|
|
|
|
Окончание табл. П47 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
» 58 » 65 |
18×11 |
7,0 |
4,4 |
|
|
» 65 » 75 |
20×12 |
7,5 |
4,9 |
|
0,4–0,60 |
» 75 » 85 |
22×14 |
9,0 |
5,4 |
|
|
» 85 » 95 |
25×14 |
9,0 |
5,4 |
|
|
» 95 » 110 |
28×16 |
10,0 |
6,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания
1. Длину шпонки выбирают из ряда: 6; 8; 10; 12; 14; 16; 18; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100; 110; 125; 140; 160; 180; 200…(до 500).
2. Материал шпонок – сталь чистотянутая с временным сопротивлением разрыву не менее
590МПа.
3. Примеры условного обозначения шпонок: Исполнение 1, сечение b×h=20×12, длина 90 мм:
Шпонка 20×12×90 ГОСТ 23360–78.
То же, исполнение 2: Шпонка 2–20×12×90 ГОСТ 23360–78.
Таблица П48
Значения коэффициентов kσ и kτ для валов с галтелями
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Валы из стали, имеющей σв, МПа |
|
|
|||||
D/d |
r/d |
600 |
700 |
|
800 |
900 |
600 |
700 |
|
800 |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kσ |
|
|
kτ |
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
До 1,1 |
0,02 |
1,96 |
2,08 |
|
2,20 |
2,35 |
1,30 |
1,35 |
|
1,41 |
1,45 |
|
0,04 |
1,66 |
1,69 |
|
1,75 |
1,81 |
1,20 |
1,24 |
|
1,27 |
1,29 |
|
0,06 |
1,51 |
1,52 |
|
1,54 |
1,57 |
1,16 |
1,18 |
|
1,20 |
1,23 |
|
0,08 |
1,40 |
1,41 |
|
1,42 |
1,44 |
1,12 |
1,14 |
|
1,16 |
1,18 |
|
0,10 |
1,34 |
1,36 |
|
1,37 |
1,38 |
1,09 |
1,11 |
|
1,13 |
1,15 |
|
0,15 |
1,25 |
1,26 |
|
1,27 |
1,29 |
1,06 |
1,07 |
|
1,08 |
1,09 |
|
0,20 |
1,19 |
1,21 |
|
1,22 |
1,23 |
1,04 |
1,05 |
|
1,06 |
1,07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190
Окончание табл. П48
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свыше |
0,02 |
2,34 |
2,51 |
2,68 |
2,89 |
1,50 |
1,59 |
1,67 |
1,74 |
1,1 до |
0,04 |
1,92 |
1,97 |
2,05 |
2,13 |
1,33 |
1,39 |
1,45 |
1,48 |
1,2 |
0,06 |
1,71 |
1,74 |
1,76 |
1,80 |
1,26 |
1,30 |
1,33 |
1,37 |
|
0,08 |
1,56 |
1,58 |
1,59 |
1,62 |
1,18 |
1,22 |
1,26 |
1,30 |
|
0,10 |
1,48 |
1,50 |
1,51 |
1,53 |
1,16 |
1,19 |
1,21 |
1,24 |
|
0,15 |
1,35 |
1,37 |
1,38 |
1,40 |
1,10 |
1,11 |
1,14 |
1,16 |
|
0,20 |
1,27 |
1,29 |
1,30 |
1,32 |
1,06 |
1,08 |
1,10 |
1,13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свыше |
0,02 |
2,40 |
2,60 |
2,80 |
3,00 |
1,70 |
1,80 |
1,90 |
2,00 |
1,2 до 2 |
0,04 |
2,60 |
2,10 |
2,15 |
2,25 |
1,46 |
1,53 |
1,60 |
1,65 |
|
0,06 |
1,85 |
1,88 |
1,90 |
1,96 |
1,35 |
1,40 |
1,45 |
1,50 |
|
0,08 |
1,66 |
1,68 |
1,70 |
1,73 |
1,25 |
1,30 |
1,35 |
1,40 |
|
0,10 |
1,57 |
1,59 |
1,61 |
1,63 |
1,21 |
1,25 |
1,28 |
1,32 |
|
0,15 |
1,41 |
1,43 |
1,45 |
1,47 |
1,12 |
1,15 |
1,18 |
1,20 |
|
0,20 |
1,32 |
1,34 |
1,36 |
1,38 |
1,07 |
1,10 |
1,14 |
1,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П49 |
Значения коэффициентов kσ и kτ для валов с выточками |
|
|
t |
D |
d |
|
r |
|
191 |
Окончание табл. П49
|
|
kσ для валов из стали, |
|
|
kτ для валов из стали, |
||||||
t/r |
r/d |
имеющей σв, МПа |
D/d |
r/d |
имеющей σв, МПа |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤600 |
700 |
800 |
900 |
|
