
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •1 Энерго-кинематический расчёт привода
- •2 Проектный расчёт передач редуктора
- •2.1 Выбор материала и определение допускаемых напряжений для червячной передачи.
- •2.2 Проектный расчет червячной передачи
- •2.3 Проверочный расчет червячной передачи
- •2.4 Расчет геометрий червячной передачи
- •2.5 Тепловой расчет червячного редуктора
- •3 Расчет открытой передачи
- •3.1 Проверочный расчет открытой передачи
- •4. Расчет валов привода
- •4.1 Проектный расчет всех валов привода
- •4.2 Проверочный расчет тихоходного вала редуктора на усталостную выносливость
- •4.3 Проверочный расчет тихоходного вала редуктора на статическую перегрузку и жесткость
- •5. Подбор подшипников для валов привода
- •5.1 Предварительный выбор подшипников качения для всех валов привода и его обоснование
- •5.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала на динамическую и статическую грузоподъёмность
- •6. Расчет шпоночных соединений в приводе
- •7. Выбор муфт
- •8. Обоснование и выбор смазочных материалов
- •9. Техника безопасности и экологичность проекта.
- •Заключение
- •Список использованных источников
9. Техника безопасности и экологичность проекта.
Перед пуском в работу привода, разработанного в данном курсовом проекте, необходимо проверить надежность крепления деталей, герметичность системы смазки, наличие и надежность стопорения резьбовых соединений привода.
Пространство, занимаемое вращающимися частями двигателя, редуктора, муфт и других деталей, должно быть ограждено предохранительными кожухами и перилами.
Электродвигатель и рама должны быть заземлены.
Расстояние между приводом и оборудованием, а также, между приводом и стенкой помещения должно быть не менее 1 м., а проходы не загромождены.
В процессе работы должны соблюдаться действующие правила для слесарных и сварочных работ, правила по технике безопасности при работе с электрооборудованием (ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.003-86, ГОСТ 12.2.007-75, ГОСТ 12.2.007.0-75).
Заключение
В курсовом проекте по дисциплине «Детали машин» были получены практические навыки определения основных параметров привода; проведения расчетов различных передач, валов, подшипников качения и шпоночных соединений; выбора стандартных изделий (подшипников, муфт, шпонок) разработки различных видов конструкторских документов (чертежей общего вида, рабочих чертежей деталей, спецификаций).
В результате курсового проектирования разработан комплект конструкторских документов на привод лебедки, включающий пояснительную записку, сборочные чертежи узлов привода, рабочие чертежи некоторых деталей, спецификаций.
Полученные в ходе курсового проектирования навыки позволят в дальнейшем использовать их при выполнений курсовых проектов на специальных дисциплинах, а также при работе в качестве специалиста после окончания вуза.
Список использованных источников
1. Курмаз, Л.В. Детали машин. Проектирование: Учеб. пособие / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. – Мн.: УП «Технопринт», 2001. − 290 с.
2. Иванов, М.Н. Детали машин: Учеб-ник / М.Н. Иванов, В.А. Финогенов. – 15- изд., испр. И доп. − М.: Юрайт, 2016. − 408 с.
3. Лустенков, М.Е. Л86 Практикум по основам проектирования и деталям машин: учеб. пособие / М.Е. Лустенков. – Могилев: Белорус.-Рос. ун-т, 2018. – 240 с.: ил. ISDN 978-985-492-155-6.
4. Иванов М.И. “Детали машин”. Учебник для студентов вузов/под редакцией В.А. Филогенова. в-е изд. перераб – М: Высшая школа 1998-383с.