1607

– уровень обеспеченности

населения легковыми автомобилями,

ед./1000 жителей (в случае отсутствия данной информации принять сред-

нее значение по России 285 ед./1000 жителей);

Для определения

плотности

и степени непрямолинейности УДС

студентом на карте населенного пункта намечается не менее пяти пунк-

тов, являющиеся основными для корреспонденций жителей: «дом-

С

работа», «работа - административное учреждение» и т.д.

Пример определения параметров улично-дорожной сети приведен в

Приложен

4.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

устанавливают

кратчайшее расстояние между парой

1. Исходя

з чего

корреспонд рующ х населенных пунктов?

2.

Как устанавл вают коэффициент приведения длины участков дорог.

3.

Что пр н мается за эталонные условия при определении коэффици-

ента пр веден я дл н участков автомобильных дорог?

4.

От чего зав с т

нтенсивность движения между корреспондирую-

щими населенными пунктами?

5.

Какой следует пр нимать ширину обслуживаемой территории рас-

А

сматриваемой дороги при наличии и отсутствии параллельных до-

6.

рог в этойбзоне?

Какую принимать среднюю продолжительность работы легковых

автомобилей в течение суток?

7.

Что такое улично-дорожная сеть?

8.

На какие группы делятся городские и сельские поселения в зависи-

мости от проектной численности населения на расчетный срок?

9.

Как оценивается плотность улично-дорожной сети?

10. Как определить коэффициент непрямолинейности?

И

3. ОБЪЕКТЫ ТРАНСПОРТНОЙДИНФРАСТРУКТУРЫ

определять сходя

з уровня автомобилизации, определяемого соотноше-

нием числа автомоб лей на 1000 человек.

Уровень автомоб л зации определяется

региональными или мест-

АЗС

ными нормат вами градостроительного проектирования.

В соответств

с СП 42.13330-2016 [6] в зонах жилой застройки сле-

дует предусматр вать стоянки для хранения легковых автомобилей насе-

ления

пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконст-

рукциипри– не 1000 м.

Таблица 3.1

Тип жилого дома по уровню

Хранение автотранспорта, машино-мест на кварти-

комфорта

ру

более

Бизнес-класс

2,0

Эконом класс

1,2

Муниципальный

1,0

Специализированный

0,7

А

Д

И

городах – не менее 0,2 машино-места на одну квартиру.

Нормы расчета стоянок автомобилей

Таблица 3.2

Здания и сооружения, рекреационные

Расчетная единица

Предусматривается

территории, объекты отдыха

1 машино-место на

следующее количест-

во расчетных единиц

Здания и сооружения

Учреждения органов государственной

м2 общей площади

200-220

власти, органы местного самоуправления

Административно-управленческие уч-

м2 общей площади

100-120

реждения, иностранные представитель-

ства, представительства субъектов Рос-

сийской Федерации

Здания и сооружения, рекреационные

Расчетная единица

Предусматривается

территории, объекты отдыха

1 машино-место на

следующее количест-

во расчетных единиц

Коммерческо-деловые центры, офис-

м2 общей площади

50-60

С

ные здания и помещения, страховые

компании

Банки и банковские учреждения, кре-

дитно-финансовые учрежден я:

м2 общей площади

30-35

- с операц онными залами

Профессиональные

м2 общей площади

55-60

- без операц онных залов

Образовательные орган зац

, реали-

Преподаватели, со-

2-4 преподавателя и

зующие программы высшего о разования

трудники, студенты,

сотрудника +

взрослых

образовательные

занятые в одну смену

1 машино-место на

10 студентов

Преподаватели, заня-

2-3

организац

,

органи-

тые в одну смену

зации искусств городского значения

Центры обучен я, самодеятельного

м2

общей площади

20-25

А

творчества, клубы по интересам для

Научно-исследовательские и проектные

м

общей площади

140-170

институты

Производственные здания, коммуналь-

Работающие в двух

6-8

но-складские объекты, размещаемые в

смежных сменах, чел.

