2428
.pdfПриложение 1
|
|
|
|
|
Исходные данные для расчета |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
Первый тип машин |
|
Порядковый номер |
|
Второй тип машин |
|
Порядковый номер |
|
|||||||
|
вар. |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
13 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭО 0,25 м3: |
|
|
|
|
|
|
|
ДУ - 98: |
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
6445 |
6210 |
|
6600 |
6830 |
|
6270 |
отработано, маш.-ч |
6600 |
6870 |
6990 |
5200 |
6130 |
|
|
1 |
запланировано, маш.-ч |
4200 |
4050 |
|
2840 |
2600 |
|
3880 |
запланировано, маш.-ч |
3400 |
4500 |
4400 |
4880 |
|
3840 |
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭО 0,4 м3: |
|
|
|
|
|
|
|
ДУ - 98: |
6600 |
6855 |
6950 |
5200 |
|
6110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
|
||||||
10 |
2 |
отработано, маш.-ч |
8200 |
8650 |
|
6555 |
7850 |
|
7050 |
запланировано, маш.-ч |
3400 |
4500 |
4410 |
4800 |
|
3890 |
|
|
запланировано, маш.-ч |
4290 |
3050 |
|
2740 |
3600 |
|
3420 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
карта № 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭО 1 м3: |
|
|
|
|
|
|
|
Погрузчик ТО-28А: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
2400 |
3700 |
9265 |
8700 |
8100 |
||
|
|
отработано, маш.-ч |
8400 |
9540 |
|
7695 |
8300 |
|
4220 |
|||||||
|
3 |
|
|
запланировано, маш.-ч |
2800 |
7800 |
2635 |
2850 |
|
8040 |
||||||
|
|
запланировано, маш.-ч |
4000 |
10000 |
4000 |
9420 |
|
9760 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
карта № 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Погрузчик «Четра |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рыхлитель ДЭТ-250М2: |
|
|
|
|
|
|
|
К60»: |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
отработано, маш.-ч |
7600 |
4500 |
|
3620 |
5080 |
|
2090 |
отработано, маш.-ч |
8700 |
8640 |
8560 |
6205 |
|
6690 |
|
запланировано, маш.-ч |
3800 |
6760 |
|
8630 |
7320 |
|
4500 |
запланировано, маш.-ч |
2800 |
3050 |
3200 |
4000 |
|
2870 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поливомоечная маши- |
|
|
|
|
|
|
|
Рыхлитель Т–170: |
|
|
|
|
|
на на базе КамАЗ- |
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
5000 |
5220 |
6950 |
5660 |
5890 |
53605: |
|
|
|
|
|
|
5 |
запланировано, маш.-ч |
2000 |
2110 |
4405 |
2370 |
2490 |
отработано, маш.-ч |
5940 |
8060 |
6165 |
6265 |
6340 |
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
запланировано, маш.-ч |
2500 |
3300 |
2850 |
2900 |
3000 |
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поливомоечная машина |
|
|
|
|
|
|
|
ДУ - 101: |
|
|
|
|
|
на базе ЗИЛ-432932: |
|
|
|
|
|
|
6 |
отработано, маш.-ч |
5400 |
8400 |
9555 |
5860 |
5670 |
отработано, маш.-ч |
2600 |
2870 |
3900 |
9200 |
8780 |
|
запланировано, маш.-ч |
2220 |
4020 |
10040 |
2440 |
2380 |
запланировано, маш.-ч |
3400 |
3200 |
3770 |
2680 |
2855 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
Лист №2 – Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДУ - 84: |
|
|
|
|
|
Мусоровоз на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
отработано, маш.-ч |
9080 |
9280 |
8780 |
8670 |
8510 |
КамАЗ-53605: |
|
|
|
|
|
|
7 |
запланировано, маш.-ч |
2480 |
2610 |
2820 |
3550 |
3205 |
отработано, маш.-ч |
8200 |
8060 |
7830 |
7630 |
7540 |
