Колонный тип

Тоннели пересекаются и в местах пересечения устраиваются колонны

Особенность - при строительстве колонны включаются в работу

Стачала проходят тоннели, устраивают клинчатую перемычку и сооружают колонны

Боковые тоннели, устраиваются специальные блоки и монтируется балка стены представляют собой колонны

Этапы сооружения колонный станции

1Этап

Проходка боковых тоннелей

2 Этап

Устройство колонн в боковых тоннелях

3 Этап

Поэтапная разработка среднего зала с возведением верхнего свода, опирающегося на прогоны или клинчатые перемычки

4 Этап

Монтаж обратного свода( конструкция должна быть замкнута со всех сторон)

Односводчатая станция

Выработку этого тоннеля делают по частям - сначала боковые штроссы

После того как готовы стены - занимаются возведения свода

-Боковые тоннели(половина заливается бетоном, дабы создать прочный распор для арки)

-Колоттная прорезь

-Разработка ядра и возведение обратного свода

Разжатие свода(домкраты франсине) домкратами разжимается свод

Этапы возведения в Питерских тоннелях:

1 этап

Проходка опорных тоннелей

2 этап

бетонирование опор в опорных тоннелях

3 этап

Устройство колоттной прорези и монтаж свода

4 этап

Разработка ядра сечения уступным методом

5 Этап

Монтаж обратного свода

6 Этап

Сооружение торцевой стены

Большинство работ - экскаватором, но заключительные - ручными отбойными молотками

Укрепление лба забоя

телескопические трубы с затяжками - деревянными досками

Крепить быстрее прочнее и туже

Лекция 10

Бостон

Бостонский тоннель

11 автомагистралей

Шоссе №93(90)

Основанием и поддержкой стало - обещание, что не будет снесено ни одного дома

10 лет 2 млрд 600 тыс

1991 г.

690 тыс. куб м земли со дна самой большой в мире черпалкой

7 тыс тонн 100 метров (секция) всего 12 секций к концу бетонирования одна секция весила как линкорн во время 2 мировой(30 тыс тонн)

зазоры 1 см, использовали спутниковые системы глубина 30 м

Самый неустойчивый грунт - глинозём, необходимость укрепления плывуна

Решение: из Японии, путем смешивания - цемента и почвы, тем самым укрепляя ее, на укрепление ушло 3 года

Проблема: нельзя втроить где-то а потом буксировать на место

Решение: Вырыть котлован, а затем затаплива - транспортировать на место

Котлован 30 метров, временные дамбы, ширина котлована 90 метров

первые 4 секции 46 тонн самая тяжелая

Риск: строить над метро, если произойдет прорыв - весь центр Бостона будет затоплен

110 бетонных коллон по 2 метра каждая, поддерживающая новый тоннель

Герметизированые секции поплывут ли? изза не обычной формы..

Котлован был затоплен, затем секции всплыли на несколько сантиметров над водой, остальные секции пришлось утяжелять вентиляцией

Под жд путями произвели заморозку, столбы замороженнй океанской воды -34 градуса. После возведения огромного айсберга решили протащить секции (поддомкрачивание) под жд путями

Замерзшую землю было проще разрабатывать и сразу вывозить

Разгерметизировался стык и образовалась течь, 265 куб метров в сек.

Самый большой враг тоннелей - пожар

Существует целая система наблюдения

Эксплуатация бостонских тоннелей 60 млн долларов в год

Чтобы открыть восточную часть, пришлось сначала закрыть его. Знаки, мусор.