ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1. ПРАВИЛА РАДИОСВЯЗИ
1.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1.1.1. Классификация частот |
Радиорегламент |
|
S31.I |
|
Appendix S15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
R/Telephone |
|
|
|
DSC |
|
|
R/TLX |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ch. 16 |
|
|
|
ch. 70 |
|
|
- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
2182 |
|
|
2187.5 |
|
|
2174.5 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
4125 |
|
|
4207.5 |
|
|
4177.5 |
|
|
|
|
||
|
Mayday |
|
|
|
6215 |
|
|
6312 |
|
|
6268 |
|
|
|
|
||||
|
Pan Pan |
|
|
|
8291 |
|
|
8414.5 |
|
|
8376.5 |
|
|
|
|
||||
|
Securite |
|
|
|
12290 |
|
|
12577 |
|
|
12520 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
16420 |
|
|
16804.5 |
|
|
16695 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Связь на месте проведения SAR: |
|
ch.16, 2182 kHz |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Ch.13 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дополнительно: |
|
ch.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Межсудовой канал для |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
. . . . . . . . . . |
|
|
Для связи с ЛА |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
3023 kHz |
|
во время SAR |
|
сообщений, касающихся |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
4125 kHz |
|
|
|
|
безопасности морe- |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
5680 kHz |
|
|
|
|
плавания |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
123.1MHz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S32.58 |
|
|
|
|
S33.51, |
S33.52 |
|
|
||
|
|
R/Telephone |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Информация по безопасности мореплавания |
|||
NAVTEX |
MSI HF NBDP |
SAFETY NET |
||
|
||||
|
518 kHz - International |
4210, 6314, 8416.5, 12579, |
частоты Inmarsat |
|
|
490 kHz - National |
16806.5, 19680.5, 22376, |
|
|
|
4209.5 kHz -Additional |
26100.5 |
|
|
|
S33.42 |
S33.48 |
|
|
MSI
3 |
Satellite |
4 |
Пеленгование |
|
|
406, 121.5 MHz - |
|
|
3 cm |
|
КОСПАС/SARSAT |
9 GHz |
|
|
|
|
|
||
|
1530 - 1545, |
|
- SART |
|
|
|
|
|
|
|
1626.5 - 1646.5 MHz - INMARSAT |
|
|
|
|
|
121.5 MHz - ЛА |
S32.61 |
|
55
ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1.1.2. Защита частот для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности Радиорегламент
AppendixS13
Запрещается любое излучение, которое может создать ïîмåõè
связи в случае бедствия, аварии, срочности или безопасности на частотах:
§ 13
ch. 16 |
ch. 70 |
|
- |
|
500 kHz |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2182 |
2187.5 |
|
2174.5 |
|
|
|
406-406.1 MHz |
4125 |
4207.5 |
|
4177.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
6215 |
6312 |
|
6268 |
|
121.5 |
|
1544-1545 MHz |
8291 |
8414.5 |
|
8376.5 |
|
|
||
|
|
MHz |
|
|
|||
12290 |
12577 |
|
12520 |
|
|
1645.5-1646.5 |
|
|
|
|
|
||||
16420 |
16804.5 |
|
16695 |
|
|
|
|
|
|
|
|
MHz |
|||
(kHz) |
(kHz) |
|
(kHz) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прежде чем начать любую передачу, не связанную с бедствием, на любой из частот, определенных в разделе 1 ст.38, станция должна, если ýто возможно, провести прослуøивание, чтобы удостовериться, что не ведется
передача сигналов бедствия
§ 14À
Испытательные передачи (тестирование) на частотах указанных в разделе 1 ст.38 необходимо
свести до минимума. Следует избегать испытаний
на вызовных частотах бедствия и безопасности (ch. 70, 2187.5, 4207.5, 6312, 8414.5, 12577, 16804.5 kHz).
Âслучае необходимости испытания проводить:
-с минимально необходимой мощностью или
сиспользованием ýквивалента антенны
-с обязательным указанием, что ýто тест
§14
17. While at sea, the radio operator designated as having primary responsibility for radiocommunications during distress incidents should ensure the proper function of:
.1 the digital selective calling (DSC) distress and safety radio equipment by means of a test call at least once each week; and ...
The results of these tests shold be recorded in the radio log.
STCW Code - 78/95, BVIII/2, part 3-3
Защитные полосы частот
2173.5 kHz |
|
|
|
|
|
|
|
ch.75 |
- |
Защитная полоса |
|
2174.5 |
- NBDP distress & safety |
|
|||
|
|
|
156.7625-156.7875 MHz |
||
2177 |
- DSC inernational calling |
|
|
|
|
2182 |
- R/teleph distress & safety |
|
ch.16 |
156.800 MHz |
|
2187.5 |
- DSC distress & safety |
|
|
|
|
2189.5 |
- DSC international calling |
|
ch.76 |
- |
Защитная полоса |
2190.5 kHz |
|
|
|
|
156.8125-156.8375 MHz |
§ 16 |
|
|
|
§ 18 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
56
ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1.1.3. Обязательные радиовахты
Вахтенный штурман |
|
VHF, ch. 16 |
|
|
Где ýто возможно, на- |
|
блюдать за связью, |
|
относящейся к безо- |
VHF, ch. 13 |
пасности навигации |
Watchreceiver 2182 kHz (App.S23) |
|
Радиорегламент |
S31.III |
Appendix S19 |
Офицер, ответственный за |
аварийную радиосвязь |
При получении |
сигнала бедствия |
открывает р/вахту, |
обеспечивает |
радиосвязь, ведет |
радиожурнал |
Обеспечивает обмен |
сообщениями с |
сигналами PAN-PAN, |
ведет радиожурнал |
Вахты, обеспечиваемые аппаратурой |
|||
DSC, â мîрå |
|
||
А1 |
ch.70 |
|
|
|
|
||
А1+А2 |
ch.70, 2187.5 |
|
|
|
СЗС Inmarsat должны нести |
||
А1+А2+А3 |
|
||
ch.70, 2187.5, 8414.5 |
вахту, за исключением слу- |
||
или |
чаев, когда они осуществляют |
||
А1+А2+А3+А4 |
+ åщå õîòÿ áû îäíà |
||
связь на рабочем канале |
|||
|
|
||
Âахта на частотах для автоматического приема метеорологической |
|||
информации и навигационных предупреждений |
|||
NAVTEX |
|
SAFETY NET |
|
HF MSI NBDP |
|
||
|
|
||
57