Проверяем подшипники (табл. 3.4) по наиболее нагруженной опоре (где эквивалентная нагрузка РЭ больше). Эквивалентные нагрузки подшипников, Н:
PЭС=(XVFrС+YFaС)kT∙kб;
PЭD=(XVFrD+YFaD) kT∙kб,
где V=1; X иY определяем по табл. П40; kб=1,3; kT =1. Расчетная долговечность подшипника, ч,
А-А |
b |
t1 |
y
z
x
|
|
Сr |
|
3 |
10 |
6 |
|
|
|
|
L . |
||||||
|
|
|
||||||
|
Lh= |
|
|
|
||||
|
|
P |
|
|
60п |
|
hTp |
|
|
|
Э2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
А |
|
К |
|
Л |
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
А |
|
К |
|
Л |
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
l2 |
l2 |
|
|
l3 |
|
Fв |
|
RyC |
|
Ft2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
/2 |
|
|
|
D |
|
Fвy |
|
|
C |
Fa2 |
|
|
|
F |
|||
2 |
|
|
|
|
||||
|
d |
|
|
|
|
|
|
вx |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fr2 |
RxD |
|
|
RyD |
|
|
|
RxC |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
My |
Mx |
Б-Б |
b |
t1 |
T2
Р и с. 3.8. Расчетная схема тихоходного вала
40
3.7. КОНСТРУКТИВНАЯ КОМПОНОВКА ПРИВОДА
Цель конструктивной компоновки – конструктивное оформление деталей и узлов редуктора открытой передачи и рамы.
Конструктивная компоновка редуктора (рис. 3.9) выполняется на миллиметровой бумаге формата А1 карандашом в контурных линиях, желательно в масштабе 1:1. Шестерню чаще всего выполняют заодно с валом (вал – шестерня ). Конструктивные размеры колеса (рис. 3.10) приведены в табл. 3.5. Колеса небольших размеров (da<160 мм) изготовляют обычно из штампованных заготовок без углублений и отверстий. Шевронные колеса (рис. 3.11) отличаются от других цилиндрических колес увеличенной шириной. Для выхода зуборезной фрезы служит канавка шириной а (табл. 3.7).
Толщина диска C=(0,3…0,35)∙(b+a); длина ступицы lст=b+a.
|
3 |
|
l |
1 |
2 |
l |
l |
1 |
2 |
l |
l |
o |
|
l |
aw |
|
|
|
Р и с. 3.9. Пример конструктивной компоновки |
|
цилиндрического редуктора |
41
b |
n•45 |
о |
|
|
|
отв |
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a1 |
|
|
|
|
|
|
o |
|
|
|
|
|
|
D |
|
d |
отв |
l |
|
|
|
ст |
|
|
D |
ст |
|
|
|
d |
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
Р и с. 3.10. Конструкция цилиндрического зубчатого колеса |
|||||||
Таблица 3.5
Конструктивные размеры колеса
|
|
Формулы |
|
|
|
|||
Параметр |
Штампованная |
|
|
Литье |
Величина, |
|||
|
заготовка |
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр вершин |
da 500мм |
|
|
|
da |
500мм |
|
|
зубьев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Диаметр ступицы |
dст 1,6dв |
|
|
|
||||
стальных колес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Длина ступицы |
lст 1...1,5 dв |
|
|
|||||
Толщина обода |
o 2,5...4 m, o |
8мм |
|
|||||
Толщина диска |
С (0,2 0,3)b |
|
|
C 0,2b |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Диаметр центровой |
Dотв |
0,5(Do dст ) |
|
|||||
окружности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Диаметр отверстий |
|
D |
d |
cт |
|
|
||
|
dотв |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Фаска |
n 0,5mс округлением до стандартного |
|
||||||
|
значения (табл. 3.6) |
|
||||||
|
|
|
|
|
||||
Радиусы закруглений |
R 6 мм, 7° |
|
R 10мм, 7° |
|
||||
и уклоны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42
Таблица 3.6
Размеры фаски в зависимости от диаметра ступицы или обода
Диаметр |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
Свыше |
||
ступицы |
20 до |
30 до |
40 до |
50 до |
80 до |
120 |
до |
150 |
до |
250 до |
или обода, |
30 |
40 |
50 |
80 |
120 |
150 |
|
250 |
|
500 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандартный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
размер фаски |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3 |
|
4 |
|
5 |
n, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b +a |
a |
0.25m |
С b/3 |
lст |
Р и с. 3.11. Конструкция шевронного колеса |
Таблица 3.7
Размеры канавки для выхода зуборезной фрезы в зависимости от модуля
m, |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a, |
32 |
37 |
42 |
47 |
52 |
58 |
67 |
75 |
82 |
100 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструктивные размеры корпуса редуктора (рис. 3.12) приведены в табл. 3.8. При конструировании корпуса редуктора придерживаются установленных литейных уклонов (табл. 3.9), размеров элементов сопряжений (табл. 3.10) и фланцев (табл. 3.11). Для заливки масла и осмотра в крышкекорпусаделаютокно,закрываемоекрышкой(табл.3.12).