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
запланировано, маш.-ч |
3080 |
3370 |
2870 |
2690 |
2450 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 3 |
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер на базе |
|
|
|
|
|
Машина вакуумная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-437041: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т–130: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
2200 |
2400 |
2600 |
2800 |
3000 |
|
|
отработано, маш.-ч |
3255 |
3450 |
3650 |
3830 |
2030 |
запланировано, маш.-ч |
3000 |
2800 |
2400 |
2400 |
2200 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
запланировано, маш.-ч |
3265 |
3410 |
3620 |
3800 |
4330 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
Бульдозер на базе |
|
|
|
|
|
Автогрейдер ДЗ-122Б: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т–170: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
3200 |
3440 |
3670 |
3870 |
4090 |
||
|
|
отработано, маш.-ч |
3380 |
2480 |
2500 |
2800 |
3040 |
|||||||
|
9 |
запланировано, маш.-ч |
3600 |
3400 |
3080 |
3080 |
2800 |
запланировано, маш.-ч |
2600 |
2400 |
2200 |
2065 |
1870 |
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 7 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скрепер приц. Т-170 |
|
|
|
|
|
КС-35714 (УРАЛ): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
1600 |
1490 |
1280 |
1050 |
3850 |
||
|
10 |
отработано, маш.-ч |
2800 |
2600 |
2465 |
2005 |
1805 |
|||||||
|
запланировано, маш.-ч |
3600 |
3800 |
4075 |
4265 |
4430 |
запланировано, маш.-ч |
4800 |
4890 |
4480 |
5200 |
5460 |
||
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Скрепер МАЗ–529: |
|
|
|
|
|
КС-5576Б (МАЗ-6303): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
4000 |
4220 |
4420 |
7600 |
4880 |
||
12 |
|
отработано, маш.-ч |
4000 |
4280 |
4430 |
3600 |
3430 |
|||||||
11 |
запланировано, маш.-ч |
2090 |
2290 |
2410 |
2630 |
2810 |
запланировано, маш.-ч |
3010 |
3200 |
3410 |
3620 |
3880 |
||
|
||||||||||||||
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Рыхлитель класса 15 т: |
|
|
|
|
|
БМ-205Д (МТЗ-82): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
3250 |
3400 |
3650 |
3800 |
4000 |
||
|
|
отработано, маш.-ч |
2200 |
2400 |
2600 |
2850 |
3000 |
|||||||
|
12 |
запланировано, маш.-ч |
2840 |
2645 |
2440 |
2230 |
2020 |
|||||||
|
|
запланировано, маш.-ч |
3840 |
3640 |
3470 |
3240 |
3000 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автогрейдер ДЗ 143: |
|
|
|
|
|
ДУ - 98: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
7020 |
7200 |
7470 |
7670 |
6630 |
||
|
|
отработано, маш.-ч |
6000 |
6200 |
6400 |
6690 |
6800 |
|||||||
|
13 |
запланировано, маш.-ч |
4600 |
4400 |
4290 |
4090 |
3800 |
запланировано, маш.-ч |
3600 |
3450 |
3270 |
3070 |
6650 |
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 6 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автогрейдер ДЗ 98: |
|
|
|
|
|
ДУ - 98: |
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
7840 |
7040 |
7240 |
7490 |
3480 |
отработано, маш.-ч |
6220 |
6490 |
6690 |
6800 |
6940 |
|
14 |
запланировано, маш.-ч |
2800 |
3680 |
3440 |
3260 |
7470 |
запланировано, маш.-ч |
4400 |
4200 |
3400 |
4520 |
4460 |
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 9 |
|
|
|
|
|
|
|
БМ-205Д (МТЗ-82): |
|
|
|
