Петербургский Государственный

Университет

Путей Сообщения

Кафедра « Тоннели и метрополитены »

Курсовая работа

«Проектирование тоннеля, возводимого горным способом»

Выполнил студент Проверил преподователь:Мельник Я.В.

группы МТ-901

Пушкарев М.В.

Санкт-Петербург

2002

Содержание:

1. Исходные данные к проекту ………………………………………………………2

2. Трасса тоннеля: ……………………………………………....……………….……3

   1. Обоснование продольного профиля и плана …………...……………………3

   2. Определение длины тоннеля……………………………....…………………..3

3. Вентиляция тоннеля: …………………………………………...………………….4

   1. Первый расчет……………………………………...………...…………………4

3.2.Второй расчет…………………………………………………………………...5

3.3. Выбор системы вентиляции ………………………………...………………...6

4. Проектирование тоннельных конструкций: …………………..………………….6

   1. Выбор и технико-экономическое обоснование

конструктивных решений обделок ………………………………………..…..6

1. Обоснование конструктивного решения порталов ………………………..…7

2. Дополнительные устройства в тоннеле ………………………………………8

1. Определение стоимости сооружения тоннелей …………………………….……8

2. Статический расчет обделки ………………………………………………………9

   1. Составление расчетной схемы …………………………………………….…..9

   2. Определение нагрузки и другие параметры системы «обделка-грунт» .…...9

   3. Расчеты на ЭВМ ………………………………………………………………11

   4. Проверка прочности сечений обделки по предельным состояниям ………14

7.Обоснование выбора принципиальных схем и методов производства работ:…..15

7.1. На первом участке…………………………………………………………….16

7.2. На втором участке…………………………………………………………….16

7.3. На третьем участке. …………………………………………………………..16

7.4. Подробная организация работ на третьем участке………………………….16

8. Буровзрывные работы………………………………………………………………17

8.1. Расчет параметров буровзрывных работ……………………………………17

8.2. Буровое оборудование………………………………………………………..24

8.3. Временное крепление выработки (конструкция, технология возведения) 25

8.4. Организация работ в забое. Расчет циклограммы на ведение работ………26

8.5.Возведение постоянной обделки……………………………………………..28

9.Техника безопасности при проведении взрывных работ………………………… 29

10.Список использованной литературы ………………………………………………30

1.Исходные данные к проекту:

1. Тоннель однопутный, железнодоржный;

2. Геологический разрез по трассе тоннеля № 14

радиус кривой R=850м, I_max=15‰ ,

f=1.2 мергель мягкий;

f=12 сланцевый квартит слаботрещиноватый;

f=5 ангидрит трещиноватый;

2.Трасса тоннеля

2.1 Обоснование продольного профиля и плана

План и продольный профиль тоннельных участков дорог должны удовлетворять требованиям для открытых участков и некоторым дополнительным положениям.

Предпочтение следует отдавать расположению тоннелей на прямых участках пути. В случаях, когда условия рельефа диктуют необходимость расположения тоннеля на кривых, радиус их должен приниматься для железнодорожных тоннелей не менее 600 м. В данном случае имеем 850 м, что вполне укладывается в допуск.

При проектировании продольного плана железнодорожного однопутного тоннеля учитываем следующие условия. К тоннелю необходимо подойти максимально допустимыми уклонами, для сокращения длины тоннеля. В тоннеле необходимо сделать уклон для отвода воды. До 300 м тоннели проектируются односкатными. С выше 300 м тоннели – двухскатные, причем уклон в тоннели должен быть не меньше трех тысячных. Разница уклонов соседних участков не должна превышать 0.008-0.01. Длина элемента профиля не менее 250 м.

Продольный профиль проектируется с учетом улучшения естественной вентиляции воздуха.