43
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d1 |
|
1 |
d |
|
|
|
|
d |
||
|
.4 |
|
|
|
|
0 |
|
|
2 |
R |
|
|
|
|
|
|
|
d5 |
|
m1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
q |
|
|
|
|
|
|
|
|
К2 |
|
|
|
б |
|
С3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
b |
b |
|
|
|
|
d3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
d2 |
d1 |
|
|
H |
|
aw |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
m |
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
L |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
e |
|
|
|
B |
|
E |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
Rб |
|
А-А
l |
|
X |
|
|
Y |
Ro |
|
|
к |
|
D |
|
1 |
|
D |
|
4 |
К1 |
d |
|
|
С1 |
|
D |
h |
Р и с. 3.12. Конструктивные элементы корпуса из чугуна (СЧ15, СЧ18)
В основании корпуса делаются отверстия под выбранный маслоуказатель (рис. 3.13) и сливную пробку (табл. 3.13).
Подшипники закрываются чугунными (СЧ15) глухими (табл. 3.14) и сквозными привертными крышками. В сквозных крышках делаются отверстия под манжетные уплотнения (табл. П42) и для прохода выходного конца вала (dв+1…2 мм). Для регулирования зазоров в подшипниках под фланец крышек устанавливается набор стальных прокладок (толщиной ≈ 1 мм).
44
Конструктивные размеры корпуса редуктора |
Таблица 3.8 |
||
|
|
||
|
|
|
|
Параметры |
Формулы |
Величи- |
|
|
|
на, мм |
|
Толщина стенки корпуса и крышки |
Во всех случаях δ ≥ 8 мм |
|
|
редуктора: |
и δ1 ≥ 8 мм |
|
|
одноступенчатого цилиндрического |
δ=0,025aw+1; δ1 =0,02aw+1 |
|
|
одноступенчатого конического |
δ=0,05Rе+1; δ1=0,04Rе+1 |
|
|
одноступенчатого червячного |
δ=0,04aw+2; δ1=0,032aw+2 |
|
|
двухступенчатого |
δ=0,025awт+3; δ1=0,02awт+3 |
|
|
Толщина верхнего пояса (фланца) |
b=1,5δ |
|
|
корпуса |
|
|
|
Толщина нижнего пояса (фланца) |
b1=1,5δ1 |
|
|
крышки корпуса |
|
|
|
Толщина нижнего пояса корпуса: |
p=2,35δ |
|
|
без бобышки |
|
|
|
при наличии бобышки |
p1=1,5δ; p2=(2,25…2,75)δ |
|
|
Толщина ребёр основания корпуса |
m=(0,85…1)δ |
|
|
Толщина ребёр крышки |
m1=(0,85…1)δ1 |
|
|
Диаметр фундаментных болтов |
d1=(0,03...0,036)awт +12 |
|
|
(их число ≥ 4) |
d1=0,072Rе+12 |
|
|
Диаметр болтов: |
d2=(0,7…0,75)d1; |
|
|
у подшипников, соединяющих |
|
|
|
основание корпуса с крышкой |