составе многофункциональных зон

Объекты производственного и

1000 чел., работаю-

140-160

коммунального назначения, размещае-

щих в

мые на участках территорий производ-

двух смежных сменах

ственных и промышленно-

Д

производственных объектов

Магазины-склады (мелкооптовой и роз-

м

общей площади

30-35

ничной торговли, гипермаркеты)

Объекты торгового назначения с широ-

м

общей площади

40-50

ким ассортиментом товаров периодиче-

И

ского спроса продовольственной и (или)

непродовольственной групп (торговые

центры, торговые комплексы, супермар-

кеты, универсамы, универмаги и т.п.)

Здания и сооружения, рекреационные

Расчетная единица

Предусматривается

территории, объекты отдыха

1 машино-место на

следующее количест-

во расчетных единиц

пециализированные магазины по про-

м

общей площади

60-70

С

даже товаров эпизодического спроса

непродовольственной группы (спор-

тивные, автосалоны, мебельные, быто-

вой техники, музыкальных

нструмен-

тов, ювел рные, кн жные

т.п.)

риодического

Рынки постоянные:

– универсальные непродовольствен-

м

общей площади

30-40

ные

40-50

– продовольственные

сельскохозяй-

м

общей площади

ственные

Предприят я

общественного

Посадочные места

4-5

п тания пе-

спроса (рестораны, кафе)

Объекты коммунально-

ытового о -

служиван я:

– бани

А

5-6

Единовременные

посетители

– ателье, фотосалоны городского зна-

м2 общей площади

10-15

чения, салоны-парикмахерские, салоны

Д

красоты, солярии, салоны моды, сва-

дебные салоны

– салоны ритуальных услуг

м

2

общей площади

20-25

– химчистки, прачечные, ремонтные

Рабочее место при-

1-2

мастерские, специализированные цен-

емщика

тры по обслуживанию сложной быто-

И

вой техники и др.

Выставочно-музейные комплексы, му-

Единовременные по-

6-8

зеи-заповедники, музеи, галереи, вы-

сетители

ставочные залы

Театры, концертные залы:

– городского значения (1-й уровень

Зрительские места

4-7

комфорта)

– другие театры и концертные залы (2-й

Зрительские места

15-20

уровень комфорта) и конференц-залы

Киноцентры и кинотеатры

– городского значения (1-й уровень

Зрительские места

8-12

комфорта)

Здания и сооружения, рекреационные

Расчетная единица

Предусматривается

территории, объекты отдыха

1 машино-место на

следующее количест-

во расчетных единиц

– другие (2-й уровень комфорта)

Зрительские места

15-25

Центральные, специальные и специали-

Постоянные места

6-8

зированные библиотеки, интернет-кафе

Объекты рел г озных конфесс й (церк-

Единовременные по-

8-10, но не менее 10

ви, костелы, мечети, с нагоги

др.)

сетители

машино-мест на

объект

игровых

Единовременные по-

4-7

Досугово-развлекательные учреждения:

Сразвлекательные центры, д скотеки,

сетители

залы

автоматов, ночные клу ы

Бильярдные, боул нги

Единовременные по-

3-4

сетители

Спортивные комплексы стадионы с

Места на трибунах

25-30

трибунами

Оздоровительные комплексы (фитнес-

клубы, ФОК, спортивные и тренажер-

ные залы)

б2

2

25-55

– общей площадью менее 1000 м

м общей площади

– общей площадью 1000 м2 и

олее

м2 общей площади

40-55

Муниципальные детские физкультур-

Д

но-оздоровительные объекты локально-

го и районного уровней обслуживанияА:

- тренажерные залы площадью 150-500 м2

Единовременные по-

8-10

сетители

– ФОК с залом площадью 1000-2000 м2

Единовременные по-

10

И

сетители

– ФОК с залом и бассейном общей

Единовременные по-

5-7

площадью 2000-3000 м2

сетители

Специализированные спортивные клу-

Единовременные по-

3-4

бы и комплексы (теннис, конный спорт,

сетители

горнолыжные центры и др.)

Аквапарки, бассейны

Единовременные по-

5-7

сетители

Катки с искусственным покрытием об-

Единовременные по-

6-7

щей площадью более 3000 м2

сетители

Железнодорожные вокзалы

Пассажиры дальнего

8-10

следования в час пик

Окончание таблицы 3.2

Здания и сооружения, рекреационные

Расчетная единица

Предусматривается

территории, объекты отдыха

1 машино-место на

следующее количест-

во расчетных единиц

Автовокзалы

Пассажиры в час пик

10-15

С

Пассажиры в час пик

6-8

Аэровокзалы

Речные порты

Пассажиры в час пик

7-9

Рекреац онные территории и объекты отдыха

Пляжи и парки в зонах отдыха

100 единовременных

15-20

и

посетителей

Лесопарки

заповедн ки

100 единовременных

7-10

посетителей

Базы кратковременного отдыха (спор-

100 единовременных

10-15

базы

посетителей

тивные, лыжные, рыболовные, охотни-

чьи др.)

