
- •Аннотация
- •Бизнес-справка
- •Содержание
- •Введение
- •1.Характеристика предприятия
- •1.1 Состав автомобильного парка муп «вжкх»
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- •2.3 Расчет годового объема рабочих по то и расчет численности производственных рабочих
- •2.4 Годовой объем работ по то и тр
- •2.5 Расчет численности производственных рабочих
- •2.6 Расчет числа постов то
- •2.7 Расчет числа постов тр
- •3. Организационный раздел
- •3.1 Выбор метода организации производства на автотранспортном предприятии
- •3.2 Выбор метода организации технологического процесса второго технического обслуживания
- •3.3 Организация второго технического обслуживания
- •3.4 Метод планирования технического обслуживания по фактическому пробегу автомобилей
- •3.5 Планирование постановки автомобилей в зону второго технического обслуживания с диагностированием
- •3.6 Выбор режима подразделений технического обслуживания и текущего ремонта
- •3.7 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
- •3.8 Схема технологического процесса в зоне второго технического обслуживания
- •3.9 Определение потребности в технологическом оборудовании
- •3.10 Расчет показателей механизации производственных процессов второго технического обслуживания
- •4. Планировка зоны второго технического обслуживания
- •4.1 Расчет площади зоны второго технического обслуживания
- •4.2 Организация обслуживания рабочих мест в зоне второго технического обслуживания
- •4.3 Организация труда на рабочих местах
- •4.4 Планировка зоны второго технического обслуживания
- •5. Конструкторская разработка
- •5.1 Назначение и показателя эффективности конструкторской разработки
- •5.2 Обоснование принятой конструкторской разработки и результаты патентного поиска
- •5.3 Устройство и принцип работы подвески
- •5.4 Расчет рессорной подвески
- •6. Технико-экономические показатели проекта
- •6.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта
- •6.2 Относительные технико-экономические показатели проекта
- •6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
- •7. Безопасность жизнедеятельности на предприятии
- •7.1 Актуальность решаемой проблемы
- •7.2 Анализ производственного травматизма
- •7.3 Организационно-технические мероприятия по снижению травматизма
- •7.4 Расчет освещения в зоне то-2
- •7.5 Техника безопасности при техническом обслуживании
- •7.6 Требования безопасности во время установки дополнительной рессоры подвески а/м уаз.
- •7.7 Требования безопасности при аварийной ситуации
- •8. Экологическая безопасность
- •8.1 Экологическая оценка разработанной конструкции
- •8.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 8 автомобилей газ-37112
- •8.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны то-2
- •8.4 Влияние загрязняющих веществ на человека
- •Литература
7. Безопасность жизнедеятельности на предприятии
7.1 Актуальность решаемой проблемы
Социально-экономические аспекты безопасности жизнедеятельности, ее состояние и перспективы. В условиях становления рыночной экономики проблемы безопасности жизнедеятельности становятся одними из самых острых социальных проблем. Связано это с травматизмом и профессиональными заболеваниями, приводящими в ряде случаев к летальным исходам, притом, что более половины предприятий промышленности и АТП относится к классу максимального профессионального риска.
Подтверждением этого служат следующие факторы: высокий удельный вес (от трети до половины занятых в сфере материального производства) работников, занятых на рабочих местах, не отвечающих эргономическим и санитарно-гигиеническим требованиям и Правилам техники безопасности; быстрый рост уровня профессиональной заболеваемости и производственного травматизма (темпы их увеличения при пересчете на единицу выпускаемой продукции или па фактически отработанное время составляют за последние 5 лет 15...20 % в год); увеличение тяжести производственного травматизма (за последние 10 лет в среднем около 3% в год) и его уровни с летальным исходом (в 3...9 раза последнее 10-летие по сравнению с экономически развитыми странами) [14].
7.2 Анализ производственного травматизма
Целью анализа является выявление количественной оценки показателей травматизма, причинно-факторных взаимосвязей и разработка организационно-технических мероприятий по снижению уровня травматизма [14].
Показатель частоты травматизма
Пч = Т / Р ∙ 103, (7.1)
где Т – количество травм, приведших к утрате трудоспособности на срок не менее одних суток за отчетный год;
Р – среднесписочное число работающих, чел.
Расчет ведем по 2008 году, по остальным годам расчеты представлены в таблице 7.1
Пч = 2 / 31 ∙ 103 = 64,5
Показатель тяжести травматизма
Пт = Д / Т1 , (7.2)
где Д – общее количество человеко-дней нетрудоспособности из-за несчастных случаев, чел.-дней;
Т1 – число несчастных случаев без смертельных исходов.
Пт = 20 / 2 = 10.
Показатель потерь рабочего времени на 1000 работающих.
Пп.р.вр = Д / Р ∙ 1000, (7.3)
Пп.р.вр = 20 / 31 ∙ 1000 = 645,2.
На основе информации по травматизму (акты несчастных случаев на работе) форма Н-1, данных статистической отчетности формы №7 – травматизм и, применяя указанную методику, проверен анализ количественной оценки травматизма на предприятии (таблица 7.1).
Анализ исследуемой оценки травматизма позволил выявить тенденцию снижения всех показателей. Это говорит о том, что работники предприятия соблюдают все требования техники безопасности жизнедеятельности, а руководящий состав вовремя проводит инструктажи и следит за соблюдением техники безопасности. Применение причинно-факторного анализа позволяет выявить последовательность распределения числа пострадавших по причинам возникновения травматизма.
Обычно причинами травматизма являются:
- неосторожность, как водительского состава, так и ремонтно-обслуживающего персонала – 80 %;
- нарушение техники безопасности при эксплуатации транспортных средств – 10 %;
- применение средств индивидуальной защиты – 7 %;
- нарушение трудовой дисциплины – 3 %.
Проведение исследования позволило сконцентрировать внимание на мероприятиях по снижению травматизма.
Таблица 7.1 – Количественная оценка травматизма
Показатели |
Отчетные периоды |
||||
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
|
Среднесписочное число работников предприятия |
31 |
31 |
30 |
30 |
31 |
Количество травм |
1 |
0 |
2 |
1 |
2 |
Количество дней нетрудоспособности |
21 |
0 |
25 |
10 |
20 |
Показатель частоты травматизма |
32,3 |
0 |
66,7 |
33,3 |
64,5 |
Показатель тяжести травматизма |
21 |
0 |
12,5 |
10 |
10 |
Показатель потерь рабочего времени на 1000 работающих |
677 |
0 |
833 |
333 |
645 |