1255

Для работ по устройству насыпных земляных слоев, связанных с разработкой, разравниванием и уплотнением грунтов, а так же работ, связанных с доставкой материалов, нужны объемы в кубатуре. Они определяются с учетом коэффициента запаса на уплотнение (для слоев дорожной одежды) и коэффициентов относительного уплотнения (для технологических слоев земляного полотна). Расчет ведут по формулам:

где hi – толщина конструктивного i-го слоя или средняя толщина выравнивающего слоя, взятые по проекту или проектно-сметной документации, м; kзуi – коэффициент запаса на уплотнение материала i-го слоя при ручном способе укладки материала; kоуi – коэффициент относительного уплотнения грунта i-го слоя технологического слоя земляного полотна.

Для проектирования технологических операций, связанных с приготовлением смесей и доставкой материалов требуются объемы работ в единицах измерения массы, их можно рассчитать по формулам:

где трi – требуемая плотность материала в готовом i-м слое (карте ремонта), уплотненном до требуемой степени, т/м3.

После определения объемов работ приступают к вычислению производительностей машин, принятых для выполнения технологических операций. Расчет производительностей машин и механизмов, выполняющих технологические операции на участке производства работ, выполняют аналогично расчету производительности ведущей машины, то есть подобно расчету по формуле (2.1). Отметим, что в данном норму времени нужно принимать для машины, работающей на выполнении определенной операции по устройству конкретного слоя дорожной одежды. Если, выполняемые операции обозначить j, а обозначение конструктивных слоев оставить прежним i, то формулу (2.1) для определения производительности принятой машины можно дать в виде:

21

– норма времени для принятой машины при выполнении j-ой технологической операции при устройстве i-го слоя, ч; Хji –измеритель объема работ, на который дана норма времени Нврji, например, 100 м3, 1000 м2 и т.п.;.

Нормы времени для современных технологий в документе [20], они имеют рекомендуемый характер, но предназначаются для использования органами управления дорожного хозяйства Росавтодора и организациями, осуществляющими ремонт автомобильных дорог общего назначения. Нормы времени учитывают время на: подготовитель- но-заключительные работы (в количестве 5 % от нормируемых оперативных затрат времени), отдых и личные надобности (в количестве10 % от нормируемых оперативных затрат времени).

Результаты расчета оформляет в виде калькуляции трудовых затрат и качественной технологической схемы. Калькуляция трудовых затрат определяет потребность в машинах, механизмах и оборудовании на весь объем работ. Качественная технологическая схема определяет такую потребность на сменный объем работ, в ней приводятся коэффициента внутрисменного использования.

Для разработки калькуляции трудовых затрат и качественной технологической схемы после вычисления производительности машин и ме-

ханизмов, производят расчет потребности в машино-сменах на выполнение общих и сменных объемов работ.

Требуемое количество машино-смен необходимое для выполнения общего объема работ по каждой операции nобi вычисляют отношениями общих объемов работ по этим операциям к производительностям машин, выполняющих эти операции. Результаты расчета заносят в калькуляцию трудовых затрат, оформляемую в табличной форме.

Требуемое количество машино-смен необходимое для выполнения сменного объема работ по каждой операции nсмi вычисляют отношениями сменных объемов работ по этим операциям к производительностям машин, выполняющих эти операции. По результатам расчета принимают количество машин Ni необходимое для выполнения операции в течение одной смены. По результату этого расчета вычисляют коэффициент внутрисменного использования Kи, каждой машины и механизма по каждой технологической операции. Расчет ведут по формуле:

22

Работа дорожной техники допускается с некоторой переработкой. Предельные значения коэффициентов внутрисменного использования находятся в диапазоне Kи=1,02…1,05. Для принятия окончательного решения по количеству машин, нужно анализировать какую операцию она производит и нужно ли на этой захватке оставить время для завершения работ другими машинами. Например, если автогрейдеру для разравнивания основной фракции щебня при устройстве основания по способу заклинки требуется nсмi=1,02, то целесообразно принять Nв=1. В этом случае, коэффициент внутрисменного использования составит Kи=1,02. Время работы автогрейдера, выполняющего эту операцию составит Т=1,02 8=8,16 ч, то есть время работы автогрейдера на 9,6 минуты превышает продолжительность смены. Времени на последующие работы на этой захватке уже нет, но последующие технологические операции (увлажнение основной фракции щебня и ее уплотнение, расклинцовку) можно выполнить и на другой захватке.