Береговые базы маломерного флота

100 единовременных

10-15

посетителей

Дома отдыха

санатор , санатории-

100 отдыхающих и

3-5

профилактории,

А

отдыха предпри-

обслуживающего

ятий и туристские базы

персонала

Предприятия общественного питания,

100 мест в залах или

7-10

торговли

единовременных посе-

тителей и персонала

Примечания

Д

1. Параметры парковки должны рассчитываться с учетом класса вместимости авто-

бусов, но не менее по ширине – 3,0 м, по длине – 8,5 м и безопасного прохода пеше-

ходов между границами парковочных мест шириной не менее 0,75 м.

2. Число машино-мест следует принимать при уровнях автомобилизации, опреде-

ленных на расчетный срок.

машино-место, м2:

И30,

– для гаражей:

одноэтажных

двухэтажных

20,

трехэтажных

14,

четырехэтажных

12,

пятиэтажных

10,

– наземных стоянок автомобилей

25.

3.1.2 Станции технического обслуживания и

С

автозаправочные станции

танц

техн ческого обслуживания (СТО) автомобилей следует

проектировать

з расчета один пост на 200 легковых автомобилей, при-

станции

нимая размеры

х земельных участков для станций, га:

на 10 постов

1,0;

«25»

2,0;

«15»

1,5;

«40»

3,5.

Автозаправочные

(АЗС) следует проектировать из расчета

б

одна топл вораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей, прини-

мая размеры х земельных участков для станций, га:

на 2 колонки

0,1;

«5 колонок»

0,2;

«7»

А

0,3;

«9»

0,35;

«11»

0,4.

также нал ч е

ли отсутствие в нем объектов торговли и сервиса (ОТС).

Необход мо предусматр вать:

– основную зону пешеходного движения, включающую стандартные

С

и (

устройстве ОТС) переходные полосы пешеходного движения;

– зону тяготен я ОТС (в случае их наличия);

– зазоры от стены колонн до основной зоны пешеходного движения.

при

б

Кол чество полос движения в основной зоне пешеходного движения

следует пр н мать, основываясь на величине пропускной способности

стандартных

переходных полос движения пешеходов.

ветствии с табл. 3.2

Д

Таблица 3.2

А

Элементы пеше-

Пропускная способность (чел. в час) стандартной полосы пеше-

ходного перехода

ходного движения для пешеходных переходов, расположенных

(p0):

у объек-

в зонах общественных центров в

у станций при-

тов тру-

И

периферийных и срединных частях

городных по-

дового

города; у объектов торгового и

ездов, у вокза-

тяготения

культурно-зрелищного назначения в

лов

центральной части города

Горизонтальные

1200

1000

800

участки

(перегоны)

Лестничные

800

700

600

сходы

рехода, соответствующей расчетной интенсивности пешеходного движе-

ния, с учетом пропускной способности полос движения (стандартных и

С

переходных)

шир ны полос пешеходного движения. Пропускная спо-

собность пешеходного перехода – расчетное количество пешеходов (сум-

марное двух направлен ях),

которое может пропустить за один час наи-

меньшее (на

узкое) поперечное сечение пешеходного перехода при

нормативныхуслов ях комфортности движения пешеходов, определяемое в

соответств

с метод кой, изложенной в приложении Б. В случае устройст-

ва нескольк х пешеходных переходов или проходов в одном тоннеле, раз-

мещаемых по одному направлению движения пешеходного потока, рассчи-

тывается их суммарнаяболеепропускная способность, чел. в час [8].

для пешеходных переходов ез торгово-сервисных объектов:

Z

=

N p

×r

;

(18)

0

А

p0

для пешеходных переходов с размещением ОТС:

N

p

− pД×l

×r0 ,

(19)

Z ОТС=

p0

+l

И