|
|
Скрепер МАЗ–529: |
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
3350 |
2455 |
2560 |
7170 |
8970 |
отработано, маш.-ч |
6400 |
6620 |
6830 |
10010 |
4830 |
|
15 |
запланировано, маш.-ч |
3600 |
3400 |
3030 |
1090 |
2380 |
запланировано, маш.-ч |
4205 |
4335 |
3820 |
10510 |
7890 |
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 7 |
|
|
|
|
|
|
|
ДУ – 84: |
|
|
|
|
|
Автогрейдер ДЗ 98: |
|
|
|
|
|
13 |
|
отработано, маш.-ч |
7000 |
8000 |
7690 |
8080 |
9070 |
отработано, маш.-ч |
8400 |
9500 |
7600 |
8330 |
4290 |
16 |
запланировано, маш.-ч |
7000 |
5450 |
7450 |
9000 |
9080 |
запланировано, маш.-ч |
4000 |
10050 |
4060 |
9460 |
9790 |
|
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 12 |
|
|
|
|
|
|
|
ДУ – 100: |
|
|
|
|
|
ЭО 0,4 м3: |
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
6060 |
3455 |
2440 |
2535 |
9010 |
отработано, маш.-ч |
6100 |
8000 |
11000 |
10000 |
9000 |
|
17 |
запланировано, маш.-ч |
4750 |
5650 |
3440 |
3030 |
5020 |
запланировано, маш.-ч |
8000 |
8000 |
7800 |
9000 |
9000 |
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 4 |
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер на базе К-701: |
|
|
|
|
|
БМ-205Д (МТЗ-82): |
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
8200 |
8040 |
7840 |
5540 |
7780 |
отработано, маш.-ч |
9090 |
4510 |
3310 |
2410 |
2520 |
|
18 |
запланировано, маш.-ч |
3020 |
3330 |
2800 |
6730 |
7730 |
запланировано, маш.-ч |
8780 |
8380 |
3660 |
3460 |
3090 |
|
|
Лист №1 - Графики |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 12 |
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ABG Titan 355: |
|
|
|
|
|
КС-35714 (УРАЛ): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
6200 |
6460 |
6660 |
7600 |
8000 |
|
|
19 |
отработано, маш.-ч |
3770 |
10070 |
6900 |
7840 |
3400 |
||||||
|
запланировано, маш.-ч |
5090 |
5000 |
4940 |
8040 |
4000 |
запланировано, маш.-ч |
4400 |
4200 |
3400 |
7450 |
9050 |
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vogele Super: |
|
|
|
|
|
Рыхлитель ДЭТ-250М: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
2360 |
2090 |
1810 |
2420 |
2530 |
|
|
20 |
отработано, маш.-ч |
2660 |
2460 |
2050 |
18020 |
1025 |
||||||
|
запланировано, маш.-ч |
3810 |
4060 |
4220 |
4400 |
2010 |
запланировано, маш.-ч |
5660 |
4260 |
4410 |
3420 |
3020 |
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бетоносмеситель |
|
|
|
|
|
Бульдозер Т-500: |
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ 6520: |
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
7840 |
7040 |
7240 |
7400 |
8700 |
14 |
21 |
отработано, маш.-ч |
6700 |
7010 |
8900 |
5600 |
5070 |
запланировано, маш.-ч |
2860 |
3630 |
3400 |
3220 |
11020 |
|
запланировано, маш.-ч |
7600 |
8910 |
9040 |
7870 |
6070 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
карта № 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автогудронатор БЦМ-07 |
|
|
|
|
|
ЭТЦ на базе МТЗ 82: |
|
|
|
|
|
|
|
(шасси КамАЗ - 54112): |
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
1680 |
1400 |
1200 |
4000 |
4200 |
|
22 |
отработано, маш.-ч |
7200 |
8200 |
8040 |
7860 |
5520 |
запланировано, маш.-ч |
4800 |
4885 |
4460 |
2060 |
2220 |
|
|
запланировано, маш.-ч |
4500 |
3000 |
3300 |
2810 |
6700 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 9 |
