
- •1 Стратегия развития тоннелестроения в России
- •3 Номенклатура объектов тоннельного пересечения.
- •4 Тоннельные пересечения для преодоления высотный и контурных (водных) препятствий.
- •5 Задачи инженерных изысканий. Виды и способы работ.
- •№6. Учет инженерно-геологических изысканий факторов при проектировании тоннельных пересечений.
- •№7. Задачи инженерно-геодезических изысканий. Тоннельная триангуляция. Подземная полигонометрия и её назначения.
- •№8. Расположение и закрепление полигонометрических знаков. Высотная основа в подземных выработках. Разбивка продольной оси тоннеля.
- •№9. Принципы проектирования трассы железнодорожных тоннелей, требования в плане и продолном профиле.
- •По расположению в плане тоннели можно подразделить на :
- •2)Сопряжение элементов профиля:
- •11 Конструкции порталов и их назначение.
- •12 Двухпутные и однопутные железнодорожные тоннели. Габариты и внутреннее очертание обделок железнодорожных тоннелей.
- •13. Вентиляция тоннельных пересечений на железнодорожных магистралях.
- •14. Классификация грунтов применительно к вопросам тоннелестроения
- •15.Начальное напряженное состояние грунтового массива.Понятие о горном давлении.
- •16.32 Понятия о горном давлении. Формы потери устойчивости незакрепленной выработки. Характер взаимодействия обделки с грунтовым массивом.
- •17. Особенности проектирования верхнего строения пути в ж.Д. Тоннелях.
- •18. Конструкции обделок тоннелей, сооружаемых закрытым способом.
- •19. Гидроизоляция тоннельных обделок, сооружаемых закрытым способом.
- •20.Принципы расчета обделок транспортных тоннелей, сооружаемых закрытым способом.
- •21.Выбор и обоснование расчетных схем. Определение нагрузок.
- •22.Горный способ сооруж. Тоннелей.Схемы раскрытия забоя на полное сечение.
- •23.Основные операции проходческого цикла при горном способе сооружения тоннельных пересечений.
- •24.Временная крепь.Виды временной крепи.
- •25. Разработка грунта. Погрузка и транспорт грунта.
- •26 Область применения щитов с активным давлением на забой.
- •27. Щитовой способ походки тоннелей. Комплексная механизация работ.
- •28. Принципы организации работ по сооружению тоннеля щитовым способом.
- •29. Классификация обделок. Материалы обделок тоннелей.
- •30. Определение сроков строительства тоннеля.
- •31.Горное давление. Гипотеза полного веса столба грунта.
- •32.16 Гипотеза м.М.Протодьяконова. Коэф. Крепости грунтов.
- •33. Прогноз устойчивости выработки по условию вывалообразования.
- •34. Основные гипотезы горного давления.
- •35. Расчет обделок по схеме стержневой конструкции в упругой среде (метод Метрогипротранса). Алгоритм расчета.
- •36. Внутренние обустройства железнодорожных тоннелей. Ниши,камеры, водоотводные устройства.
- •1)Стратегия развития тоннелестроения в России.
- •2)Классификация тоннелей. Основные понятия и определения.
- •3)Номенклатура объектов тоннельного пересечения.
23.Основные операции проходческого цикла при горном способе сооружения тоннельных пересечений.
В состав работ на забое входят: основные проходческие операции; взрывные работы и вентиляция; составление геологической документации.
Основные проходческие операции включают: бурение шпуров; уборку породы; крепление горной выработки; вспомогательные операции (монтаж оборудования, устройство освещения, водоотвод, настилка путей и др.).Все эти работы выполняются в определенной последовательности горнопроходческой бригадой.
Горнопроходческий цикл – это повторяющаяся совокупность основных проходческих операций, выполняемых в определенной последовательности между двумя взрывными отбойками породы в забое горной выработки.
Интервал горной выработки, который проходится за один горнопроходческий цикл, называется «заходка».
