
- •Введение
- •1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла
- •1.1 Основные сведения о подвеске
- •1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования
- •1.1.2 Направляющие устройства
- •1.1.3 Упругие устройства
- •1.1.4 Гасящие устройства
- •1.1.5 Стабилизирующие устройства
- •1.2 Подвески легковых автомобилей Подвеска Макферсон
- •Однорычажная подвеска
- •Двухрычажная подвеска
- •Многорычажная подвеска
- •Задняя зависимая подвеска
- •Полунезависимая подвеска
- •Подвеска "ДеДион"
- •1.3 Устройство передней подвески
- •1.4 Изменения в конструкции передней подвески
- •2 Определение основных параметров и расчет проектируемого узла
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Расчет параметров упругих элементов
- •2.3 Расчет параметров направляющих элементов
- •1) Максимальная тормозная сила:
- •2) Занос:
- •3) Переезд препятствия:
- •4) Проверим направляющие элементы подвески на прочность:
- •2.4 Расчет параметров гасящего элемента
- •Заключение
- •Список литературы
2 Определение основных параметров и расчет проектируемого узла
2.1 Исходные данные
Рис.
14 Автомобиль ВАЗ-2110
1) Общие параметры автомобиля:
Таблица 1 – Параметры автомобиля ВАЗ-2110
Параметры автомобиля ВАЗ-2110 |
Значение параметра |
Снаряженная масса, кг |
1010 |
Полная
масса
|
1485 |
Номинальная мощность, л.с.(кВт) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
73,4 (54) / 5600 |
Максимальный крутящий момент, Нм / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
103,9 / 3500 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
165 |
Колея
|
1,4 |
Высота
центра тяжести
|
0,58 |
Расстояние
от центра тяжести до передней оси
для
полностью груженого автомобиля
|
1,246 |
2) Основные геометрические параметры подвески в статическом положении:
Рис. 15 Геометрические параметры подвески в статическом положении
Подвеска имеет следующие конструктивные параметры (рис. 15):
Угол поперечного наклона оси поворота
;
Угол
смещения оси амортизатора и пружины относительно оси стойки.
Плечо обкатки
;
Расстояние
от поверхности дороги до центра шаровой опоры;
Угол наклона поперечного рычага
;
Расстояние
характеризующее длину амортизаторной стойки, где
.
3) Параметры шины (данные из ГОСТ 20993-75):
Таблица 2 – Параметры шин автомобиля ВАЗ-2110
Обозначение шины |
Наружный
диаметр
|
Статический
радиус
|
Максимальная
допускаемая нагрузка на шину
|
Внутреннее
давление
|
165/70 R 13 |
580 |
265 |
475 |
0,25 |
Согласно ГОСТ 20993-75 шина 165/70 R 13 относится к серии «70».
4) Данные о рассчитываемых деталях:
Величина
диаметра штока и поршня амортизатора
берется такой же как и у прототипа:
и
.
Для
определения теплового режима амортизатора,
представим
амортизационную стойку в виде цилиндра,
у которого диаметр равен среднему
внешнему диаметру корпуса стойки
,
а высота высоте стойке омываемой
амортизационной жидкостью
.
Таблица 3 – Характеристика деталей передней подвески автомобиля ВАЗ-2110
Наименование детали |
Материал |
Допускаемые напряжения, МПа |
Модули упругости, МПа |
Шток |
Сталь 40 |
|
Первого
рода
Второго
рода
|
Нижний рычаг |
|||
Пружина |
Сталь 65С2ВА |
|
Обозначения
в табл. 3:
– касательные
напряжения,
σ
– нормальные напряжения.
Параметры пружины:
Диаметр прутка пружины
;
Параметры нижнего рычага:
Расстояние от центра шаровой опоры до опасного сечения рычага:
;
Размеры опасного сечения рычага:
и
(рис. 16).
Рис. 16 Опасное сечение нижнего рычага