Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
58
Добавлен:
29.11.2020
Размер:
328.05 Кб
Скачать

4.3 Проверочный расчет тихоходного вала редуктора на статическую перегрузку и жесткость

При статических перегрузках напряжения, рассчитанные по формулам, удваиваются:

= 101,43 ⋅ 2 = 202,86 МПа; = 18,95 ⋅ 2 = 37,9 МПа.

Допускаемые значения напряжений принимаем

= 0,8 ⋅ ; (4.48)

= 0,8 ⋅ 550 = 440 МПа.

где σТ ‒ предел текучести материала вала. Для улучшенной стали 40Х σТ = 550 МПа.

Проверяем условие статической прочности при перегрузках, вычисляя эквивалентные напряжения:

= ; (4.49)

= = 213,21 МПа = 440 МПа.

Условие статической прочности выполняется.

Проверяем жесткость вала. Опасным является прогиб вала под колесом. Момент инерции:

= ; (4.50)

= = 7,36 ⋅ мм4.

Прогиб в горизонтальной плоскости от силы :

= ; (4.51)

= = 1,71 ⋅ мм.

Прогиб в вертикальной плоскости от силы Fr:

= ; (4.52)

= = 0,623 ⋅ мм.

Прогиб в вертикальной плоскости от силы Fr:

= ; (4.53)

= = 11,69 ⋅ мм.

Формулы для определения прогибов для различных сечений и способов нагружения вала.

Момент Ma прогиб в сечении под колесом не создает.

Суммарный максимально возможный прогиб

= + ; (4.54)

= + 11,69 ⋅ = 13,5 ⋅ мм.

Допускаемый прогиб можно ориентировочно определить по формуле:

= 0,01 ⋅ m; (4.55)

= 0,01 ⋅ 2,25 = 0,0225 мм.

Так как y = 0,0135 мм ≤ [y] = 0,0275 мм, жесткость вала обеспечена.

5. Подбор подшипников для валов привода

5.1 Предварительный выбор подшипников качения для всех валов привода и его обоснование

По диаметрам шеек валов под подшипники валов производим подбор подшипников, для установки валов в корпус редуктора. Так как во всех передачах в редукторе в зацеплении возникает осевая нагрузка, то для валов редуктора принимаем по ГОСТ 27365-87 роликовые конические однорядные подшипники.

Для входного вала принимаем подшипники 7304 со следующими основными размерами и характеристиками:

d = 20 мм – номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D = 52 мм – номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца;

B = 15 мм – номинальная ширина подшипника;

C = 25 кН – динамическая грузоподъемность;

C0 = 17,7 кН – статическая грузоподъемность;

Для выходного вала принимаем подшипники 7306 со следующими основными размерами и характеристиками:

d = 30 мм – номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D = 72 мм – номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца;

B = 19 мм – номинальная ширина подшипника;

C = 40 кН – динамическая грузоподъемность;

C0 = 29,9 кН – статическая грузоподъемность;

Для приводного вала принимаем подшипники 7309 со следующими основными размерами и характеристиками:

d = 45 мм – номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D = 100 мм – номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца;

B = 25 мм – номинальная ширина подшипника;

C = 76,1 кН – динамическая грузоподъемность;

C0 = 59,3 кН – статическая грузоподъемность;

Соседние файлы в папке Курсовая по ДМ Кириенко Червячный редуктор
  • #
    29.11.2020137.23 Кб48Вал эпюры 1.tif
  • #
    29.11.202050.74 Кб48Вал эпюры.frw
  • #
    29.11.202050.76 Кб47Вал эпюры.frw.bak
  • #
    29.11.202094.65 Кб48Вал.cdw
  • #
    29.11.202094.32 Кб47Вал.cdw.bak
  • #
  • #
  • #
    29.11.2020165.72 Кб52Колесо червячное КП.cdw
  • #
    29.11.2020163.42 Кб48Колесо червячное КП.cdw.bak
  • #
    29.11.2020107.82 Кб51Компановка редуктора.cdw
  • #
    29.11.2020106.23 Кб48Компановка редуктора.cdw.bak