Производительность автотранспорта рассчитывается по формуле:

где Т – продолжительности смены, ч; Г – грузоподъемность транспортного средства или вместимость кузова (для грузов, перевозимых навалом «с шапкой»), соответственно т или м3; Кг– коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства (для грузов, перевозимых навалом Кг=1); Кпр– коэффициент использования пробега (отношение пробега с грузом к общему пробегу), в среднем принимается Кпр=0,85; – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч; Lпг – среднее расстояние пробега с грузом, определяемое по формуле (1.7), км; t1 – продолжительность простоя автомобиля под выгрузкой и погрузкой за одну поездку, мин.

Полученную производительность автомобилей-самосвалов следует округлять до целого числа, кратного грузоподъемности или вместимости кузова. Так, например, если производительность автосамосвала КамАЗ-55111, полученная в результате расчета, по формуле равна 73,6 т/см, то надо принимать производительность 70 т/см или 80 т/см, это соответствует 7 или 8 рейсам при грузоподъемности 10 т при коэффициенте загрузки 1,0.

По результатам расчета составляют количественную технологическую схему, в которой приводят результаты всех расчетов вплоть до Kиi. Количественная технологическая схема сводится в табл.3.

23

Таблица 3 – Средства механизации дорожно-строительных работ

Анализом качественной технологической схемы определяют состав отряда, который приводят в табл. 4.

Таблица 4 – Состав отряда

2.3Описание технологии производства работ

Описание технологии производства работ выполняется для каждой технологической операции в последовательности их производства с указанием машин и механизмов, выполняющих работы, и схем производства работ. Для этого используют нормативную, методическую и учебную литературу.

3 Контроль качества производства работ

При строительстве, реконструкции и ремонте дорог применяется большое количество материалов, обуславливающих технологии производства работ.

Задачами контроля являются обеспечение:

1.соответствия качества материалов и конструкций требованиям проекта и государственных стандартов;

2.высокое качество выполняемых работ и их соответствие утвержденному проекту и действующим нормативным документам

24

3. своевременное осуществление промежуточной приемки выполненных работ и правильное оформление соответствующей произ- водственно-технической документации.

Документация контроля качества включает в себя акты отбора проб и протокола испытаний.

Входной контроль поступающих материалов выполняют в соответствии с действующими ГОСТ на методы испытаний, сравнивая экспериментально установленные показатели с величинами, оговариваемыми в стандартах на технические условия. Такой вид контроля называют входным.

Впроцессе работ выполняют операционный контроль, а оценку качества производят по результатам приемочного контроля. При операционном и приёмочном контроле оценивают одни и те же параметры построенных конструкций, применяя одинаковые методы испытаний.

Приемочный контроль состоит в выполнении, так называемой приемочной диагностики, которая, как правило, включает в себя: измерение геометрических элементов поперечного профиля, измерение коэффициента сцепления и параметров шероховатости, продольной ровности покрытия.

Заказчик имеет право помимо, указанных контролируемых параметров, включить дополнительные параметры контроля, например, прочность дорожной одежды, оцениваемую величиной общего модуля упругости.

Вэтом разделе курсового проекта приводятся требования к материалам и конструкциям, а так же описываются методики лабораторных и полевых испытаний, применяемые для определения контролируемых параметров.

