11. Загрязнение атмосферного воздуха сыпучими грузами и способы снижения ущерба от потерь сыпучих грузов при транспортировке и погрузо-выгрузочных работ.

Снижение ущерба от потерь и уменьшение влияния загрязнений на окружающую среду при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании сыпучих грузов может быть обеспечено:

*применением специального подвижного состава;

*герметизацией перевозимых сыпучих материалов в специальных емкостях;

*увлажнением сыпучих материалов водой и другими жидкостями в пределах, допустимыми техническими условиями и технологическими процессами;

*применением для погрузочно-разгрузочных работ пневмотранспорта и специальных завес;

*подавлением пыли пеной;

*снижением пылевыделения за счет безводных пылеподавителей, наносимых на сыпучие грузы распылением;

*применением аспирационных устройств;

*уменьшением скоростей перемещения;

*выбором технологии и погрузочно-разгрузочного оборудования.

12. Понятие шума. Оценка шумового режима на примагистральных территориях на стадии разработки проекта.

Шумом называют всякий неприятный, нежелательный звук или совокупность звуков, мешающих восприятию полезных сигналов, нарушающих тишину, оказывающих вредное или раздражающее воздействие на организм человека, снижающих его работоспособность.

Шум – это своеобразная форма загрязнения воздуха. Завышенный уровень шума особенно часто вызывает расстройство слуха и нервной системы.

Существуют большие возможности снижения уровня шума на железных дорогах за счет рационального проектирования устройств и оборудования.

В качестве стандарта оценки шума используется эквивалентный уровень звука, выражаемый в дБА, на определенном расстоянии от источника шума.

Для источников, создающих непостоянный шум, необходимо определить дополнительную шумовую характеристику – максимальный уровень шума, создаваемый источником шума на определенном расстоянии от них.

Если работа источника шума не имеет циклического характера, то наиболее целесообразно его шумовые характеристики относить к дневному и ночному периоду суток (обычно принимается: день – с 7 до 23 часов и ночь – с 23 до 7 часов).

Шум железнодорожных поездов оценивается отдельно для дня и ночи как по эквивалентному, так и по максимальному уровню звука, которые определяются в зависимости от размеров и интенсивности движения поездов на рассматриваемом участке.

13. Шумовое загрязнение атмосферного воздуха объектами железнодорожного транспорта. Методы снижения уровня шума от объектов железнодорожного транспорта. Типы шумозащитных экранов.

Шумом называют всякий неприятный, нежелательный звук или совокупность звуков, мешающих восприятию полезных сигналов, нарушающих тишину, оказывающих вредное или раздражающее воздействие на организм человека, снижающих его работоспособность.

Шум – это своеобразная форма загрязнения воздуха. Завышенный уровень шума особенно часто вызывает расстройство слуха и нервной системы.

Источники шума на жд:

-вагонные и локомотивные депо

-локомотиво- и вагоно-ремонтные заводы

-заводы ЖБК

-щебеночные заводы

-ремонтные мастерский

-рельсосварочные поезда

Борьба с шумом:

-в источнике шума

-по пути распространения шума

В качестве стандарта оценки шума используется эквивалентный уровень звука, выражаемый в дБА, на определенном расстоянии от источника шума.

Для источников, создающих непостоянный шум, необходимо определить дополнительную шумовую характеристику – максимальный уровень шума, создаваемый источником шума на определенном расстоянии от них.

Методы снижения уровня шума:

-обеспечение санитарных разрывов от железнодорожного пути до жилых массивов не менее 100 м, на станциях – 300 м;

-укладка амортизирующих прокладок в путь, особенно на мостах;

-ограниченное применение металлических пролетных строений с безбалластной проезжей частью, особенно с ездой понизу;

-устройство на ходовых частях подвижного состава противошумной изоляции;

-сооружение противошумных экранов, посадка зеленых насаждений или сооружение гаражей вдоль пути;

-по возможности, размещение сортировочных станций в выемках;

-использование наиболее шумной территории под складские помещения и другие сооружения с небольшим количеством работников;

-укладка бесстыкового пути;

-укладка щебеночного балласта;

-укладка стрелочных переводов с непрерывной поверхностью катания;

-устранение волнообразного износа рельсов.

Типы шумозащитных экранов:

*Экран – стенка *Экран – насыпь*Экран – выемка

*Экран-терасса*Комбинированные*Экран – галерея

*Экран – тоннель*Экран – здание нежилого назначения*Экран – жилой дом