|
≤600 |
700 |
800 |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
До 1,0 |
0,02 |
1,85 |
1,95 |
2,10 |
2,25 |
До 1,1 |
0,02 |
1,29 |
1,32 |
1,39 |
1,46 |
|
0,04 |
1,80 |
1,85 |
2,00 |
2,10 |
|
0,04 |
1,27 |
1,30 |
1,37 |
1,43 |
|
0,06 |
1,75 |
1,80 |
1,90 |
1,95 |
|
0,06 |
1,25 |
1,29 |
1,36 |
1,41 |
|
0,08 |
1,70 |
1,75 |
1,80 |
1,90 |
|
0,08 |
1,21 |
1,25 |
1,32 |
1,39 |
|
0,10 |
1,65 |
1,70 |
1,75 |
1,80 |
|
0,10 |
1,18 |
1,21 |
1,29 |
1,32 |
|
0,15 |
1,55 |
1,57 |
1,60 |
1,65 |
|
0,15 |
1,14 |
1,18 |
1,21 |
1,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свы- |
0,02 |
1,89 |
1,99 |
2,15 |
2,31 |
Свы- |
0,02 |
1,37 |
1,41 |
1,50 |
1,59 |
ше 1,0 |
0,04 |
1,84 |
1,89 |
2,05 |
2,15 |
ше 1,1 |
0,04 |
1,35 |
1,37 |
1,47 |
1,62 |
до 1,5 |
0,06 |
1,78 |
1,84 |
1,94 |
1,99 |
до 1,2 |
0,06 |
1,32 |
1,36 |
1,46 |
1,52 |
|
0,08 |
1,73 |
1,78 |
1,84 |
1,94 |
|
0,08 |
1,27 |
1,32 |
1,41 |
1,50 |
|
0,10 |
1,68 |
1,73 |
1,78 |
1,84 |
|
0,10 |
1,23 |
1,27 |
1,37 |
1,41 |
|
0,15 |
1,58 |
1,60 |
1,63 |
1,68 |
|
0,15 |
1,18 |
1,23 |
1,27 |
1,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свы- |
0,02 |
1,93 |
2,04 |
2,20 |
2,37 |
Свы- |
0,02 |
1,40 |
1,45 |
1,55 |
1,65 |
ше 1,5 |
0,04 |
1,87 |
1,93 |
2,09 |
2,20 |
ше 1,2 |
0,04 |
1,38 |
1,42 |
1,52 |
1,60 |
до 2,0 |
0,06 |
1,82 |
1,87 |
1,98 |
2,04 |
до 1,4 |
0,06 |
1,35 |
1,40 |
1,50 |
1,57 |
|
0,08 |
1,76 |
1,82 |
1,87 |
1,98 |
|
0,08 |
1,30 |
1,35 |
1,45 |
1,55 |
|
0,10 |
1,71 |
1,76 |
1,82 |
1,87 |
|
0,10 |
1,25 |
1,30 |
1,40 |
1,45 |
|
0,15 |
1,60 |
1,62 |
1,66 |
1,71 |
|
0,15 |
1,20 |
1,25 |
1,30 |
1,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П50 |
||
|
Значения kσ и kτ для валов с одной шпоночной канавкой |
|
||||||||
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
Коэффи- |
|
σв, МПа |
|
|
Примечание |
|
|
|||
циенты |
600 |
700 |
800 |
900 |
|
d3 |
bt d t |
2 |
||
kσ |
1,6 |
1,75 |
1,80 |
1,90 |
Wнетто 32 |
|
1 2d 1 |
|
; |
|
kτ |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,9 |
Wкнетто |
d3 |
|
bt d t |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
16 |
|
2d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П51 |
||
Значения kσ и kτ для шлицевых участков вала
|
Шлицы |
|
|
|
|
|
σВ, МПа |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
700 |
|
800 |
900 |
|
Прямобочные |
|
|
kσ |
|
|
1,55 |
1,60 |
|
1,65 |
1,70 |
|
||
|
|
|
|
|
kτ |
|
|
2,35 |
2,45 |
|
2,55 |
2,65 |
|
Эвольвентные |
|
|
kσ |
|
|
1,55 |
1,60 |
|
1,65 |
1,70 |
|
||
|
|
|
|
|
kτ |
|
|
1,46 |
1,49 |
|
1,52 |
1,55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П52 |
|
|
Значение kσ/εσ для валов с напрессованными деталями |
||||||||||||
|
|
|
|
при давлении напрессовки свыше 20 МПа |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
d, мм |
|
σв, МПа |
|
|
|
Примечание |
|
|
|||||
|
600 |
700 |
|
800 |
900 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
14 |
2,0 |
2,3 |
|
2,6 |
3,0 |
1. Для касательных напряжений |
|
|
|||||
22 |
2,35 |
2,6 |
|
3,0 |
3,4 |
kτ /ετ =0,6 kσ/εσ+0,4. |
|
|
|
||||
30 |
2,6 |
2,8 |
|
3,3 |
3,8 |
