1136
.pdfпрописной буквы, а дополнительные знаки слева отделены от основного условного обозначения знаком тире.
Схема основного условного обозначения подшипников с внутренним диаметром d=10 мм и более представлена на рис. 12. Порядок отсчета цифр справа налево.
Рис. 12 Схема основного условного обозначения подшипника при d ≥ 10
Первые две цифры справа образуют число, которое обозначает диаметр d отверстия внутреннего кольца подшипника. Для подшипников с d=20…495 мм внутренний диаметр определяют умножением этого числа на 5. Так, подшипник 7208 имеет d=40 мм. Обозначение внутренних диаметров подшипников от 10 до 17 мм соответствуют указанным в таблице 1.
|
Таблица 1 |
|
|
Внутренний диаметр |
Обозначение |
подшипника d, мм |
|
10 |
00 |
12 |
01 |
15 |
02 |
17 |
03 |
Третья цифра справа обозначает серию диаметров и совместно с седьмой цифрой, обозначающей серию ширин (высот для упорных и
10
упорнорадиальных подшипников), определяет размерную серию подшипника, т.е. его габаритные размеры. При этом, при одном и том же внутреннем диаметре изменяется соответственно наружный диаметр или ширина (высота) подшипника, а значит диаметр тел качения, длина ролика, площадь контакта тел качения с кольцами и в конечном итоге нагрузочная способность подшипника.
Стандарт предусматривает несколько серий диаметров, из них чаще применяют следующие серии (в порядке увеличения наружного диаметра при неизменном внутреннем): 1-особолегкая, 2-легкая, 5- легкая широкая, 3-средняя, 6-средняя широкая, 4-тяжелая.
Имеется 5 серий по ширине (высоте), из них наибольшее применение имеют: 0-узкая, 1-нормальная, 2-широкая, 4- особоширокая. Следует отметить, что легкая широкая (5) и средняя широкая (6) серии по диаметру сочетаются с широкой серией по ширине, которая обозначается цифрой 2.
Четвертая цифра справа обозначает тип подшипника. Как указано выше (в подразделе 1.1), имеется 10 основных типов, которые обозначаются цифрами от 0 до 9.
Пятая и шестая цифры справа обозначают конструктивные особенности подшипников согласно ГОСТ 3395-89. Особенности конструктивного исполнения для каждого типа подшипников обозначают цифрами от 00 до 99. Например, для радиального однорядного шарикоподшипника типа 0 цифра 05 означают наличие канавки на наружном кольце, предназначенной для фиксации подшипника в осевом направлении; цифра 06наличие одной защитной шайбы; цифра 88наличие упорного бурта и двух защитных шайб и т.д.Схема основного условного обозначения подшипников с внутренним диаметром до 10 мм представлена на рис
13.
Существует правило - нули, стоящие левее последней значащей цифры, не записывают. Поэтому условное обозначение может содержать две, три или четыре цифры.
Примеры основного условного обозначения подшипников:
25 - шариковый радиальный подшипник с внутренним диаметром d=5мм, легкой серии по диаметру, серия по ширине 0, конструктивное исполнение - однорядный;
60310 - шариковый, радиальный подшипник с внутренним диаметром d=50 мм, средней серии по диаметру, серия по ширине 0, конструктивное исполнение однорядный с одной защитной шайбой;
11
Рис. 13. Схема основного условного обозначения подшипника при d ≤ 10
46312 - радиально-упорный шариковый подшипник с внутренним диаметром d = 60 мм, средней серии по диаметру, серия по ширине 0, конструктивное исполнение – однорядный неразъемный со скосом на
наружном кольце и углом контакта ; 4074103 - роликовый игольчатый подшипник с внутренним
диаметром d = 17 мм, особо легкой серии по диаметру, серия по ширине 4, конструктивное исполнение – однорядный с наружным и внутренним кольцами без сепаратора.
Основное условное обозначение подшипника характеризует основное исполнение, а именно: материал колец и тел качения - подшипниковая сталь ШХ 15, класс точности 0, сепаратор основного конструкторского исполнения. Если к подшипнику предъявляются дополнительные требования, они обозначаются определенными знаками, которые проставляют слева и справа от основного обозначения. Слева от основного обозначения проставляют знаки, определяющие класс точности, группу радиального зазора, момент трения, категорию подшипника. Знаки располагают в порядке вышеприведенного перечисления справа налево от основного обозначения подшипника и отделяют от него знаком тире, например: А125-3000205, где: 3000205 - основное обозначение; 5 - класс
12
точности; 2 - группа радиального зазора; 1 - ряд момента трения; А - категория подшипника.
Другие примеры:
Подшипник 30-3000205, здесь (перед тире) 0 - класс точности; 3 - группа радиального зазора;
Подшипник 4-3000205, здесь 4 - класс точности; Подшипник 3000205 - класс точности 0 (ноль не записывается);
Подшипник В0-3000205 - класс точности 0, категория подшипника В.