d3=(0,5…0,6)d1 |
|
|
Размеры, определяющие положении |
e≈(1…1,2)d2; |
|
|
болтов d2 |
q≥0,5d2 + d4, |
|
|
|
d4 – крепление крышки под- |
|
|
|
шипника |
|
|
Высота бобышки hб под болт d2 |
hб выбирают конструктивно |
|
|
|
так, чтобы образовалась |
|
|
|
опорная поверхность под го- |
|
|
|
ловку болта и гайку. Жела- |
|
|
|
тельно у всех бобышек иметь |
|
|
|
одинаковую высоту hб |
|
|
Диаметр отверстия гнезда |
Dп – по наружному диаметру |
|
|
подшипника |
подшипника или стакана |
|
|
Диаметр фланца гнезда |
Dк=D2+2…5, |
|
|
подшипника |
D2-диаметр фланца крышки |
|
|
Длина гнезда подшипника |
l=δ+С2+Rб2+3…5; Rб2≥1,1d2 |
|
|
Диаметр штифта |
dш≈d3; (размеры по табл.П.42) |
|
|
Длина штифта |
lш=b1+b+5 |
|
|
45
a a : h
Литейные уклоны |
|
|
|
Таблица 3.9 |
||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Уклон a:h |
|
Величина |
|
Высота h, |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
угла β |
|
мм |
|
|
|
|
1/10 |
|
6 |
|
≤25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
h |
|
1/12 |
|
5 |
|
≤50 |
|
|
|
|
1/15 |
|
4 |
|
≤100 |
|
|
|
|
1/20 |
|
3 |
|
≤200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/30 |
|
2 |
|
≤500 |
|
|
|
|
1/50 |
|
1 |
|
>500 |
|
|
|
Размеры элементов сопряжений корпуса |
Таблица 3.10 |
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
δ |
|
X |
Y |
|
R0 |
|
10…15 |
|
3 |
15 |
|
5 |
|
15…20 |
|
4 |
20 |
|
5 |
|
20…25 |
|
5 |
25 |
|
5 |
|
25…30 |
|
6 |
30 |
|
8 |
|
|
|
Размеры фланцев корпуса |
|
Таблица 3.11 |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
dболт |
K |
|
C |
dотв |
|
D |
r |
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 |
22 |
|
12 |
7 |
|
14 |
2 |
M8 |
24 |
|
13 |
9 |
|
17 |
3 |
M10 |
28 |
|
15 |
11 |
|
20 |
3 |
M12 |
33 |
|
18 |
13 |
|
26 |
3 |
M14 |
35 |
|
18 |
15 |
|
28 |
3 |
M16 |
40 |
|
21 |
17 |
|
32 |
5 |
M18 |
46 |
|
25 |
20 |
|
34 |
5 |
M20 |
48 |
|
25 |
22 |
|
38 |
5 |
M22 |
52 |
|
27 |
24 |
|
40 |
5 |
M24 |
54 |
|
27 |
26 |
|
45 |
8 |
M27 |
60 |
|
30 |
29 |
|
50 |
8 |
M30 |
66 |
|
33 |
32 |
|
60 |
8 |
Между торцами подшипников и упорными буртиками валов (распорной втулкой) устанавливаются мазеудерживающие кольца (рис. 3.14). Зазор между кольцом и корпусом редуктора – 0,1..0,3 мм; выход за торец корпуса – 1…2 мм.