|
|
|
|
|
|
|
Скрепер самоходный |
|
|
|
|
|
ЭО 3322: |
|
|
|
|
|
|
|
МоАЗ-6014: |
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
6090 |
6295 |
6480 |
6680 |
6890 |
|
23 |
отработано, маш.-ч |
8930 |
5645 |
5020 |
7820 |
7020 |
запланировано, маш.-ч |
4690 |
4450 |
4280 |
4080 |
3890 |
|
|
запланировано, маш.-ч |
9030 |
7830 |
6030 |
2800 |
3690 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 12 |
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Асфальтоукладчики |
|
|
|
|
|
ЭО 4122: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отработано, маш.-ч |
5580 |
8950 |
5645 |
5695 |
5090 |
|
|
|
АСФ-Г-4-01: |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
запланировано, маш.-ч |
6710 |
9020 |
7830 |
7830 |
6090 |
|
|
24 |
отработано, маш.-ч |
4000 |
4200 |
4410 |
3630 |
3230 |
||||||
|
|
запланировано, маш.-ч |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
3035 |
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-2 |
|
|
|
|
|
карта № 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубоукладчик |
|
|
|
|
|
|
|
ФРС-200М МТЗ-82: |
|
|
|
|
|
ТГ124А: |
|
|
|
|
|
|
25 |
отработано, маш.-ч |
6685 |
7630 |
8030 |
5600 |
5655 |
отработано, маш.-ч |
4550 |
8750 |
10030 |
6750 |
7880 |
|
запланировано, маш.-ч |
3400 |
7450 |
9000 |
7800 |
6000 |
запланировано, маш.-ч |
8550 |
7600 |
6700 |
10580 |
2880 |
|
|
|
Лист №1 - Графики ТО-1 |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Погрузчик ПК-10Е |
|
|
|
|
|
Машина СМР-3,2 |
|
|
|
|
|
|
Беларус-82: |
|
|
|
|
|
Т-150К: |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
отработано, маш.-ч |
10000 |
6750 |
6770 |
7280 |
7450 |
отработано, маш.-ч |
7070 |
4060 |
4200 |
4400 |
3660 |
|
|
запланировано, маш.-ч |
6700 |
10505 |
9870 |
3470 |
3250 |
запланировано, маш.-ч |
8590 |
2005 |
2260 |
2430 |
2630 |
|
|
Лист №1 - Графики ТО- |
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
карта № 2 |
|
|
|
|
|
|
|
Трубоукладчик |
|
|
|
|
|
Автогудронатор БЦМ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07 (шасси КамАЗ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР20.22.01: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54112): |
|
|
|
|
|
|
|
27 |
отработано, маш.-ч |
6200 |
6450 |
8060 |
6750 |
7460 |
8000 |
6750 |
6760 |
10060 |
5460 |
|
|
отработано, маш.-ч |
||||||||||||
|
запланировано, маш.-ч |
4400 |
4260 |
6730 |
10500 |
3200 |
|||||||
|
|
Лист №1 - Графики ТО- |
|
|
|
|
|
запланировано, маш.-ч |
6700 |
10500 |
9820 |
6220 |
7840 |
|
|
|
|
|
|
|
Лист №2 - Технологич. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
карта № 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2
|
|
Исходные данные для второго листа (№ задания см. прил. 1 для второго вида машин) |
|
|
|
|
№ В* |
Задание |
|
|
|
|
1 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки сцепления |
|
|
|
|
2 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки рулевого управления |
|
|
|
|
3 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки тормозной системы |
|
|
|
|
4 |
Разработать диагностическую карту проверки ЦПГ ДВС |
|
|
|
|
5 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки топливной аппаратуры ДВС |
|
|
|
|
6 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки ГРМ ДВС |
|
|
|
|
7 |
Разработать диагностическую карту проверки силового гидроцилиндра |