4 Безопасность жизнедеятельности и экологическая безопасность

Соблюдение требований государственного законодательства Российской Федерации и международных соглашений по охране окружающей среды, нормативно правовых актов РФ и ее субъектов является обязательным при выполнении всех видов строительномонтажных работ.

Все отступления от состава и технологии производства работ, ут-

25

вержденных и согласованных в составе проектной и нормативнотехнической документации (проектов организации строительства и производства работ, проекта рекультивации) должны быть согласованы в установленном порядке в Градостроительном кодексе и в ФЗ об охране окружающей среды.

Строительная организация при производстве строительномонтажных работ несет ответственность в рамках действующего законодательства РФ за соответствие реализуемых решений по строительству и мероприятий (разработанных на основе инженерноэкологических изысканий) по обеспечению сохранения качества окружающей среды законодательным требованиям.

Осуществление всех видов строительно-монтажных работ ведется при наличии всей необходимой нормативно - разрешительной документации, учитывающей требования в области охраны окружающей среды (промышленной, пожарной безопасности, ЧС): включая свидетельства о допуске к определенным видам работ, оказывающим влияние на безопасность объектов строительства, акты отвода и закрепления земельных участков, решения о предоставлении в пользование водных объектов и недр на период строительства документы на вырубку, техусловия от владельцев коммуникаций и ресурсных организаций, разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу разрешение на размещение (хранение, утилизацию, передачу, применение) отходов производства и потребления разрешение на сброс, договор на водопользование/решение о предоставлении в пользование.

Производство строительно-монтажных работ, движение машин и механизмов, складирование и хранение материалов (отходов) в местах, не предусмотренных ППР, запрещается.

После окончания основных работ строительная организация должна восстановить все сооружения инженерной защиты (водосборные канавы, дренажные системы, снегозадерживающие сооружения и дороги, расположенные в пределах полосы отвода земель или пересекающих эту полосу и т.п.), а также придать местности проектный рельеф (с предусмотренными проектом восстановительными и компенсирующими мероприятиями) или восстановить природный.

Снятие, транспортировка, хранение и обратное нанесение плодородного слоя грунта должны выполняться методами, исключающими снижение его качественных показателей, а также его потерю при перемещениях.

Использование плодородного слоя грунта для устройства подсы-

26

пок, перемычек и других временных земляных сооружений для целей, не предусмотренных проектом рекультивации, не допускается.

Обеспечение качества окружающей среды в части предотвращения потерь и нерационального использования природных ресурсов воздушного бассейна предусматривает снижение негативного воздействия на атмосферу специальными, технологическими и планировочными мероприятиями при:

-применении прогрессивных технологий (в т.ч. увеличение единичной мощности агрегатов при одинаковой суммарной производительности),

-оснащении средствами улова и очистки источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу,

-сжигании топлива (в том числе в двигателях транспортных средств),

-сборе нефтяного/попутного газа и минерализованной воды, испарений из емкостей,

-очистке, обезвреживании, хранении и утилизации отходов производства и потребления,

-устройстве санитарно-защитной зоны,

-улучшении условий рассеивания выбросов,

-использовании естественных заслонов (лесополоса, горная гряда и т.п.).

Работы, связанные с негативным воздействием (при законодательно предусмотренном учете и контроле их влияния) на водные объекты, должны выполняться в соответствии с законодательными и нормативно-правовыми актами РФ (по согласованию федеральными/территориальными органами исполнительной власти) в полном соответствии с проектом.

Строительная организация отвечает за поддержание (в процессе осуществления всех видов работ) поверхностных и подземных вод в состоянии, требуемом законодательством (т.е. путем установления и соблюдения нормативов допустимого воздействия на водные объекты, за исключением случаев, установленных федеральными законами).

Количество веществ и микроорганизмов в сбросах сточных/дренажных вод в водные объекты не должно превышать установленные (на основании ПДК химических веществ, и др. показателей качества воды в объектах) нормативы допустимого воздействия на водные объекты (утверждаемых в определенном Правительством

27

Российской Федерации порядке) и соответствовать нормативам качества воды в водном объекте.