2. При давлении напрессовки 10…20МПа |
|
||||||
40 |
2,7 |
3,2 |
|
3,65 |
4,0 |
снижать kτ/εσ на 5…15% |
|
|
|
||||
50 |
3,3 |
3,6 |
|
4,0 |
4,5 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193
Таблица П53
Значения εσ и ετ
Сталь |
|
|
|
Диаметр вала d, мм |
|
|
||
|
|
20 |
30 |
40 |
50 |
70 |
100 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Углеродистая |
εσ |
0,92 |
0,88 |
0,85 |
0,82 |
0,76 |
0,70 |
0,61 |
|
ετ |
0,83 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
0,65 |
0,59 |
0,52 |
Легированная |
εσ, ετ |
0,83 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
0,65 |
0,59 |
0,52 |
|
Таблица П54 |
|
Посадки основных деталей передач |
||
|
|
|
Соединения |
Рекомендуемые |
|
|
посадки |
|
|
|
|
Зубчатые и червячные колеса на валы; |
Н7/р6; |
|
Венцы червячных колес на центр |
Н7/r6 |
|
|
|
|
Зубчатые и червячные колеса на валы при тяжелых |
Н7/r6; |
|
ударных нагрузках, в реверсивных передачах |
Н7/s6 |
|
|
|
|
Стаканы под подшипники качения |
Н7/js6; H7/k6; |
|
в корпус; распорные втулки |
H7/h7 |
|
|
|
|
Зубчатые колеса при частом демонтаже; муфты; |
Н7/n6; H7/m6; |
|
мазеудерживающие кольца |
H7/k6 |
|
|
|
|
Муфты на валы при реверсивной работе с большими |
Н7/р6; |
|
толчками и ударами |
Н7/r6 |
|
|
|
|
Шкивы и звездочки на валы |
Н7/Js6; H7/h6; H7/k6 |
|
|
|
|
Привертные крышки подшипников в корпус |
H7/h7 |
|
Шкивы и звездочки при реверсивной работе |
Н7/n6; H7/p6 |
|
с большими толчками и ударами |
|
|
|
|
|
Внутренние кольца подшипников качения на валы |
Отклонение вала k6 |
|
|
|
|
Наружные кольца подшипников качения в корпусе |
Отклонение отверстия |
|
|
Н7 |
|
|
|
|
Призматические шпонки: |
|
|
в пазу вала |
P9/h9 |
|
в пазу шестерни при неподвижном соединении: |
|
|
для нереверсивных передач |
Js9/h9 |
|
для реверсивных передач |
P9/h9 |
|
при подвижном соединении |
D10/h9 |
|
|
|
|
194
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П55 |
|
|
Допуск формы цилиндрических поверхностей |
, мкм |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интервал |
|
|
Квалитеты |
|
|
|
|
|
|
||
размеров, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свыше 10 до |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
3 |
|
5 |
|
8 |
|
12 |
|
|||
» 18 |
» 30 |
4 |
|
6 |
|
10 |
|
16 |
|
||
» 30 |
» 50 |
5 |
|
8 |
|
12 |
|
20 |
|
||
» 50 |
» 80 |
6 |
|
10 |
|
16 |
|
25 |
|
||
» 80 » 120 |
6 |
|
10 |
|
16 |
|
25 |
|
|||
» 120 |
» 180 |
8 |
|
12 |
|
20 |
|
30 |
|
||
» 180 |
» 250 |
8 |
|
12 |
|
20 |
|
30 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Примечание. Числовые значения допуска должны быть округлены в ближайшую сторону |
|
||||||||||
до стандартных по ГОСТ 24643–81 из ряда, мкм: |
|
|
|
|
|
|
|||||
1; 1,2; 1,6; 2; 2,5; 3;4; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 25; 30; 40; 50; 60. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П56 |
|
|
Допуски параллельности |
и перпендикулярности |
|
|
|
, мкм |
|||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
(по ГОСТ 24643-81) |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Интервал |