В горном деле заряды размещаются в специальных горных выработках, чаще всего в специальных скважинах. При диаметре скважин до 75 мм и глубине до 5 м их называют шпурами, при более значительных размерах — взрывными скважинами; относительно редко ВзрывВещества размещают непосредственно в специальных горных выработках, называемых минными.
24.Временная крепь.Виды временной крепи.
Виды: 1)анкерная 2)арочная 3)набрызгбетонная4)комбинированная
При выборе крепи учитывают размеры пролета выработки и степень трещиноватости и устойчивости пород. Деревянную временную крепь, используемую при горных способах производства работ, в настоящее время применяют главным образом в мягких слабоустойчивых грунтах (глинах, суглинках, супесях, песках). Кроме деревянной крепи, в таких условиях можно использовать металлическую арочную крепь, изготовляемую из двутавровых балок или широкополочных двутавров.
При разработке выработки на полное сечение за один прием применяют стальную арочную крепь
При разработке забоя уступным способом с опережением верхней части забоя выработку закрепляют арочной крепью в два приема.
При разработке породы в нижней части тоннеля под арочную крепь подводят стойки.Анкерная крепь — это металлические стержни, вставленные в предварительно пробуренные в кровле и боках выработки шпуры. Стержни закрепляют в шпурах различными способами. Анкеры как бы «прошивают» слои пород, расположенных вокруг выработки, не дают им расслаиваться и обрушаться.
Сущность способа крепления выработки набрызг-бетоном заключается в том, что сразу после разработки грунта или в процессе ее на обнажаемую поверхность выработки наносят поддерживающий слой из быстросхватывающегося и быстротвердеющего бетона. Этот слой наносят методом набрызга (торкетированием). Это достигается путем подачи по шлангу под давлением сжатого воздуха сухой смеси песка, мелкого щебня и цемента, которая в специальном устройстве — сопле — смешивается с водой и выбра-сыйается на набрызгиваемую поверхность. Высокая скорость истечения смеси от сопла обеспечивает ее плотную укладку и хорошее сцепление с породой.
25. Разработка грунта. Погрузка и транспорт грунта.
Разработка грунта может быть ручными и механизированными инструментами, буровзрывными работами. Для механизации разработки пород 1-3 категорий обычно применяют пневматические инструменты (пневматические лопаты и отбойные молотки). Буровзрывной способ наиболее эффективный для разработки скальных и полускальных пород с коэффициентом крепости равным или более 2. Этот способ дешев и обеспечивает высокие скорости проходки. Горный СП-бТип погрузочных машин выбирается в зависимости от размеров выработки, требуемой производительности и круп¬ности кусков взорванной породы.В выработках пролетом более 6 м целесообразно при¬менять погрузочные машины на гусеничном (типа ПНБ-погрузочная непрерывного действия с боковым захватом) или пневмоколесном ходу, поскольку существующие погру¬зочные машины ковшового типа на рельсовом ходу имеют ограниченный фронт погрузки. В зависимости от размеров сечений рекомендуется при¬менять для выработок малых сечений (до 20 м2) ковшовые машины типа ППН(погрузочная периодческого действия с нижним захватом) на рельсовом ходу, для выработок сред¬них сечений (20—50 м2)—погрузочные машины типа ПНБ непрерывного действия; для выработок больших сечений (более 50 м2)—погрузочные машины типа ПНБ или тон¬нельные экскаваторы с емкостью ковша 1—2 м3.Для транспортирования породы по выработкам может быть использован как рельсовый, так и автомобильный транспорт, причем следует ориентироваться на транспортные средства большой грузоподъемности. Щитовой СП-б При проходке немеханизированными щитами разработанные грунты обычно грузят в транспортные средства автономными породопогрузочными машинами. Для погрузки грунта используют породопогрузочные машины тех же типов, что и при горном способе проходки. В данном случае фронт погрузки и габариты породопогрузочной машины ограничиваются размерами средней ячейки нижнего яруса щита, в которой работает машина. Кроме того, грунт, расположенный вблизи боков выработки, приходится перебрасывать к ее середине вручную. Все это снижает производительность погрузки грунта, которая в значительной степени определяет скорость и трудоемкость сооружения тоннеля.