
- •1 Струк-ра стр-й промышленности.
- •2 Строительно мантажные работы и процессы.
- •3 Строит-е рабочие и форма организации их труда.
- •4 Производительность труда и з/п. Тарифная система. Повременная оплата труда, обл-ь прим-я этой оплаты.
- •6Индустриализация, механизация и комплексная механизация строительных процессов.
- •9.Основы поточного строительства. Захватка, ритм потока, цикл работ.
- •10. Водоотлив и водопонижение при производстве земляных работ.
- •11. Классификация креплений при производстве земляных работ. Установка креплений.
- •12.Искусственное закрепление грунтов. Способы, область их применения.
- •13. Определение объемов земляных работ для линейных (протяженных) земляных сооружений.
- •14. Определение объемов земляных работ площадочных земляных сооружений.
- •15.Разработка котлованов и траншей экскаваторами "обратная лопата" и "драглайн". Виды проходок. Определение размеров проходок. Путь движения экскаватора.
- •16. Производство работ экскаваторами "прямая лопата". Виды проходок. Проектирование забоя.
- •17. Расчет потребного количества транспортных средств под экскаватор.
- •18. Производство работ скреперами. Способы резания, схемы работы скреперов.
- •Производство работ бульдозерами. Способы резания грунта, схемы работы бульдозеров.
- •Нормирование плотности грунта в земляных сооружениях. Коэффициент уплотнения.
- •Производство работ по уплотнению грунтов при возведении земляных сооружений. Текущий контроль плотности.
- •Определение объемов земляных работ с учетом уплотнения. (Коэффициент относительного уплотнения).
- •Проектирование производства земляных работ. Распределение земляных масс с использованием методов математического программирования. Выбор способов производства работ.
- •Проектирование календарного графика производства работ при возведении железнодорожного земляного полотна.
- •33. Виды опалубок. Катучая опалубка.
- •34. Виды опалубок. Щитовые опалубки.
- •35. Виды опалубок. Объемно-переставная опалубка.
- •36.Виды опалубок. Скользящая опалубка
- •Современные системы опалубок. Проектирование производства опалубочных работ. Определение потребного количества комплектов опалубки.
- •38. Смесители для приготовления бетонов и растворов. Классификация, схемы, область применения.
- •39.Укладка бетона в сооружения. Способы подачи и уплотнения бетонной смеси.
- •40.Технологии укладки бетона под воду.
- •42. Особенности производства бетонных работ в зимнее время. Способы прогрева.
- •43. Особенности производства бетонных работ в зимнее время. Способы обогрева и разогрева.
- •44. Технологии изготовления сборных железобетонных изделий и конструкций на заводах и полигонах. Стендовая, агрегатно-поточная и конвейерная технологии.
- •45.Технология изготовления сборных жб изделий и конструкций на заводах и полигонах.Техногогия вибропрессования.
- •46.Возведение каменных конструкций, виды каменной кладки, правила разрезки, система повязок.
- •47.Организация и проектирование производства каменных работ. Особенности возведения кладки в зимних условиях
-
Производство работ по уплотнению грунтов при возведении земляных сооружений. Текущий контроль плотности.
Уплотнение грунтов — искусственное преобразование свойств грунтов в строительных целях без изменения их физико-химического состояния; представляет собой процесс взаимного перемещения частиц грунта, в результате которого увеличивается число контактов между ними вследствие их перераспределения под действием прилагаемых к грунту механических усилий. Для уплотнения связных и малосвязных грунтов применяются укатка и трамбование, для несвязных грунтов — укатка и вибрация. По принципу действия машины, применяемые в строительстве для уплотнения грунта, разделяются на машины статического, ударного действия и вибрационные. К машинам статического действия относятся прицепные и самоходные катки. Они предназначены для работы в связных грунтах. Рабочим органом катков с гладкими вальцами является стальное колесо с широким ободом-валец или барабан, масса которого дополнительно увеличивается балластом, помещаемым во внутренней полости. Основным недостатком гладковальцовых катков является малая толщина уплотняемого слоя, которая обычно лежит в пределах 10..15 см. Чтобы увеличить уплотняющее воздействие на грунт, поверхностт катания придают особую форму, закрепляют на ней по круговым сечениям стальные штыри различной формы длиной 200-300 мм (кулачки). Наиболее распространены в наст. время катки на пневмошинах – пневмокатки прицепные и полуприцепные. Ими послойно уплотняют грунты, улучшенные вяжущим и гранулометрическими добавками, основания и покрытия капитального и облегченного типов. Вследствие сжатия шин в рабочем секторе катки характеризуются большим временем действия нагрузки, чем катки с гладкими вальцами. Большая площадь контакта шин с грунтом обеспечивает уплотнение на значительную глубину.
Решетчатые катки по сравнению с кулачковыми на 20—30% менее металлоемки. Вальцы этих катков выполняют из решетки, изготовленной методом плетения из круглой прутковой стали. Катки эффективны при уплотнении связных и несвязных грунтов, особенно таких, которые содержат твердые включения (крупнообломочные грунты, мерзлые комья и др).
Уплотнение грунта трамбованием происходит за счет энергии падающей массы — рабочего органа, трамбующей машины. В момент соприкосновения падающей массы с грунтом за очень малый промежуток времени возникают очень большие напряжения. Трамбованием можно уплотнять связные и несвязные грунты. Большим преимуществом этого способа является возможность уплотнения слоев большой толщины, в силу чего этот способ является единственно целесообразным для уплотнения грунтов зимой. Однако трамбование — дорогой способ.
Уплотнение грунта вибрированием и вибротрамбованием производится при помощи поверхностных или глубинных виброуплотнителей. В процессе уплотнения рабочий орган машины располагается; внутри уплотняемого слоя или на его поверхности. Возбудителями колебаний в таких машинах служат различного рода вибраторы, рабочими органами-опорные конструкции плитного типа, через которые колебательные движения передаются на грунт. Глубинные вибраторы целесообразны только в высоких насыпях и при наличии воды, которую нужно непрерывно подавать под работающий вибратор. Поэтому на дорожных работах в основном используют только поверхностные вибраторы. Контроль качества уплотнения. Важным элементом в обеспечении высокого качества земляного полотна является строгий контроль уплотнения. Кроме традиционных трудоемких и длительных лабораторных методов широко внедряются в практику строительства экспрессные методы контроля: радиометрические (радиоизотопные), звуковые, ультразвуковые. Плотность грунта определяют методами гаммоскопическим и рассеянного у-излучения. Для определения влажности применяют нейтронный метод. Для послойного определения плотности грунтов до глубины 1,5 м прибегают к радиометрическим измерениям плотности грунта просвечиванием пучком у-кван- тов. Метод основан на ослаблении интенсивности пучка у-квантов при прохождении через слой вещества разной плотности. Нейтронный метод основан на определении влажности грунтов радиометрическим способом по регистрации тепловых, надтепловых или захватного уизлучения, а также по степени ослабления пучка быстрых нейтронов. Этим методом можно измерять влажность грунтов в естественном залегании и насыпных до глубины 20—30 м , изучать режим влажности грунта.