|
|
Степень точности |
|
|
|
|
|
|||
размеров, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свыше 16 до |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
6 |
|
10 |
|
16 |
|
25 |
|
|||
» 25 |
» 40 |
8 |
|
12 |
|
20 |
|
30 |
|
||
» 40 |
» 63 |
10 |
|
16 |
|
25 |
|
40 |
|
||
» 63 » 100 |
12 |
|
20 |
|
30 |
|
50 |
|
|||
» 100 |
» 160 |
16 |
|
25 |
|
40 |
|
60 |
|
||
» 160 |
» 250 |
20 |
|
30 |
|
50 |
|
80 |
|
||
» 250 |
» 400 |
25 |
|
40 |
|
60 |
|
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П57 |
|||
|
|
|
|
Допуски соосности |
|
, мкм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Интервал |
Подшипники |
|
|
|
Зубчатые |
|
Червячные |
Подшипники шари- |
|||||||||||||||
|
размеров, мм |
конические |
|
|
|
колеса |
|
колеса |
|
ковые, радиальные и |
|
|||||||||||||
|
|
|
роликовые |
|
|
|
7-й и 8-й степеней |
|
|
радиально – упор- |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
точности |
|
|
|
|
ные |
|
|
||||||||
|
Свыше 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 30 |
10 |
|
|
|
|
16 |
|
|
25 |
|
|
25 |
|
|
|
||||||||
» 30 |
» 50 |
12 |
|
|
|
|
20 |
|
|
30 |
|
|
30 |
|
|
|
||||||||
» 50 » 120 |
16 |
|
|
|
|
25 |
|
|
40 |
|
|
40 |
|
|
|
|||||||||
» 120 |
» 250 |
20 |
|
|
|
|
30 |
|
|
50 |
|
|
50 |
|
|
|
||||||||
» 250 |
» 400 |
25 |
|
|
|
|
40 |
|
|
60 |
|
|
60 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П58 |
|||
|
|
|
Допуск симметричности |
|
|
|
|
, мкм |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интервал |
|
|
|
|
|
|
Степень точности |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
размеров, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
9 |
|
|
|||||
|
Свыше 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 25 |
40 |
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
160 |
|
|
|||
» 25 |
» 40 |
52 |
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|
|
|
200 |
|
|
|||
» 40 |
» 63 |
63 |
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
|
260 |
|
|
|||
» 63 » 100 |
80 |
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
330 |
|
|
||||
» 100 |
» 160 |
100 |
|
|
|
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
|
|
|
400 |
|
|
|||
» 160 |
» 250 |
130 |
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
330 |
|
|
|
530 |
|
|
|||
» 250 |
» 400 |
160 |
|
|
|
|
260 |
|
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
|
660 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П59 |
|||
|
Шероховатость Ra для посадочных поверхностей отверстий и валов |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отверстие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вал |
|
|
|||
|
Интервалы размеров, |
|
|
|
|
|
|
|
Квалитеты |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
мм |
|
|
7 |
|
|
8 |
|
|
9 |
|
|
6,7 |
|
8 |
|
9 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra , мкм |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Свыше 18 до 50 |
|
0,8 |
|
1,6 |
|
|
3,2 |
|
0,8 |
|
0,8 |
|
1,6 |
|
|||||||||
|
» 50 » 120 |
|
|
|
|
|
1,6 |
|
|
3,2 |
|
1,6 |
|
3,2 |
|
|
||||||||
|
» 120 » 500 |
