Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
по дисциплине
«Экологическая оценка проектных решений»
на тему:
«Разработка мероприятий по охране окружающей среды»
выполнил студент В. И. Сорокин
подпись, дата
факультет Транспортное строительство группа IV - СЖД – 104
руководитель Суровцева О. Б.
подпись, дата
Санкт-Петербург
2015
Содержание
Введение………………………………………………………………………………
Глава №1. Эколого-экономическая оценка водоохранных мероприятий………
Глава №2. Загрязнение атмосферного воздуха…………………………………..
Глава №3. Оценка шумового режима на при магистральной территории………..
Глава №4. Рекультивация земель…………………………………………………..
Глава №5. Расчет платы за размещение лишнего грунта на полигоне………….
Глава №6. Определение размера водоохранных зон…………………………….
Глава №7. Расчёт платы за неорганизованный сброс загрязняющих веществ в водные объекты с территории строительной площадки………………………….
Список используемых источников………………………………………………….
Введение
Сложившаяся в настоящее время в мире экологическая ситуация вызывает обоснованную тревогу. К XXI в. загрязнение окружающей природной среды приобрело глобальные масштабы, в связи с чем обострилась проблема экологической безопасности. Всё это повысило приоритет экологии как самостоятельной науки, изучающей законы развития и функционирования биосферы, исследующей результаты воздействия антропогенной деятельности на окружающую среду, определяющей пути дальнейшего развития общества с учётом реальных возможностей природы восстанавливаться.
Следует отметить, что транспорт относится к наиболее важным, постоянно действующим загрязнителям атмосферного воздуха, водоёмов, почвы. Весьма значительна доля транспорта и в шумовом загрязнении атмосферы. Остро стоит проблема утилизации и переработки отходов, возникающих в процессе работы транспортных средств.
Как показывает статистика, наиболее экологически опасным видом транспорта является автомобильный, по сравнению с которым железнодорожный транспорт оказывает меньшее негативное воздействие на природную среду. Однако и его доля в загрязнении окружающей среды остаётся достаточно высокой из-за того, что объём грузооборота (70%) и пассажирооборота (40%), приходящийся на железнодорожный транспорт, весьма значительна.
Глава №1. Эколого-экономическая оценка водоохранных мероприятий.
Определение годового количества поверхностных вод, поступающих на очистные сооружения по формуле:
=
0,7 ·
+
(1.1)
где
- годовое количество дождевого стока
воды;
- годовое количество
талых вод;
=
0,7 · 208 · 103
+ 159 · 103
= 304,6 · 103
м3/год
Определение среднегодовой концентрации загрязняющих веществ поверхностных вод, поступающих на очистные сооружения по формуле:
для нефтепродуктов
=
(1.2)
для ВВ
=
(1.3)
для БПК
=
(1.4)
=
= 58,19 г/м3
=
= 602,43 г/м3
=
= 26,26 г/м3
Определение среднегодовой концентрации загрязняющих веществ в поверхностных водах, поступающих на очистные сооружения по формуле:
=
(1.5)
=
=
= 17,72 т/год
=
=
= 183,5 т/год
=
=
= 8 т/год
Концентрация загрязняющих веществ в поверхностных водах после очистки составляет:
= 0,05 г/м3
= 3 г/м3
= 3 г/м3
Определение загрязняющих веществ в очищенных поверхностных водах, отводимых в водоёмы, составляет:
=
(1.6)
=
=
= 0,017 т/год
=
=
= 0,914 т/год
=
=
= 0,914 т/год
Определение годового количества задержанных на очистных сооружениях загрязняющих веществ по формуле:
В
=
-
(1.7)
=
+
= 17,72 - 0,017 = 17,71 т/год
=
+
= 183,5 - 0,914 = 182,59 т/год
=
+
= 8 - 0,914 = 7,09 т/год
Определение размера годового платежа за сбор загрязнённых вод в водоёмы по формуле:
∑П
=
+
+
(1.8)
=
·
·
·
(1.9)
где
- коэффициент, учитывающий экологические
факторы состояния водного объекта;
- норматив одной
платы загрязняющих веществ в водные
источники;
- коэффициент
инфляции;
∑П = 1323,6+4727+1175,3=7225,9
=
·
·
·
= 1,36*5510*10,39*0,017=1323,6
=
·
·
·
= 1,36*366*10,39*0,914=4727
=
·
·
·
= 1,36*91*10,39*0,914=1175,3
Определение предотвращённого ущерба по формуле:
∑
=
+
+
(1.10)
=25 ·
·
·
·
(1.11)
∑
=34471852,65+23607638,08+227919,82=58307410,55
=25 ·
·
·
·
= 25*1,36*5510*10,39*17,71=34471852,65
=25 ·
·
·
·
=25*1,36*366*10,39*182,59=23607638,08
=25 ·
·
·
·
=25*1,36*91*10,39*7,09=227919,82
Вывод: таким образом строительство очистных сооружений на железнодорожной станции позволит снизить ежегодные платежи за загрязнение окружающей среды на сумму Ппр и размер ежегодных платежей за загрязнение водных объектов после проведения природоохранных мероприятий.