Статус, категория, режим охраны и использования, границы территории расположения водных объектов устанавливаются законодательством РФ.

Обучение безопасным методам и приемам работ должно быть организовано по программе, утвержденной главным инженером строительной организации, а затем проведена проверка знаний каждого рабочего с документальным оформлением результатов и выдачей специальных удостоверений. До начала работ каждый рабочий должен быть проинструктирован по технике безопасности.

Проведение инструктажа регистрируется в специальном журнале. Рабочие и инженерно-технические работники должны быть обучены приемам оказания помощи (высвобождения от действия

тока) пострадавшим лицам.

5 Вопросы к защите и критерии оценивания

Вопросы к защите:

1.Правила выбора ведущей машины, расчета длины захватки, фактического темпа работ.

2.Струйно-инъекционная технология герметизации трещин и заделки выбоин. Организация работ.

3.Технология герметизации трещин и заделки выбоин, основанная на применении оборудования для инфракрасного разогрева асфальтобетонных покрытий.

4.Технология и организация работ по ремонту обочин и откосов земляного полотна.

5.Классификация покрытий по степени шероховатости и методы устройства покрытий с различной шероховатостью поверхности.

6.Технология и организация работ по устройству шероховатой поверхностной обработки.

7.Технология и организация работ с применением технологии Чип-Сил с синхронным распределением органического вяжущего и щебня. Применяемые средства механизации, нормы времени. Контроль качества работ.

8. Технология и организация работ по устройству слоев износа по технологиям Сларри-сил и Мак-Сил. Применяемые средства

28

механизации, нормы времени. Контроль качества работ.

9.Технология и организация работ по устройству защитного слоя

сприменением технологии Фиб-сил для устройства трещинопрерывающей прослойки. Применяемые средства механизации, нормы времени. Контроль качества работ.

10.Технология и организация работ по устройству защитного слоя с применением технологии Кейп-Сил. Применяемые средства механизации, нормы времени. Контроль качества работ.

11.Технология и организация работ по укрепление откосов и обочин земляного полотна конструкциями с применением геосинтетических материалов.

12.Технология и организация работ по устройству слоев оснований дорожных одежд по типу «грунт в обойме».

13.Правила устройства гидропароизоляции и уплотнения грунта до повышенных норм плотности. Влияние коэффициента уплотнения на параметры прочности и деформируемости грунта.

14.Технология и организация работ по устройству слоев оснований из грунтов, укрепленных битумом и битумной эмульсией с применением ресайклеров-стабилизаторов

15.Технология и организация работ по устройству слоев оснований из грунтов, укрепленных вспененным битумом с применением ресайклеров-стабилизаторов.

16.Технология и организация работ по устройству асфальтобетонных покрытий с применением современных широкозахватных асфальтоукладчиков, перегружателей асфальтобетонной смеси, современных катков статического и вибрационного действия.

17.Технология и организация работ по устройству асфальтобетонных покрытий из асфальтобетона с дробленной резиной, асфальтобетона со стеклянным боем, многощебенистого асфальтобетона повышенной плотности.

Критерии оценки:

-оценка «отлично» выставляется студенту, если курсовая работа выполнена с соблюдением всех требований по оформлению и содержанию, студент дает полные исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы по теме работы;

-оценка «хорошо» выставляется студенту, если курсовая работа выполнена с соблюдением всех требований по оформлению и

29

содержанию, студент дает полные ответы на поставленные вопросы по теме работы;

-оценка «удовлетворительно» выставляется студенту, если курсовая работа выполнена с незначительными отклонениями от требований по оформлению и содержанию, студент дает 60% правильных ответов на поставленные вопросы по теме работы;

-оценка «неудовлетворительно» выставляется студенту, если курсовая работа выполнена с отклонениями от требований по оформлению и содержанию, студент дает менее 60% правильных ответов на поставленные вопросы по теме работы.

30