|
|
1,6 |
|
3,2 |
|
|
|
|
|
1,6 |
|
3,2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196
|
Таблица П60 |
|
Шероховатость Rа для поверхностей некоторых деталей |
||
|
|
|
Вид поверхности |
Ra , мкм |
|
|
|
|
Торцы заплечиков валов для базирования: |
|
|
а) подшипников качения класса точности 0 |
1,6 |
|
б) зубчатых, червячных колес при отношении длины |
|
|
отверстия к диаметру l/d≤0,8 |
1,6 |
|
в) то же, при отношении l/d>0,8 |
3,2 |
|
|
|
|
Поверхности валов под резиновые манжеты |
0,4 |
|
|
|
|
Канавки, фаски, радиусы галтелей на валах |
6,3 |
|
Поверхности шпоночных пазов на валах: |
|
|
рабочая |
3,2 |
|
нерабочая |
6,3 |
|
|
|
|
Торцы ступиц зубчатых, червячных колес, базирующихся |
|
|
по торцу заплечиков валов, при отношении длины отверстия |
|
|
к диаметру l/d≤0,8 |
1,6 |
|
То же, при отношении l/d>0,8 |
3,2 |
|
|
|
|
Торцы ступиц зубчатых, червячных колес, по которым |
|
|
базируют подшипники качения, классов точности 0 |
1,6 |
|
|
|
|
Свободные (нерабочие) торцевые поверхности зубчатых, |
|
|
червячных колес |
6,3 |
|
|
|
|
Профили зубьев зубчатых, червячных колес степеней точности: |
|
|
6 |
0,4 |
|
7 |
0,8 |
|
8 |
1,6 |
|
9 |
3,2 |
|
|
|
|
Витки червяков степеней точности: |
|
|
6 |
0,2 |
|
7 |
0,4 |
|
8 |
0,8 |
|
9 |
1,6 |
|
|
|
|
Поверхности выступов зубьев колес, витков червяков, звездочек |
|
|
цепных передач |
6,3 |
|
|
|
|
197
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. П60 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вид поверхности |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra , мкм |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фаски и выточки на колесах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,3 |
|
|
|
Поверхности шпоночных пазов в отверстиях валов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
рабочая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6 |
|
|
нерабочая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рабочая поверхность шкивов ременных передач |
|
|
|
|
|
3,2 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Рабочая поверхность зубьев звездочек цепных передач |
|
|
|
|
|
3,2 |
|
|
|||||||
Отверстия под болты, винты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Опорные поверхности под головки болтов, винтов, гаек |
|
|
|
|
|
6,3 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П61 |
||
|
Расчет на контактную прочность |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Наименование |
Обозначение |
|
|
Расчетные формулы и указания |
|||||||||||
параметров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Внешний дели- |
de2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
de2 |
165 3 |
|
|
T2 KH u |
|
|
, |
|
|
|
|||||
тельный диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
H 2 H |
|
|
|
|||||||||
колеса, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
где H определяется по табл. П62; коэффи- |
|
||||||||||||
|
|
циент KH 1,2...1,5. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Внешний делительный диаметр колеса ок- |
|
||||||||||||
|
|
