21.Капитальный ремонт пути на старогодних материалах, критерии назначения. График основных работ кап.Рем. Пути с очисткой щебня и укладкой дерев. Шпал.

Предназначен для замены РШР на более мощную или менее изношенную на путях третьих – пятых классов (СП четвертых и пятых классов), смонтированную из старогодных рельсов, новых и старогодных шпал и скреплений. В состав капитального ремонта входят основные виды работ:1)Замена РШР на более мощную или менее изношенную, в том числе с элементами более высокого уровня (ЖБШ, упругие скрепления);2)Замена СП на новые СП того же типа;3)Очистка щебеночного балласта на глубину не менее 40 см ниже подошвы шпал с укладкой разделительного слоя на ОПЗП из геотекстиля;4)Срезка обочины ЗП; 5)Выправка пути, подбивка и стабилизация с постановкой на проектные отметки в профиле; 6)Доведение балластной призмы до требуемых размеров; 7)Постановка пути на ось в плане приведение длин переходных кривых и прямых вставок между смежными кривыми в соответствие со скоростями движения поездов; 8)Ликвидация в процессе эксплуатации многорадиусных кривых;9)Очистка водоотводов; 10)Срезка и уборка отложений загрязненного балласта на откосах выемок и насыпей; 11)Ремонт ж/д переездов; 12)Приведение полосы отвода в соответствие с требованиями; 13)Сварка плетей в длину блок-участка или перегона включая СП; 14)Шлифовка поверхности катания головки рельсов, СП, предусмотренные проектом и повторная выправка пути после пропуска 10-30 млн. т. бр.

Критерии назначения капитального ремонта пути на старогодных материалах. Обязательным условием является наработка тоннажа или срок службы в годах не менее нормативного. При наработке тоннажа менее нормативного капитальный ремонт назначается Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД».

Капитальный ремонт пути на старогодных материалах может выполняться как комплексно со снятием и укладкой РШР укладочными кранами УК 25/18, так и раздельным способом с заменой рельсов, скреплений и шпал.

Капитальный ремонт может быть следующих видов: 1)Капитальный ремонт БСП с сохранением рельсовых плетей или с разрезкой рельсовых плетей; 2)Капитальный ремонт звеньевого пути на щебеночном пути с укладкой: старогодных ЖБШ и рельсовых плетей; старогодных с сочетанием с новыми ДШ; 3)Капитальный ремонт пути с постановкой на щебеночный балласт и укладкой: старогодных ЖБШ и рельсовых плетей;старогодных в сочетании с новыми ДШ; 4)Капитальный ремонт пути с заменой асбестового балласта на щебеночный с укладкой: старогодных ЖБШ и рельсовых плетей; старогодных в сочетании с новыми ДШ;

При выполнении работ раздельным способом выполняются путевые работы в следующей последовательности: 1)Ремонт водоотводов и уборка лишнего балласта с обочины ЗП машиной СЗП-600 (МНК); 2)Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ, замена дефектных скреплений машинным комплексом Матвиенко, выправка пути; 3)Замена дефектных шпал, выправка пути в местах отступлений по уровню;4)Глубокая очистка балласта от засорителей щебнеочистительными машинами, выправка пути, стабилизация и оправка балластной призмы; 5)Смена рельсовых плетей, выправка пути, стабилизация, оправка балластной призмы; 6)Выправка пути в плане и профиле машиной Duomatik с постановкой пути на проектные отметки, стабилизация пути и отделка балластной призмы; 7)Шлифовка рельсов в пути рельсошлифовальным поездом.

22. Капитальный ремонт пути на старогодных материалах. График основных работ с очисткой щебня и укладкой железобетонных шпал.

23. График производства основных работ в «окно» при капитальном ремонте пути на старогодных материалах с постановкой на щебень и укладкой железобетонных шпал.