- •«Проектирование тоннеля, возводимого горным способом»
- •1.Исходные данные к проекту:
- •2.Трасса тоннеля
- •2.1 Обоснование продольного профиля и плана
- •2.2 Определение длины тоннеля.
- •2.3 Обоснование уклонов в тоннеле.
- •Вентиляция тоннеля.
- •3.1 Первый расчет
- •3.2 Второй расчет.
- •3.2.Выбор системы вентиляции
- •Проектирование тоннельных конструкций.
- •Выбор и технико-экономическое обоснование конструктивных решений обделок.
- •Обоснование конструктивного решения порталов.
- •Дополнительные устройства в тоннеле.
- •Определение стоимости сооружения тоннеля.
- •6. Статический расчет обделки.
- •Составление расчетной схемы:
- •6.2. Определение нагрузки и других параметров системы «обделка-грунт».
- •6.4. Проверка расчета на прочность сечений обделки по предельным состояниям.
- •7. Производство работ по сооружению тоннеля. Обоснование выбора способа производства работ на участках
- •Обоснование выбора метода производства работ на первом участке.
- •7.2 Обоснование выбора метода производства работ на втором участке.
- •7.3 Обоснование выбора метода производства работ на третьем участке.
- •Подробная разработка организации работ на третьем участке.
- •8. Буровзрывные работы
- •8.1 Определение параметров буровзрывных работ
- •2. Определение удельного расхода вв с учетом его работоспособности по
- •3. Определение линии наименьшего сопротивления (лнс) отбойных шпуров по формуле, м:
- •4.Выбор конструкции вруба и определение расстояния между шпурами.
- •Вычисление количества шпуров на забой по формуле:
- •8. Определение массы зарядов, конструкции зарядов, общий расход вв и св, установление очередности взрывания.
- •8.2 Буровое оборудование
- •Временное крепление выработки (конструкция,технология возведения).
- •8.4 Организация работ в забое, определение параметров проходческого цикла
- •8.4. Сооружение обделки
- •9.Техника безопасности при проведении взрывных работ.
- •9. Список используемой литературы:
3.1 Первый расчет
-
Определяем скорость движения состава на подъеме:
На площадке и спуске расчетная скорость принимается 25 м/с (90км/ч)
На подъеме расчетная скорость принимается 5.6 м/с (20 км/ч)
-
Определяем время нахождения состава в тоннеле:
T=nLi/Vi=380/5.6+1260/25=118.26 с=1.971 мин
Li – это длина данного участка (подъем или спуск);
Vi – скорость на данном участке.
4) Определяем количество сжигаемого топлива:
n(Li/Vi)*Ki=380/5.6*0,2+1260/25*0,01=14.07 кг
Коэффициент Кi на спуске равен 0.01; на подъеме 0.2
5) Определяем количество выделившегося угарного газа:
qco – количество угарного газа, выделившегося при сжигании одного килограмма топлива. В нашем случае принимается равным 0.3
М=((nLi/Vi)*Ki)* qco =14.07*0,0003=0.004221 кг=4.221 г
6) Определяем начальную концентрацию угарного газа перед проветриванием:
Co=Ck+M/(Fт*nLi);
Fт – площадь транспортной зоны тоннеля. Здесь принимаем наименьшую, равную 28.357 м2;
Ск – предельно допустимая концентрация угарного газа в тоннеле. Определяется по СниПу путем экстраполяции. В нашем случае 0.05 мг/м3.
Co=0,00005+4.221/(28.357*1910)=0.000128 г/ м3
7) Определяем необходимый расход воздуха для проветривания:
Расчетное время воздуха принимаем t=15 мин=900 с.
Q=(Fт*nLi)/900*ln(Cо/Cк)=(28.357*1910)/900*0,94=56.57 м3/c
8) Определяем скорость воздуха в транспортной зоне:
Скорость движения воздуха в тоннеле не должна превышать 6 м/с.
Vт=Q/Fт=56.57/28.357=2 м/с < 6 м/с
3.2 Второй расчет.
Второй расчет производится из условия движения состава от В к А.
-
Определяем скорость движения состава на подъеме:
На площадке и спуске расчетная скорость принимается 25 м/с (90км/ч)
На подъеме расчетная скорость принимается 5.6 м/с (20 км/ч)
-
Определяем скорость движения состава на спуск:
На спуске расчетная скорость всегда принимается 25 м/с (90 км/ч)
-
Определяем время нахождения состава в тоннеле:
T=nLi/Vi=380/25+560/5.6+700/5.6=240.2 с=4 мин
Li – это длина данного участка (подъем или спуск);
Vi – скорость на данном участке.
4) Определяем количество сжигаемого топлива:
n(Li/Vi)*Ki=(380/25)*0,01+(700/5.6)*0,2+(560/5.6)*0.2=45.152 кг
Коэффициент Кi на спуске равен 0.01; на подъеме 0.2
5) Определяем количество выделившегося угарного газа:
qco – количество угарного газа, выделившегося при сжигании одного килограмма топлива. В нашем случае принимается равным 0.3 г/моль
М=((nLi/Vi)*Ki)* qco =45.152*0,0003=0.01354 кг=13.54 г
6) Определяем начальную концентрацию угарного газа перед проветриванием:
Co=Ck+M/(Fт*nLi);
Fт – площадь транспортной зоны тоннеля. Здесь принимаем наименьшую, равную 28.357 м2;
Ск – предельно допустимая концентрация угарного газа в тоннеле. Определяется по СниПу путем экстраполяции. В нашем случае 0.05 мг/м3.
Co=0,00005+13.54/(28.357*1910)=0.0003 г/ м3
7) Определяем необходимый расход воздуха для проветривания:
Расчетное время воздуха принимаем t=15 мин=900 с.
Q=(Fт*nLi)/900*ln(Cо/Cк)=(28.357*1910)/900*1.792=107.84 м3/c
8) Определяем скорость воздуха в транспортной зоне:
Скорость движения воздуха в тоннеле не должна превышать 6 м/с.
Vт=Q/Fт=107.84/28.357=3.8 м/с < 6 м/с
Итак, в результате расчета мы получили данные удовлетворяющие использование продольной вентиляции в разрабатываемом тоннеле.