Производство работ по сооружению тоннеля. Выбор и обоснование принципиальной схемы сооружения способов работ на участках.

Выбор способа производства работ зависит от следующих условий:

1. Инженерно-геологических условий.

2. Размеров выработки.

3. Конструкции временной крепи.

4. Конструкции и технологии возведения постоянной обделки.

Обоснование выбора метода производства работ на первом участке.

Принят для разработки проекта.

На этом участке залегает сланцевый кварцит слабо трещиноватый с крепостью f=9. Длина участка L₁ = 350 м.

Поперечное сечение выработки имеет ширину :

• на уровне стен -

• на уровне подошвы свода -

Конструкция обделки представляет собой пологий свод опертый на породу.

В связи с тем, что выработка устойчивая применяется на этом участке способ сплошного забоя.

Величина заходки W = 3 метра. Временная крепь устанавливается с отставанием на 15 метров. Постоянная крепь возводиться с отстованием на 100 метров от временной.

Обоснование выбора метода производства работ на втором участке.

На этом участке залегает лесс рыхлый с коэффициентом крепости f=0,6. Длина участка L₂ = 130 м. И для него выбираем способ опорного ядра , этот способ применяется на небольших участках тоннеля с коэффициентом крепости 0,5 < f < 2

Вместе расположения стен обделки проходят штольни I на всю длину сооружаемого участка тоннеля, в котором бетонируют нижние стены 1. Штольни II верхнего яруса проходят после набора бетоном стены нижнего яруса 25% проектной прочности. Затем бетонируют верхнюю часть стены 2. Следующим этапом является проходка верхней штольни III на базе которой раскрывают калотту IV кольцами не более 4 метров, с интервалами между ними в 2-3 кольца. Бетонирование свода 4 выполняют с опиранием на его готовые стены. Ядро V вынимают механизированным способом под прикрытием свода. При способе опорного ядра устраивают обратный свод 6, бетонируемый в поперечных траншеях VI , ширина которых не должна превышать половины длины кольца обделки.

Обоснование выбора метода производства работ на третьем участке.

На этом участке залегает габбро сильно трещиноватый крепостью f=3. Длина участка L₃= 470м. Здесь используем уступный способ проходки тоннелей W=2м.

Уступный способ применяется для проходки выработок в грунтах с коэффициентом крепости f от 2 до 6 – для двухпутных железнодорожных тоннелей и еще для автодорожных тоннелей.

Данный способ проходки позволяет забой высокой выработки разделить на две устойчивые части, что увеличивает фронт работ и скорость проходки.

Сначала осуществляется проходка калотты, опережающей проходку штроссы на 30-50 метров. Разработка верхней части производиться способом сплошного забоя. В калотте применяем временную крепь в виде металлических арок двутаврогого сечения с шагом 1м, кратным величине заходки.

Разработку уступа производим по частям: вначале разрабатываем среднюю штроссу(ядро уступа), а затем участками по 6 метров разрабатываем боковые штроссы и сооружаем стены.

1. Разработка калотты.

2. Разработка уступа.

3. Бетонирование за один прием по всему периметру.