46
Таблица 3.12
Размеры смотрового окна корпуса
2 |
|
6 |
- |
|
|
1 |
|
|
|
C |
|
|
A |
B |
|
K |
1 |
|
|
B |
|
|
R |
|
|
A1 |
|
25 |
|
|
|
10 |
|
|
4 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
7 |
R |
5 |
|
R |
|
2 |
5 |
|
|
||
2 |
|
|
3 |
2 |
9 |
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
|
|
10 |
|
|
|
|
16 |
|
|
Размеры крышки смотрового отверстия, мм
А |
В |
А1 |
В1 |
С |
К |
R |
Размер винта |
Число |
|
|
|
|
|
|
|
|
винтов |
100 |
75 |
150 |
120 |
125 |
100 |
12 |
М8х22 |
4 |
150 |
100 |
190 |
140 |
175 |
120 |
12 |
М8х22 |
4 |
200 |
150 |
250 |
200 |
230 |
180 |
15 |
М10х22 |
6 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
o |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|||
|
5 |
|
|
|
|
||
|
• |
|
|
|
|
||
|
5 |
|
|
|
|
||
|
, |
|
|
|
|
||
|
0 |
7 |
|
|
|
|
|
R |
5 |
|
|
|
|
||
5 |
|
|
|
|
|||
3 |
|
4 |
|
Размеры,мм |
|
||
2 |
|
3 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
20 |
||
1 |
2 |
|
h 35 |
80 |
|||
|
|
||||||
|
|
|
|||||
M16 |
20 |
D |
|||||
|
|
|
|||||
1 |
|
|
|
||||
5 |
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
H |
80 |
125 |
||
|
6 |
|
|||||
|
|
M14•1,5 |
|
|
|||
L |
5 |
|
|
|
h |
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
l |
|
L -выбирается конструктивно |
|
|
|
65 |
|||
|
|
|
|
||||
а |
|
|
|
|
|
б |
|
3
d |
|
|
|
|
1 |
|
|
D |
|
|
|
4 |
|
|
|
M5 |
Размеры,мм |
|
|
|
|
||
d |
D |
D1 |
l |
32 |
60 |
49 |
12 |
50 |
80 |
69 |
16 |
в
Ри с. 3.13. Маслоуказатели:
а– жезловый; б – трубчатый; в – фонарный
Длина выходных концов валов определяется длиной полумуфты (длиной ступицы детали открытой передачи). Конструктивно оформляются валы в местах установки ступиц, подшипников, мазеудерживающих и распорных колец: выбираются фаски (рис. 3.15), радиусы
47
закруглений (галтели) (рис. 3.16), канавки для выхода шлифовального |
|||||||
круга (рис. 3.17) и резьбонарезного инструмента (рис. 3.18). Звездоч- |
|||||||
ка на тихоходном валу фиксируется концевой шайбой (табл. П43). |
|||||||
|
|
Размеры сливной пробки |
|
Таблица 3.13 |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
L |
|
|
|
|
|
|
|
m a |
b |
45 o |
s |
|
|
|
|
D |
|
d |
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 o |
|
|
|
|
|
|
|
|
Размеры, мм |
|
|
|
|
d |
b |
m |
a |
L |
D |
s |
l |
M16 x 1.5 |
12 |
8 |
3 |
23 |
26 |
17 |
19.6 |
M20 x 2 |
15 |
9 |
|
28 |
30 |
22 |
25.4 |
M22 x 2 |
|
10 |
|
29 |
32 |
|
|
M27 x 2 |
18 |
12 |
4 |
34 |
38 |
27 |
31.2 |
M30 x 2 |
|
14 |
|
36 |
45 |
32 |
36.9 |
M33 x 2 |
20 |
|
|
38 |
48 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
Р и с. 3.14. Мазеудерживающее кольцо: |
|
|
|||
размеры, мм: а=6…9 мм ; t=2…3 мм; b – в зависимости от буртика на валу
48
Таблица 3.14
Размеры крышки подшипника
3 D
n D
0,5
h 15
|
1...2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
D |
|
4 |
D |
|
5 |
D |
|
|
о |
|
|
|
вот d
|
|
|
Размеры, мм |
|
|
|
Число |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
винтов |
DП |
D1 |
D2 |
|
D3 |
|
D4 |
∆ |
d4 |
n |
47 |
68 |
85 |
|
40 |
|
40 |
8 |
M8 |
|
52 |
72 |
90 |
|
45 |
|
48 |
4 |
||
62 |
85 |
105 |
|
55 |
|
61 |
|
|
|
72 |
95 |
115 |
|
64 |
|
65 |
|
|
|
80 |
105 |
125 |
|
72 |
|
75 |
10 |
M10 |
|
85 |
110 |
130 |
|
76 |
|
80 |
|
||
90 |
115 |
135 |
|
81 |
|
85 |
|
|
|
100 |
125 |
145 |
|
90 |
|
95 |
|
|
|
110 |
140 |
165 |
|
99 |
|
104 |
|
|
|
120 |
150 |
175 |
|
108 |
|
114 |
12 |
M12 |
6 |
125 |
155 |
180 |
|
112 |
|
119 |
|||
130 |
160 |
185 |
|
117 |
|
124 |
|
|
|
140 |
170 |
200 |
|
126 |
|
134 |
|
|
|
150 |
185 |
215 |
|
135 |
|
137 |
16 |
M16 |
|
160 |
195 |
230 |
|
144 |
|
147 |
|
||
170 |
205 |
240 |
|
153 |
|
157 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49