Экономика гражданской авиации ЛЕКЦИИ
.pdf
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
•1Хара.рынка10перевозчиковГА. теристика
•НарынкеграРмовыделиацииссиижданскойноть
двадцатьоснавиапредприятий,десяткаоторыхныхая обеспечиваетболее72,при,чтопяервые% саьом обслуживаютболеевс58пас,д%есораяхяткаажиров обслуживаетрынка28. %
Наибольшуюдолюрынкавтрадиционно20удерживает% «АэрофлотРоссийские-ав»,следомзанидуталинии
девятькрупнейшихавС«», «биап ьедприятий Трансаэро», ГТКРоссия«», « ЮТэйр», «ВИМ-авиа»,Уральскиеавиалинии«», «Атлант-Союз»,КД»,Аэр-»,соответствии««иан флот рисунком1.3.
ТемаСо1сопредпрГАвуслременноетяниевияхтий трансформацииэкономикиРФ
1Хара.рынка10пеГАпродолжение. евтеристзчиковка
ТемаСо1сопредпрГАвуслременноетяниевияхтий трансформацииэкономикиРФ
•1Ргосударства.развитии11ГАль.
•1Модернизациясистемы.ГАнагосударственном уровнепрамкахФЦПМ«оизводитсядернизация транспортнойсистемыРФ
•(2002подпрограмма.)»Гражданская«, -2010
авиация» .Обыланнарешениектуальныхцелена проблемрынкаавиационперевозок:обновленыхие паркавозсу,модернизацияназемнойовуш ых инфраструктуры,повышениебезопасностиполётов, решениевопрэксплуатациисудиностранногосов производствадр.
ТемаСо1состояниепредприятийГАвременное условияхтрансформацииэкономикиРФ
•1Ргпросу.развитии12ГА()ль. должениеарства
•Реализданнойпрогрпредполагаламмыция привлечензначительногообъёма.Такнвестиций завпредполагалосье386280,6риодвлечь млн.руб.причём,большаячастьинвестиций предполагалопривлечьзасчётчассектора. ного Однако,объёмвыполненияпрограммыодномуиз наиболеевнапОб«пажнровлениеыхавленийка ВС» составилвсего28%.
ТемаСовременное1состояниепредприятий ГАвуслтрансформацииэкРФ вияхномики
•1Ргпросу.развитии12ГА()ль. должениеарства
•Такимобразомконстатировать,чтоневыполнениежно программывэтойчастисвязаноеёмаксимальной ориентациначсектор.Однакочастныестный инвесторынепроявилизаинтквложениюресованности собственсрнзт,чтоапривелоыхккупкухникидств невыполнениюФЦП.
•4Непересмотрли. гразвитииГА, бходимсударства онаостаетсяоднимизключевыхактивовгосударства,её стратегическойотраслью.Государствоявляетсяболее эффективныминв,.меньшейстзависитсторомпени отсрокупаемостинприбыли. рмыков
ТемаСо1сопредпрГАвуслременноетяниевияхтий трансформацииэкономикиРФ
•ПоказателиобъёмовработзмерителиГА
•1ПАССАЖИРООБОРОТ.
•2ГРУЗООБОРОТ.
•3ПРИВЕДЁННЫЙПАССАЖИРООБОРОТ.
•4ОБЩИЙПРИВЕДЁННЫЙ.ТОННО- КИЛОМЕТРАЖ
•5ОБЪЁМРАБОТАВИАКОМПАНИИ.
•6ОБЪЁМРАБАЭРОПОРТА.
1Пассажирооборот.
•W пкм= ∑(Lвл* ∑Опасс) [ ПКМ]
•ГДЕ Lвл - ВОЗДУШНАЯЛИНИЯ;
• Опасс- КОЛИЧЕСТВОПЕРЕВЕЗЁННЫХ
ПАССАЖИРОВНА I МТИПЕ- всПО J - ТОЙВОЗДУШНОЙ
ЛИНИИ
2ГРУЗООБОРОТ.
• W ткм= ∑ (L вл∑Опасс) |
[ТКМ] |
• ГДЕ L влВОЗДУШНАЯЛИНИЯ;- |
|
• О пассКОЛИЧЕСТВО- ПЕРЕВЕЗЁННЫХГРУЗОВНА ¡М- ТИПЕ ВОЗДУШНОГОСУДНА ПОJ - ТОЙ
ВОЗДУШНОЙЛИНИИ
•
3ПРИВЕДЁННЫЙ. ПАССАЖИРООБОРОТпассажирски(
тоннокилометраж)
•W ПАССткм= W пкм* 0,09
•ДЛЯСОИЗМЕРЕНИЯОБЪЁМАРАБОТПЕРЕВОЗКАМ
ПАССАЖИРОВГРУЗОВИСПОЛЬЗУЕТСЯПОКАЗАТЕЛЬ ПРИВЕДЁННОГОПАССАЖИРООБОРОТА.ПРИЭТОМ ПАССАЖИРОКИЛОМЕТРЫПЕРЕВОДЯТСЯТОННО-
КИЛОМЕТРЫСПОМОЩЬЮКОЭФФИЦИЕНТА 0,09
4ОБЩИЙПРИВЕДЁННЫЙ.ТОННО-
КИЛОМЕТРАЖ
•W ОБЩПРИВЕДткм= W ПАССткм+ W ГРУЗткм+ W ПОЧТткм
•[ТКМ]