|
|
|
16 |
8 |
Разработать диагностическую карту проверки шестерёнчатого насоса |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Разработать диагностическую карту проверки (и/или регулировки) рабочего оборудования |
|
|
|
|
10 |
Разработать технологическую карту проверки и регулировки ходового оборудования |
|
|
|
|
11 |
Разработать диагностическую карту проверки ГПМ |
|
|
|
|
12 |
Разработать диагностическую карту проверки гидромотора |
|
|
|
Приложение 3
Пример оформления первого листа графической части (формат А1)
17
Приложение 4
Пример оформления второго листа графической части (формат А1)
18
Приложение 5
Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности тех- нического обслуживания и ремонта строительных машин [4]
|
|
|
|
|
|
Трудоемкость выполнения одно- |
|
||||
|
|
|
|
|
Периодич- |
го ТО и ремонта, чел.-ч |
Продол- |
||||
|
|
|
|
Вид ТО и |
ность вы- |
|
В том числе по видам ра- |
житель- |
|||
Вид машин |
полнения |
|
|
бот |
|
ность |
|||||
|
|
|
|
ремонта |
ТО и ре- |
Всего |
|
|
|
выпол- |
|
|
|
|
|
Диаг- |
Сле- |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
монта, ч |
|
ности- |
сар- |
Прочих |
нения, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
ческих |
ных |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Экскаваторы од- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ноковшовые с |
ТО-1 |
50 |
3 |
0,5 |
2,5 |
- |
1,5 |
||||
гидравлическим |
ТО-2 |
250 |
6 |
1,5 |
4,5 |
- |
3 |
||||
приводом: |
|
СО |
2 раза в |
20 |
- |
20 |
- |
8 |
|||
на базе пневмоко- |
|
год |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
лесного трактора, |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Т |
1000 |
400 |
4 |
296 |
100 |
40 |
|||||
2-й размерной |
|
|
|
|
|
|
|
||||
В том |
|
|
|
|
|
|
|||||
группы, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
числе: |
|
|
|
|
|
|
|||
ковшом вмести- |
|
|
|
|
|
|
|||||
ТО-3 |
|
|
|
|
|
|
|||||
мостью |
|
|
- |
20 |
4 |
16 |
- |
- |
|||
|
|
|
|||||||||
0,25-0,4 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
К |
6000 |
570 |
|
400 |
170 |
80 |
||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
ТО-1 |
50 |
3,1 |
0,6 |
2,5 |
- |
1,5 |
|
на |
пневмоколес- |
ТО-2 |
250 |
8 |
2,0 |
6,0 |
- |
4 |
|||
СО |
2 раза в |
26 |
- |
26 |
- |
9 |
|||||
ном |
ходу, 3-й |
||||||||||
|
год |
||||||||||
размерной |
груп- |
|
|
|
|
|
|
||||
Т |
1000 |
450 |
5 |
325 |
120 |
45 |
|||||
пы, |
с |
|
ковшом |
||||||||
|
В том |
|
|
|
|
|
|
||||
вместимостью |
числе: |
|
|
|
|
|
|
||||
0,4-0,65 м3 |
|
- |
23 |
5 |
18 |
- |
- |
||||
|
|
|
|
ТО-3 |
|||||||
|
|
|
|
К |
8000 |
825 |
- |
615 |
210 |
115 |
|
|
|
|
|
ТО-1 |
100 |
3,6 |
0,6 |
3,0 |
- |
2 |
|
|
|
|
|
ТО-2 |
500 |
13 |
2,1 |
10,9 |
- |
7 |
|
на |
гусеничном |
СО |
2 раза в |
28 |
- |
28 |
- |
10 |
|||
|
год |
||||||||||
ходу, 4-й |
|
размер- |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Т |
1000 |
560 |
5,1 |
414,9 |
140 |
57 |
||||
ной |
группы,с |
||||||||||
В том |
|
|
|
|
|
|
|||||
ковшом |
|
вмести- |
|
|
|
|
|
|
|||
мостью |
|
|
числе: |
|
|
|
|
|
|
||
3 |
|
ТО-3 |
- |
27 |
5,1 |
21,9 |
- |
- |
|||
0,65-1,0 м |
|
||||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
9000 |
1175 |
- |
885 |
290 |
164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19