ругляют до стандартного значения, мм: 50; |
|
||||||||||||
|
|
56; 63; 80; 100; 125; 140; 160; 180; 200; 225; |
|
|
|||||||||||
|
|
250; 280; 315; 355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||||||||||
2. Число зубьев |
z1 |
z1=1,6z11 при HB1 и HB2 350; |
|||||||||||||
шестерни |
|
z |
=1,3z 1 при HRC 45и HB 350; |
|
|||||||||||
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
||||
|
|
z |
=z 1 |
при HRC и HRC |
2 |
45. |
|
|
|
|
|||||
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Значение z11 определяется по графикам рис. |
|
||||||||||||
|
|
П64, где внешний диаметр шестерни |
|
||||||||||||
|
|
de1 de2 /u . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Полученное значение z1 округляют до бли- |
|
||||||||||||
|
|
жайшего целого числа |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3. Число зубьев |
z2 |
z2=z1∙u. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
колеса |
|
Полученное значение округляют до бли- |
|
||||||||||||
|
|
жайшего целого числа |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. П61 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
Обозначение |
|
|
|
|
Расчетные формулы и указания |
||||||||
Параметров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Средний нор- |
|
|
|
de2 1 0,5 Re cos n |
|
|
|
|||||||
мальный модуль, |
|
mn |
, |
|
||||||||||
мм: колеса с кру- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
mn |
|
|
|
|
|
|
|
|
z2 |
|
||||
говыми зубьями |
где коэффициент ширины зубчатого венца |
|
||||||||||||
|
|
Re =0,285; средний угол наклона зуба βn=350 |
|
|||||||||||
|
|
предпочтителен к применению. |
|
|||||||||||
|
|
Модуль округляют до стандартного значе- |
|
|||||||||||
|
|
ния; мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
1-й ряд – 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; |
|
|||||||||||
|
|
2-й ряд – 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Средний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
окружной мо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дуль, мм: |
|
|
de2 1 0,5 Re |
|
|
|
|
|||||||
прямозубого ко- |
m |
m= |
|
|
|
|||||||||
леса |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
z2 |
|
||||||||
колеса с круго- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выми зубьями |
mt |
mt=mn/cosβn. |
|
|||||||||||
|
|
Значение модуля получают с точностью |
|
|||||||||||
|
|
до 2 знаков после запятой |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. Внешний |
me (mte) |
me (mte)= |
|
|
|
m mn |
||||||||
окружной |
|
|
|
|
|
. |
|
|||||||
|
1 0,5 Re cos n |
|||||||||||||
модуль, мм |
|
Для силовых передач me (mte) 1,5мм. |
|
|||||||||||
|
|
Модуль me округляют до стандартного зна- |
|
|||||||||||
|
|
чения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
7. Фактическое |
uф |
uф=z2/z1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
передаточное |
|
Отклонение от заданного |
|
|||||||||||
число |
|
u |
|
uф |
u |
|
|
100% 4% |
|
|||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
u |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199