
- •1. Влияния железнодорожного транспорта на окружающую среду. Виды последствий хозяйственной деятельности. Основные направления экологизации объектов транспорта.
- •4. Правовое обеспечение охраны окружающей среды
- •5) Состав раздела проекта "Мероприятия по охране окружающей среды"
- •6)Понятие овос. Цели, задачи и результаты овос
- •7. Место овос в процессе проектирования. Принципы и этапы проведения овос.
- •8. Овос и информирование общественности. Понятие общественных обсуждений.
- •9. Участники процесса овос и их функции.
- •11. Загрязнение атмосферного воздуха сыпучими грузами и способы снижения ущерба от потерь сыпучих грузов при транспортировке и погрузо-выгрузочных работ.
- •12. Понятие шума. Оценка шумового режима на примагистральных территориях на стадии разработки проекта.
- •13. Шумовое загрязнение атмосферного воздуха объектами железнодорожного транспорта. Методы снижения уровня шума от объектов железнодорожного транспорта. Типы шумозащитных экранов.
- •14. Электромагнитное загрязнение окружающей среды объектами ждт:
- •15. Загрязнение земель и почв объектами жд транспорта. Источники загрязнения. Рекультивация нарушенных земель и ее виды.
- •16. Вибрационные воздействия на земли объектов жд транспорта. Мероприятия по виброзащите
- •17. Влияние жд тр на водную среду
- •18. Мероприятия по рациональному использованию общераспространенных полезных ископаемых
- •23.Осыпи и скальные обвалы .Овраги. Лавины. Селевые потоки. Особенности проектирования на участках ,подверженных этим опасным явлениям.
- •24. Особенности проектирования в районе вечномерзлых грунтов. Наледи на водотоке. Особенности проектирования водопропускных сооружений на водотоках с наледью.
- •25. Конструктивные решения и защитные устройства, предотвращающие попадание животных на железнодорожный путь.
- •26. Цели и задачи инженерно-экологических изысканий для строительства. Состав инженерно-экологических изысканий.
- •27. Отвод земли для строительства жд. Понятие полосы отвода. Понятие земель охранного назначения
- •28 Защитные полосы лесов вдоль жд. Защита путей от снежных заносов
- •29. Экологические последствия строительства дорожных водопропускных сооружений. Очистка стока поверхностных вод с территории водосбора. Габионные конструкции.
- •30.Сооружения, предназначенные для ввода бурного потока в водопропускные сооружения. Их виды и принципы работы. 2. Устройство быстротока над полотном дороги.
- •31. Понятие экологической экспертизы. Виды и принципы экологической экспертизы. Экологический контроль
16. Вибрационные воздействия на земли объектов жд транспорта. Мероприятия по виброзащите
На расстоянии 50 м от железной дороги корректированные уровни виброускорения достигали
90-92 дБ при проходе грузовых поездов;
85-88 дБ при проходе пассажирских поездов;
80-84 дБ при проходе пригородных электропоездов.
Рекомендуемые расстояния от железнодорожных линий до жилых зданий:
200 м для железных дорог 1-й и 2-й категории;
150 м для 3-й и 4-й категории.
Виброзащитные экраны
Виброзащитные экраны это траншеи шириной 0,5-1,0 м и глубиной 3-5 м, заполненные зернистым материалом (щебень, гравий) или материалом, плотность которого значительно отличается от плотности грунта (шлак, аглопорит).
Виброзащитные экраны располагают как можно ближе к источнику вибрации, т.е. к полотну железной дороги.
17. Влияние жд тр на водную среду
Мероприятия по рациональному использованию и охране вод и водных биоресурсов на пересекаемых линейным объектом реках и иных водных объектах
Пути воздействия железнодорожного транспорта на
водные ресурсы: 1.Водопотребление 2.Зброс загрязненных вод 3.Нарушение естественного режима водотоков и грунтовых вод.
Загрязнение водоемов сточными водами
Основные источники загрязненных производственных сточных вод:
-вагонные и локомотивные депо;
-вагоно- и локомотиворемонтные заводы;
-промывочно-пропарочные станции;
-пункты подготовки подвижного состава;
-пункты технического осмотра и экипировки локомотивов и вагонов;
-шпалопропиточные и щебеночные заводы.
Предприятия железнодорожного транспорта России ежегодно сбрасывают в воду:
- 7 тыс. т взвешенных веществ;
- 60 тыс. т минеральных веществ;
- 6 тыс. т. органических веществ;
- 3 тыс. т нефтепродуктов; -10 т фенолов
ВОДНЫЙ КОДЕКС РФ Принят Государственной Думой 12 апреля 2006 года
Водоохранные зоны водных объектов и прибрежные защитные полосы.
Для предотвращения загрязнения,засорения,заиления и истощения водных объектов устанавливается водоохранная зона, на которой действует специальный режим хозяйственной деятельности.
В пределах водоохранных зон сооружают прибрежные защитные полосы, на территориях которых вводят дополнительные ограничения природопользования.
Размеры и границы водоохранных зон и прибрежных защитных полос, а также режим их использования устанавливаются исходя из физико-географических ,почвенных, гидрологических и других условий с учетом прогноза Ширина водоохранных зон и прибрежных защитных полос устанавливается :
- для рек , стариц и озер – от среднемноголетнего уреза воды в летний период
- для водохранилищ – от уреза воды при нормальном подпорном уровне
- для морей – от максимального уровня прилива
- для болот – от их границы (нулевой глубины торфяной залежи)
Миним . ширина водоохранных зон для озер и водохранилищ принимается при площади акватории до 2 км2 – 300м , от 2 км2 и более – 500м.
Для рек.
Протяженность участка реки от истока |
Минимальная ширина водоохраной зоны ,м |
10 км и менее |
50 |
От 10 до 50 |
100 |
От 50 до 100 |
200 |
От 100 до 200 |
300 |
От 200 до 500 |
400 |
От 500 и более |
500 |