- •Введение
- •1 Расчет и выбор исходных параметров
- •2.1 Топливо
- •2.2 Параметры рабочего тела
- •2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов
- •2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска
- •2.5 Процесс сжатия
- •2.6 Процесс сгорания
- •2.7 Процесс расширения
- •2.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя
- •2.9 Построение индикаторной диаграммы
- •3 Расчет и построение внешней скоростной характеристики
- •4 Динамический расчет кшм с применением эвм
- •4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
- •4.2 Расчет сил инерции
- •4.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
- •4.4 Расчет сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.5 Построение графиков сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
- •4.6 Построение диаграммы износа шатунной шейки
- •5 Патентно-информационный поиск аналогов заданного типа двс
- •6 Обоснование и выбор механизмов и систем двигателя
- •7 Расчет турбокомпрессора
- •8 Техническая характеристика двигателя
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение а
2.1 Топливо
Для дизельного двигателя в соответствии с заданным значением степени сжатия = 16 выбираем дизельное топливо экологического класса К5 (по СТБ 1658-2012): для работы в летних условиях – марка Л, сорт C. Обозначение: ДТ-Л-К5, сорт С.
Средний элементарный состав дизеля: С = 0,87; Н = 0,126; О = 0,004. Низшая теплота сгорания топлива Нu, МДж/кг, определяется по формуле
Нu = (33,91 С + 103,01 Н – 10,89 О); (2.1)
Нu = 33,91 0,87 + 103,01 0,126 – 10.89 0,004 = 42,4374 МДж/кг.
2.2 Параметры рабочего тела
Теоретически
необходимое количество воздуха для
сгорания 1 кг топлива
,
кмоль возд./ кг топл., определяется по
формуле:
;
(2.2)
Теоретически
необходимое количество воздуха для
сгорания 1 кг топлива
,
кг возд./ кг топл., определяется по
формуле:
; (2.3)
Количество
горючей смеси
,
кмоль гор. см./ кг топл.,
для дизельного
двигателя определяется по формуле:
; (2.4)
Количество отдельных компонентов продуктов сгорания дизеля определяется по формулам:
;
;
(2.5)
;
.
;
;
;
.
Общее количество продуктов сгорания дизеля определяется по формуле:
(2.6)
2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов
Давление и температура окружающей среды при работе двигателя с наддувом определяются по формулам:
=
(1,5...2,5)
;
(2.7)
= 1,5 0,1 = 0,15 МПа;
; (2.8)
где
= 293 К
и
=0,1
МПа,
давление
и температура окружающей среды.
Давление
остаточных газов
,
МПа, определяется по формуле:
=(0,75…0,98)
; (2.9)
=0,75 0,15 = 0,1125 МПа.
Температуру
остаточных газов принимаем
=
770
К.
2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска
Давление
газов в цилиндре
,
МПа, для дизельного двигателя с наддувом
определяется по формуле:
=
;
(2.10)
=
где
потери давления на впуске, МПа. При этом:
= (0,03...0,1) ; (2.11)
= 0,1 0,15 = 0,015 МПа.
Коэффициент
остаточных газов
определяется по формуле:
=
;
(2.12)
=
где
– температура подогрева свежего заряда;
для дизельного двигателя с наддувом -
ΔТ = -5…+10 К. Принимаем
=
5 К.
Температура
в конце впуска
,
К, определяется по формуле:
; (2.13)
Коэффициент
наполнения
определяется по формуле:
=
; (2.14)
=
2.5 Процесс сжатия
Давление
,
МПа, и температура
,
К, в конце сжатия определяются по
соответствующим формулам:
=
;
(2.15)
=
=
;
(2.16)
=
где
– показатель политропы сжатия:
= 1,40 100/ ne; (2.17)
= 1,40 100/ 2600 = 1,36.
