Проверка продольной системы вентиляции.
1. При движении в одном направлении.
1. Скорость движения на подъеме
2. Скорость движения на спуске
3. Время нахождения в тоннеле
4. Количество сгораемого топлива
5. Количество выделяемого газа
6. Моменту выхода локомотива из тоннеля соответствует следующая концентрация
7. Количество воздуха, необходимое для разбавления СО до ПДЗ
,
где
V - Объем воздуха в тоннеле
t - расчетное время, за которое необходимо разбавить (t=15мин=900с)
8. Скорость воздуха в тоннеле
2. При движении в противоположенном направлении.
1. Скорость движения на подъеме
2. Скорость движения на спуске
3. Время нахождения в тоннеле
4. Количество сгораемого топлива
5. Количество выделяемого газа
6. Моменту выхода локомотива из тоннеля соответствует следующая концентрация
7. Количество воздуха, необходимое для разбавления СО до ПДЗ
,
где
V - Объем воздуха в тоннеле
t - расчетное время, за которое необходимо разбавить (t=15мин=900с)
8. Скорость воздуха в тоннеле
Вывод. Проверка прошла. Применима продольная система вентиляции.
Определение нормативных и расчетных нагрузок.
Величину горного давления в зависимости от степени трещиноватости массива и коэффициента крепости рекомендуется принимать от массы грунта в объеме свода обрушения в соответствии с гипотезой М.М. Протодъяконова.
Для данного грунта используется гипотеза № 2 (выработка расположена в скальных грунтах крепостью более 4)
В – пролет выработки
h - высота выработки
L - пролет свода естественного равновесия
hв - высота свода
H - глубина залегания выработки
qH - нормативное вертикальное горное давление
PH - нормативное горизонтальное горное давление.
Расчетные нагрузки:
Коэффициент упругого отпора:
Коэффициент упругого отпора под пятой:
Ко – коэффициент удельного отпора.
Статический расчет обделки.
Статический расчет обделки выполняется на ЭВМ по методике МЕТРОГИПРОТРАНСА (программа – ПК-6). Программа предназначена для расчета подземных конструкций, расчетную схему которых можно представить в виде плоских стержневых систем. Расчет обделки производится для грунтов с крепостью = 9.
Проверка прочности обделки.
Проверку прочности тоннельной обделки проводим для наиболее загруженного сечения 1.
Для сечения 1: проверяем величину эксцентриситета:
е0=0,2268 > 0,45*0,3=0,135м – большой эксцентриситет.
Расчет железобетонных элементов с учетом сопротивления бетона в растянутой зоне.
- коэффициент
условий работы.
–
коэффициент,
учитывающий вид бетона.
Rbt- - расчетное сопротивление бетона растяжению для М200.
b=1,0 м. ширина сечения.
h=0,3м – высота сечения.
- гибкость элементов.
1,75 – коэффициент, учитывающий пластические деформации бетона.
- коэффициент,
учитывающий смятие бетона и уровень
действующих напряжений.
Условие прочности выполняется.
Для сечения 8: проверяем величину эксцентриситета:
е0=0,0101 < 0,45*0,3=0,135м – малый эксцентриситет.
Расчет железобетонных элементов с учетом сопротивления бетона в растянутой зоне.
- коэффициент
условий работы.
–
коэффициент,
учитывающий вид бетона.
Rb- - расчетное сопротивление бетона сжатию для М200.
b=1,0 м. ширина сечения.
hhhh=0,3м – высота сечения.
- гибкость элементов.
1,75 – коэффициент, учитывающий пластические деформации бетона.
Условие прочности выполняется.
В дальнейшем в увеличении толщины обделки нет необходимости, так как при принятых толщинах свода и стен прочность обделки обеспечена.