ГОСТ 520-2002 устанавливает следующие основные классы точности подшипников в порядке повышения точности: 0, 6, 5, 4, 2. точность подшипников качения характеризуется точностью основных размеров, точностью формы и взаимного расположения поверхностей колец, точностью вращения. В общем машиностроении применяют подшипники классов 0 и 6. В изделиях высокой точности или работающих с высокой частотой вращения применяют подшипники классов 5 и 4. подшипники класса точности 2 используют в гироскопических приборах.
Справа от основного обозначения проставляют знаки в виде букв с цифровым индексом, определяющие материалы деталей, требования по температуре отпуска, смазку и другие специальные технические требования. Так буква Ю, определяет, что детали подшипника из нержавеющей стали; Р - детали из теплостойкой стали; К - стальной штампованный сепаратор; Л - сепаратор из латуни и т.д. Буквы Т, Т1…Т5 обозначают температуру отпуска, буквы С1 ,С2…С27 обозначают вид смазочного материала для подшипников закрытого типа, буквы Ш, Ш1…Ш5 определяют величину уровня вибрации.
Пример условного обозначения подшипника с дополнительными знаками показан на рис. 14.
3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1)Визуальным осмотром и используя сведения подраздела 1.1 настоящих методических указаний ознакомиться с конструкцией предложенных для изучения подшипников качения разных типов. Изобразить эскизы этих подшипников в соответствующей графе таблицы отчета по лабораторной работе (форма отчета приведена в приложении).
2)Записать в таблицу номера изучаемых подшипников и расшифровать их условные обозначения: тип, серию по диаметру и ширине (высоте), класс точности. Указать характер воспринимаемой
13
подшипником нагрузки (радиальная, осевая или обе вместе) и допускает ли он перекос колец, и если да, то какой. Если у какого-
Рис. 14. Пример обозначения подшипника с дополнительными знаками
либо из предложенных для изучения подшипников в основном условном обозначении имеются пятая или пятая и шестая цифры, обозначающие особенности конструктивного исполнения, или дополнительные знаки, необходимо это расшифровать и записать ниже таблицы.
3)С помощью штангенциркуля измерить основные размеры подшипниковнаружный диаметр D, внутренний диаметр d, ширину В (для упорных и упорно-радиальных – высоту Н). Данные замеров внести в таблицу отчета.
4)Пользуясь справочником /1/, /2/ или /3/, по номерам подшипников определить их динамическую грузоподъемность С и внести в таблицу. Под динамической грузоподъемностью подшипника качения понимается такая постоянная нагрузка в Н (радиальная для радиальных и радиально-упорных подшипников и осевая для упорных и упорно-радиальных), которую группа идентичных подшипников при неподвижном наружном кольце сможет выдержать в течение 1 млн. оборотов внутреннего кольца без усталостного выкрашивания колец и тел качения. Практически величина
14
динамической грузоподъемности определяет нагрузочную способность подшипника.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Форма отчета по лабораторной работе
1.Цель работы
2.Характеристика подшипников качения
№
п/п
1
2
3
4
Эскиз подшипника |
Номер подшипника |
Тип |
диаметрупоСерияи высоте(ширине) |
точностиКласс |
Характер воспринимаемой нагрузки |
перекослиДопускает колец |
D d B(H) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Размеры, мм |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Динамическая грузоподъёмность С, кН
3.Расшифровка пятой или пятой и шестой цифр в основном обозначении подшипника и дополнительных знаков слева и справа от основного обозначения (при наличии таковых).
15
Список литературы, рекомендованной к изучению
1.Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для студ. техн. спец. вузов /П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.- М.: Издательский центр «Академия», 2003.- 496 с.
2.Проектирование механических передач: учебно-справочное пособие для ВТУЗов /С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцов и др.-
М: «Альянс», 2008. -590 с.
3.Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование: Справочное учебнометодическое пособие /Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. - 2-е изд., испр.: М.:
Высш. шк., 2005. – 309 с.
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
1. |
Цель |
|
|
работы…………………………………………………….3 |
|
2. |
Общие |
сведения о |
|
подшипниках качения……..……………..3 |
|
3. |
Порядок |
выполнения |
|
работы…………………………………14 |
|
Приложение………………………………………………………15
Список литературы, рекомендованной к изучению…………..16
16
Учебное издание
ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
Методические указания к выполнению лабораторной работы
для студентов всех форм обучения механических специальностей и направлений
Составитель Валерий Николаевич Никитин
Редактор ----------
Подписано к печати -------------
Формат 60 90 1/8. Бумага писчая Оперативный способ печати Гарнитура Times New Roman Усл. п. л. --- , уч.-изд. л. ---
Тираж 110 экз. Заказ № ---
Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