2.2 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам
Кинематическая скорость автомобиля в функции угловой скорости коленчатого вала двигателя определяется выражением:
.
(2.9)
Для первой передачи
при частоте вращения коленчатого вала
находим кинематическую скорость движения
автомобиля:
.
Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя и высших передач значения кинематической скорости движения автомобиля рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 2.1.
Таблица 2.1 – Результаты расчета внешней скоростной характеристики двигателя, скоростной, тяговой и динамической характеристик и графиков ускорений автомобиля
Параметр |
Размерность |
Значения параметров |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
ωe |
с-1 |
46,053 |
92,107 |
138,16 |
184,21 |
230,27 |
||
Ne |
кВт |
20,912 |
51,315 |
84,359 |
113,19 |
130,96 |
||
Me |
кН·м |
0,4541 |
0,5571 |
0,6106 |
0,6145 |
0,5687 |
||
Первая
передача
|
υ1 |
м/с |
1,2 |
2,4 |
3,6 |
4,8 |
6 |
|
PT1 |
кН |
15,684 |
19,243 |
21,09 |
21,223 |
19,644 |
||
PB1 |
кН |
0,0035 |
0,014 |
0,0314 |
0,0559 |
0,0873 |
||
PC1 |
кН |
15,68 |
19,229 |
21,058 |
21,168 |
19,557 |
||
D1 |
- |
0,6148 |
0,7539 |
0,8256 |
0,8299 |
0,7667 |
||
j1 |
м/с2 |
1,9667 |
2,4371 |
2,6795 |
2,694 |
2,4805 |
||
1/j1 |
с2/м |
0,5085 |
0,4103 |
0,3732 |
0,3712 |
0,4031 |
||
Окончание таблицы 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
Вторая передача
|
υ2 |
м/с |
1,6909 |
3,3819 |
5,0728 |
6,7637 |
8,4547 |
|
PT2 |
кН |
11,13 |
13,656 |
14,967 |
15,062 |
13,941 |
||
PB2 |
кН |
0,0069 |
0,0277 |
0,0624 |
0,1109 |
0,1733 |
||
PC2 |
кН |
11,123 |
13,629 |
14,904 |
14,951 |
13,767 |
||
D2 |
- |
0,4361 |
0,5343 |
0,5843 |
0,5862 |
0,5398 |
||
j2 |
м/с2 |
1,9945 |
2,4805 |
2,728 |
2,737 |
2,5075 |
||
1/j2 |
с2/м |
0,5014 |
0,4031 |
0,3666 |
0,3654 |
0,3988 |
||
Третья передача
|
υ3 |
м/с |
2,3827 |
4,7654 |
7,1481 |
9,5309 |
11,914 |
|
PT3 |
кН |
7,8988 |
9,6914 |
10,621 |
10,689 |
9,8932 |
||
PB3 |
кН |
0,0138 |
0,0551 |
0,1239 |
0,2203 |
0,3442 |
||
PC3 |
кН |
7,885 |
9,6364 |
10,497 |
10,468 |
9,5491 |
||
D3 |
- |
0,3091 |
0,3778 |
0,4116 |
0,4104 |
0,3744 |
||
j3 |
м/с2 |
1,7826 |
2,2258 |
2,4437 |
2,4364 |
2,2037 |
||
1/j3 |
с2/м |
0,561 |
0,4493 |
0,4092 |
0,4104 |
0,4538 |
||
Четвертая передача
|
υ4 |
м/с |
3,3575 |
6,715 |
10,073 |
13,43 |
16,788 |
|
PT4 |
кН |
5,6055 |
6,8777 |
7,5376 |
7,5854 |
7,0209 |
||
PB4 |
кН |
0,0273 |
0,1093 |
0,246 |
0,4374 |
0,6834 |
||
PC4 |
кН |
5,5782 |
6,7683 |
7,2916 |
7,148 |
6,3375 |
||
D4 |
- |
0,2187 |
0,2654 |
0,2859 |
0,2802 |
0,2485 |
||
j4 |
м/с2 |
1,416 |
1,7718 |
1,9282 |
1,8853 |
1,643 |
||
1/j4 |
с2/м |
0,7062 |
0,5644 |
0,5186 |
0,5304 |
0,6086 |
||
Пятая передача
|
υ5 |
м/с |
4,7311 |
9,4622 |
14,193 |
18,924 |
23,656 |
|
PT5 |
кН |
3,978 |
4,8809 |
5,3492 |
5,3831 |
4,9825 |
||
PB5 |
кН |
0,0543 |
0,2171 |
0,4885 |
0,8684 |
1,3569 |
||
PC5 |
кН |
3,9238 |
4,6638 |
4,8607 |
4,5147 |
3,6256 |
||
D5 |
- |
0,1538 |
0,1828 |
0,1906 |
0,177 |
0,1421 |
||
J5 |
м/с2 |
1,0139 |
1,2574 |
1,3222 |
1,2083 |
0,9158 |
||
1/j5 |
с2/м |
0,9863 |
0,7953 |
0,7563 |
0,8276 |
1,0919 |
||
Шестая
передача
|
υ6 |
м/с |
6,6667 |
13,333 |
20 |
26,667 |
33,05 |
|
PT6 |
кН |
2,8231 |
3,4638 |
3,7962 |
3,8202 |
3,5359 |
||
PB6 |
кН |
0,1078 |
0,4311 |
0,9699 |
1,7243 |
2,6942 |
||
PC6 |
кН |
2,7153 |
3,0327 |
2,8262 |
2,0959 |
0,8417 |
||
D6 |
- |
0,1065 |
0,1189 |
0,1108 |
0,0822 |
0,033 |
||
j6 |
м/с2 |
0,6492 |
0,7592 |
0,6876 |
0,4346 |
0 |
||
1/j6 |
с2/м |
1,5403 |
1,3172 |
1,4542 |
2,3011 |
0 |
||
По полученным значениям строим график зависимости кинематической скорости автомобиля от угловой скорости коленчатого вала двигателя.