Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
54
Добавлен:
25.12.2020
Размер:
1.2 Mб
Скачать

2 Поверочный тяговый расчет автомобиля

2.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии

Передаточное число главной передачи определяется выражением:

, (2.1)

где – угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости, с-1. Принимаем ;

– передаточное число высшей ступени. Принимаем ;

– радиус качения колеса.

, (2.2)

где – коэффициент деформации шины. Для шин высокого давления

 =(0,945...0,950). Принимаем ;

– номинальный радиус колеса, мм:

(2.3)

где d – диаметр обода,

h – высота профиля,

,

.

Следовательно, передаточное число главной передачи равно:

Передаточное число первой передачи, необходимое по условию преодоления максимального дорожного сопротивления определяется выражением:

, (2.4)

где – максимальный крутящий момент, развиваемый двигателем, ;

– максимальный коэффициент дорожного сопротивления, лежащий в пределах . Принимаем ;

Следовательно, передаточное число первой передачи из условия преодоления максимального дорожного сопротивления равно:

.

Передаточное число первой передачи, определяемое из условия отсутствия буксования ведущих колес, определяется выражением:

, (2.5)

где – сцепной вес автомобиля, Н. Для заднеприводных автомобилей:

(2.6)

где M2 – масса, приходящаяся на заднюю ось автомобиля, кг.

Тогда сцепной вес равен:

где – максимальный коэффициент сцепления с дорогой. [3]. Принимаем ;

– коэффициент перераспределения реакций. Для задней оси , принимаем .

Следовательно, передаточное число первой передачи из условия отсутствия буксования ведущих колес автомобиля равно:

.

Передаточное число первой передачи, определенное из условия обеспечения минимальной устойчивой скорости, определяется выражением:

, (2.7)

где – минимальная устойчивая угловая скорость коленчатого вала двигателя, ;

– минимально устойчивая скорость движения автомобиля. , принимаем .

Следовательно, передаточное число первой передачи из условия обеспечения минимальной устойчивой скорости движения автомобиля равно:

.

Так как и , то, следовательно, принимаем передаточное отношение первой передачи равным: .

Тогда передаточное число второй передачи определяется выражением:

. (2.8)

.

Передаточное число третьей передачи определяется выражением:

.

Передаточное число четвертой передачи определяется выражением:

.

Передаточное число пятой передачи определяется выражением:

.

Передаточное число шестой передачи определяется выражением:

Передаточное число седьмой передачи определяется выражением:

.

Передаточное число восьмой передачи определяется выражением:

.

Передаточное число девятой передачи определяется выражением:

.

Передаточное число десятой передачи определяется выражением:

.

Соседние файлы в папке Курсовой Кириенко с разработкой задней подвески автомобиля с полной массой 15-20 т
  • #
    25.12.2020104.01 Кб47Графики мороз.cdw
  • #
    25.12.202072.6 Кб46Графики.cdw
  • #
    25.12.2020145.12 Кб47Кириенко Графики КП.cdw
  • #
  • #
    25.12.202073.68 Кб49Кронштеин дополнительной рессоры А3.cdw
  • #
    25.12.202076.42 Кб51Кронштеин основной рессоры А3.cdw
  • #
    24.10.2020435.46 Кб57ПЗ.docx
  • #
    25.12.2020151.35 Кб50Подвеска Hyundai HD500 КП.cdw
  • #
    13.01.202183.54 Кб49Подрессорник А2.cdw