-методическое руководство осуществляет кафедра, которая совместно с учебным отделом академии определяет базы (места), практики, оформляет договоры с ними (с базами практик).

Кафедра в качестве руководителя практики от академии назначает наиболее квалифицированного преподавателя, имеющего опыт работы на подобных базах практики или связанного с базой практики совместной научноисследовательской или другой работой.

Каждая из практик включает в себя следующие части:

1.Проведение общего собрания перед практикой, на котором студентов знакомят с программой данной практики, с графиком еѐ проведения, проводят инструктаж по охране труда, о чѐм студенты обязаны расписаться в журнале учета проведенного инструктажа. Без прохождения инструктажа студент к практике не допускается.

2.Инструктаж по охране труда на базах практике.

3.Практику в соответствии с программой и графиком.

4.Теоретические занятия (лекции) на предприятиях или в академии, если база практики не работает по субботам.

5.Научно-исследовательскую работу.

6.Экскурсии.

7.Оформление студентом отчѐта по практике.

8.Защита студентом отчѐта после прибытия с практики в академию. Материалы по практике студенты излагают в отчетах и рабочих тетрадях.

2.ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРАКТИК ОТ УНИВЕРСИТЕТА

Руководитель практик от университета:

−согласовывает с руководством базы практики календарный план прохождения студентами практики и график работы на рабочих местах;

−участвует в подготовке приказа о практике по академии;

−готовит задание и дневник на практику;

−участвует в распределении студентов по базам практики и по рабочим местам;

−переводит студента с одного рабочего места на другое в соответствии с графиком прохождения практики и выданным заданием на практику;

9

−несѐт ответственность за качественное прохождение практики и строгое соответствие еѐ программе;

−контролирует обеспечение студентам нормальных условий прохождения практики, труда и отдыха;

−руководит научно-исследовательской работой студентов;

−консультирует студентов по теоретическим и практическим вопросам, читает лекции, связанные с объектом практики;

−проверяет отчѐт о практике и принимает зачѐт;

−отчитывается на кафедре о результатах практики;

−готовит предложения по совершенствованию практики.

3. ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ ПРАКТИК ОТ ПРОИЗВОДСТВА

Руководитель практики от производства (базы практики):

−организует обязательный инструктаж по охране труда и технике безопасности;

−оказывает помощь в распределении студентов по рабочим местам;

−руководит повседневной работой студентов;

−оказывает помощь в подборе материалов для дипломных работ, проведении научно-исследовательской работы, выполнении индивидуального задания, овладении рабочими профессиями.

4. ОБЯЗАННОСТИ СТУДЕНТА

Студент при прохождении практик обязан:

-прибыть на практику в установленный графиком и заданием день, доложить об этом руководителю предприятия;

-сделать отметку о дне прибытия в дневнике и командировочном удостоверении;

-сообщить в академию руководителю практики (при его отсутствии дежурному по кафедре преподавателю или в деканат) о прибытии на практику;

-полностью выполнять все задания, предусмотренные программой практики, включая индивидуальные задания;

-соблюдать действующие на базах практики правила внутреннего распорядка;

-изучить и строго выполнять требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, а также по охране окружающей среды;

-ежедневно вести записи в рабочую тетрадь о проделанной работе, зарисовывать технологические схемы, узлы и агрегаты;

10

-по окончании практики представить руководителю практики от предприятия рабочую тетрадь и письменный отчѐт для рецензии;

-сделать отметку в дневнике и командировочном удостоверении о дне отбытия с практики;

-по прибытии в академию сдать отчѐт и дневник для проверки руководителю практики от академии;

-исправить замечания руководителя практики от академии и защитить отчѐт в двухнедельный срок после окончания практики или начала занятий.

5.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРАКТИКИ

5.1НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА

5.1.1 Цели и задачи научно-производственной практики

Основной задачей научно-производственной практики является закрепление углубление знаний при изучении дисциплин, а также приобретение практических навыков самостоятельного решения вопросов управления в сфере технологии транспортных процессов, привлечение студента к научноисследовательской работе, выполнению индивидуального задания.

В целях углубления знаний и навыков, получаемых студентами, а период производственной практики, а также приобретения знаний техникоэкономического плана, руководитель практики выдаѐт студенту индивидуальное задание с указанием конкретных вопросов, подлежащих изучению (по согласованию с руководителем НИРС и студентом). Задание оформляется соответствующим образом в рабочем дневнике студента, содержание задания, его объѐм и глубина определяются руководителем практики для каждого студента в зависимости от профиля работы предприятия-базы практики.

Каждый студент в обязательном порядке должен быть ознакомлен с настоящей программой, и безукоснительно еѐ выполнять.

Перечень конкретных вопросов, над которыми должен работать студент в период практики, уточняется руководителем практики от предприятия совместно с руководителем практики от академии.

База (место) практики Научно-производственная практика проводится в одном или нескольких

передовых по своим показателям АТП, отделах ГИБДД, Российской транспортной инспекции, в автоколоннах, на предприятиях транспортно-дорожного комплекса.

Содержание практики

- Содержание практики в отделах АТП

При прохождении научно-производственной практики в автотранспортных учреждениях, объединениях, на автотранспортных предприятиях (АТП) студенты должны быть ознакомлены с деятельностью служб, имеющих непо-