4.3.2 Прикрепление продольной балки к поперечной

Прикрепление продольной балки к поперечной по п. 4.104 /2/ допускается рассчитывать только на поперечную силу Q₀ с введением дополнительных коэффициентов условий рабо­ты т_b по табл. 84 /2/ (см. Приложение У). На рисунке 4.9 показана конструкция прикрепления. В этом прикреплении применяются два равнополочных уголка 100×12 мм, они прикрепляются к стенке продольной балки высокопрочными болтами «а» (двухконтактные, n_s = 2). Продольная балка с помощью уголков при­крепляется к стенке поперечной балки высокопрочными бол­тами «б» (одноконтактные, n_s = 1).

Количество болтов «а» определится по формуле

                                                                                                             (4.47)

Окончательно принимается ближайшее большее целое число болтов по отношению к полученному по формуле (4.47).

Количество п_б болтов «б» определяется по формуле (4.47), в которой следует принять т_b по табл. 84 /2/ и n_s  = 1. Для расстановки принимается ближайшее большее целое четное число болтов по отношению к полученному по формуле (4.47). В этом и других расчетах соединений необхо­димо следить за тем, чтобы полученное число болтов соот­ветствовало величине Q_bh. Если в расчете будет так, что при Q_bh, соответствующем числу болтов 5—19, получится болтов более 19, а при Q_bh соответствующем числу болтов п > 20, получится болтов менее 20, то в этом случае необхо­димо принимать число болтов 20 и соответствующее ему зна­чение Q_bh .

4.4 Расчет прикрепления поперечной балки к узлам главных ферм

Конструкция прикрепления поперечной балки к узлам главных ферм приведена в учебнике /9, рис. 7.40/ и на рисунке 4.11.

Рисунок 4.11 – Прикрепление поп5речной балки к узлу главной фермы

Расчет  прикрепления  ведется  по поперечной силе Q_max. Количество болтов «а» определится по формуле

                                                                                                           (4.48)

где n_s  = 2 (болты «а» двухконтактные).

Принимается для расста­новки ближайшее большее целое число болтов по срав­нению с полученным по формуле (4.48). Расстановка болтов «а» производится в пределах высоты верти­кального листа поперечной балки.

Количество болтов п_б ти­па «б» вычисляется по фор­муле (4.48), в которой ве­личина т_b по табл. 84 /2/ принимается для конструк­ций, не способных воспри­нимать опорный   момент,  а n_s = 1.

Для расстановки принима­ется ближайшее большее це­лое четное число болтов по отношению к полученному по формуле (4.48). На рисунке 4.11 показано, что бол­ты «б» ставятся выше пояса главной фермы. Если с ша­гом 80 мм болты «б» на оставшейся     части     высоты поперечной балки (за вычетом высоты пояса фермы) не размещаются, то высота прикрепления поперечной балки увеличивается до нужных размеров с помощью угловой фасонки – «топорика».

5 Рекомендации по конструированию проезжей части

Конструкция проезжей части по действующим нормам /2/ существенно отличается от конструкций, имеющихся в учеб­ной литературе /7, 9/ и в типовых проектах. В железнодорож­ных мостах продольные балки проезжей части должны иметь продольные связи по верхним и нижним поясам. Прикрепление продольных связей к стенкам балок (как это было ранее) железнодорожных мостах не допускается /2, п. 4.115/. По п. 4.118 /2/, кроме этого, продольные балки проезжей части должны иметь поперечные связи, располагаемые на расстояниях, не превы­шающих двух высот балок. Для обеспечения плотного примыкания концов промежу­точных ребер жесткости к поясным листам сварных балок между ними, согласно п. 4.133 /2/, ставятся переходные де­тали — подкладки (рисунок 5.1, а), которые соединяются с реб­рами жесткости сваркой. В железнодорожных мостах допускается применение уголковых ребер жесткости, прикрепленных к стенке с помощью фрикционных соединений (рисунок 5.1, б).

С учетом приведенных изменений и будут даны рекомен­дации по конструированию проезжей части.