Busklemmen • 239

Potentialeinspeiseklemme 750-613

4.7 Potentialvervielfältigungsklemme

750-614 (Potentialvervielfältigungsklemme, AC/DC 0V - 230V)

Seite 240

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LON

240 • Busklemmen

Potentialeinspeiseklemme 750-614

4.7.1.1.1 Potentialvervielfältigungsklemme

750-614

Technische Beschreibung:

Die Potentialvervielfachungsklemme dient dem mehrfachen Abgriff der Versorgungsspannung.

Dadurch wird der Einsatz zusätzlicher Reihenklemmen überflüssig.

Technische Daten:

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Busklemmen • 241

Distanzklemme 750-616

4.8 Binäre Platzhalterklemme

750-622 (Binäre Platzhalterklemme)

Seite 242

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242 • Busklemmen

Binäre Platzhalterklemme 750-622

4.8.1.1.1 Binäre Platzhalterklemme

750-622

Technische Beschreibung:

Die binäre Platzhalterklemme dient der Reservierung von Bitadressen an

WAGO Feldbuskopplern.

Die Anzahl der zu reservierenden Einoder Ausgänge kann 2, 4, 6 oder 8 (1, 2, 3 oder 4 2-Kanal Klemmen) betragen und wird mittels zwei Switches eines DIP Schalters auf der Seite der Klemme angewählt. Ein dritter DIP Switch legt fest, ob Eingänge oder Ausgänge im Prozessabbild belegt werden sollen.

Drei Leuchtdioden signalisieren auch bei nicht zugeschalteter Feldspannung die eingestellte Betriebsart.

Die Platzhalterklemme gleicht vom Aufbau her einer Potentialeinspeiseklemme. Die Feldspannung für darauf folgende Klemmen muß erneut zugeführt werden.

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Die Zuordnung der Schalter und LEDs erfolgt nach dem folgenden Schema. Dabei leuchtet in Schalter OFF Stellung die LED nicht, dies ist durch eine dunkle LED gekennzeichnet. In ON Stellung des Schalters leuchtet die LED, hier als helle LED dargestellt.

ON

1 2 3 4 5

Beispiele:

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244 • Busklemmen

Distanzund Endklemme - Übersicht

4.9 Distanzund Endklemme

750-616 (Distanzklemme)

Seite 245

750-600 (Endklemme)

Seite 246

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LON

Busklemmen • 245

Distanzklemme 750-616

4.9.1.1.1 Distanzklemme

750-616

Datenkontakte ACV 230

V 24 DC

750-616/

030-000

Busklemmen und Varianten

Technische Beschreibung:

Innerhalb eines Feldbusknotens können mit der Distanzklemme verschiedene Potentiale räumlich voneinander getrennt werden.

Dabei gibt es zwei unterschiedliche Ausführungen der Distanzklemme.

Mit der Bestellnummer 750-616 erhalten Sie eine Klemme ohne Bedruckung, mit der Bestellnummer 750-616/030-000 weist die Klemme eine Bedruckung wie im oberen rechten Bild auf.

Technische Daten:

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246 • Busklemmen

Endklemme 750-600

4.9.1.1.2 Endklemme

750-600

Technische Beschreibung:

Am Ende eines Feldbusknotens ist jeweils eine Endklemme zu setzen. Dadurch wird der interne Klemmenbus geschlossen und die ordnungsgemäße Datenübertragung garantiert.

Technische Daten:

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LON • 247

Allgemeines 750-616

5 LON

LON (Local Operating Network) ist ein multimasterfähiges Kommunikationsnetzwerk für verteilte industrielle Applikationen mit zeitunkritischen Anforderungen. LON wurde insbesondere für die Gebäudeautomatisierung entwickelt. Die zentralen Aufgaben werden bei LON in dezentral zu erledigende Aufgaben geteilt, so dass in jeder verteilten Intelligenz (Knoten) eine Verarbeitung von Applikationen weitgehend direkt vor Ort erfolgen kann, ohne andere Busteilnehmer zu belasten. Die LonWorks -Technologie umfasst eine vollständige Plattform zur Erstellung von Automationsnetzwerken und wurde von der amerikanischen Firma Echelon Corporation auf den Markt gebracht. Auf der Basis der LonWorks -Technologie ist der universelle Einsatz von LON für unterschiedlichste Automationsaufgaben in Industrieund Gebäudetechnik möglich. Überall dort, wo in Gebäuden oder Anlagen gesteuert, geregelt, gemessen und überwacht werden muss, ist LON einsetzbar.

Aufgrund der starken räumlichen Verteilung der Busteilnehmer und der Vielfalt von Kommunikationsmedien in einem Gebäude oder einer Anlage, werden alle Steueroder Regelaufgaben direkt an die Sensoren und Aktoren verlagert, also dezentralisiert.

Die Sensoren erkennen Ereignisse wie Tastenbedienung, Änderung der Helligkeit, Temperatur, Feuchte, Bewegung und dergleichen. Sie senden Nachrichten an die Aktoren, die die Befehle ausführen. Sensoren und Aktoren können für komplexe Funktionen logisch untereinander verbunden werden.

Darüber hinaus kann LON Funktionen verschiedenster Systeme miteinander verschmelzen. Anwendungsbeispiele finden sich z. B. in der integrierten Raumsteuerung von Licht, Sonnenschutz, Lüftung und Klima. Wobei sich auch nahtlos andere LON-Subsysteme wie Automatiktüren, Aufzüge, Fahrtreppen oder Sicherheitsbeleuchtungen einbeziehen lassen.

Bei komplexen Installationssystemen ermöglicht der Einsatz des WAGO LON-Bussystems eine deutliche Aufwandsreduzierung für Projektierung, Verkabelung, Inbetriebnahme und Fehlersuche. Im Vergleich zu anderen dezentralen Steuerungssystemen, wie z. B. den Europäischen Installationsbus (EIB), kann dabei eine erhebliche Kostenreduzierung erzielt werden.

Der EIB, der speziell für den Einsatz in der Gebäudeautomation entwickelt wurde, setzt als „total“ dezentrales Steuerungssystem voraus, dass jeder einzelne Aktor, Sensor und Controller mit „Intelligenz“ ausgestattet ist. Solche „intelligenten“ Komponenten sind sehr teuer.

Dagegen ist LON, nach dem von WAGO entwickelten Konzept, ein "halb" dezentrales, multinetzfähiges Kommunikationssystem, das pro Verteilung - in einem Gebäude beispielsweise pro Etage - jeweils nur eine „intelligente“ Komponente benötigt, den sogenannten Busknoten.

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