1. Определение максимального уровня звукового давления от всм

Максимальный уровень звука шума, создаваемого поездами ВСМ на расстоянии 25м от оси крайней полосы движения, рассчитывают по формуле:

Где V- скорость поезда;

-длина поезда, 250м.

Коррекцию на тип пути, наличие стыков и стрелок определяют по формуле:

Коррекция на тип пути

Тип пути	Коррекция
Путь с бетонными шпалами	0
Путь с деревянными шпалами	Минус 2
Путь на бетонных плитах	3

Параметр, определяющий наличие стыков и стрелок

Конструкция пути	f
Путь без стыков, стрелок и пересечений	0
Путь со стыками, одиночная стрелка	1/30
2 стрелки на 100 м	6/100
Более 2 стрелок на 100 м	8/100

2. Расчет шума на примагистральной территории

Для многоэтажной застройки расчет проводится на уровне 12м от поверхности земли и на уровне середины окон промежуточных этажей зданий. Высота середины окна первого этажа здания считается равно (3±0,5)м над уровнем поверхности земли.

Значение уровня звука в расчетной точке определяют:

Lр.т.= 101,53+0,98*1,414=102,92 дБА

Где L – оценочный уровень шума, дБА;(

k – коэффициент охвата, принимаемый в зависимости от уровня доверительной вероятности,0,98;

– суммарная стандартная неопределенность, дБА;

– неопределенность задания начальных значений,1;

3. Определение требуемого снижения уровня шума

Требуемое снижение уровня шума определяется:

Где – допустимый или предельный уровень,55-70дБА;

n – число источников, шум которых учитывается в рассматриваемой расчетной точке, принимаем 2, так как 2 поезда проходят одновременно.

ΔL_тр=95,71-65+3=30,71дБА

Максимальный уровень звука в расчетной точке рассчитывают по формуле:

L_amax= 102,92 - 2 - 0 - 2,2 – 0 = 98,71

Где А_атм – снижение за счет атмосферы, равное 0;

А_экр –2,2 снижение за счет установки экранов;

А_зн – снижение за счет зеленых насаждений,0

Снижение уровня шума за счет геометрической дивергенции определяется:

Где R – расстояние от оси ближайшего пути до расчетной точки

4. Определение акустической эффективности шумозащитного экрана

Рис. 2 Схема установки экрана

1-железнодорожный путь; 2-акустический экран; 3 – объект защиты

d₁ =d₂ =10м

l – длина пути в черте города, принимается равной длине участка LVT

N – число Френеля, для экрана с вертикальными стенками определяются:

- длина звуковой волны, м. (для расчета 1000 Гц)

Отсюда следует, что .

Зная , можем посчитать максимальный уровень звука в расчетной точке.

= 2lgN + 6,5 = 2,2

Вывод: Из расчета, можно сделать вывод, что уровень шума превышает допустиме значение и требуется доп.мероприятия по шумозащитным организациям

2. Оценка воздействия всм на животный мир

В курсовом проекте расчёт ущерба для животных выполняется на основании Приказа Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 8. 12. 2011 г. №948 «Об утверждении методики исчисления размера вреда, причинённого охотничьим ресурсам», а также на основании Приказа Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 20. 12. 2010 г. №138 «Об утверждении нормативов допустимого изъятия охотничьих ресурсов в охотничьихугодьях».

Причиняемый ущерб объектам животного мира рассчитывается в пределах четырех зон, различающихся по интенсивности воздействия:

• Территория необратимой трансформации, соответствует площади постоянного отвода проектируемого участка ВСМ, с коэффициентом реагирования объектов на воздействие равным1;

• Территория сильного воздействия (соответствует зоне акустического дискомфорта для ночного времени суток по нормативу 45дБА) с коэффициентом реагирования объектов на воздействие равным 0,75;

• Территория среднего воздействия ( соответствует зоне акустического дискомфорта для ночного времени суток на 5 дБА ниже норматива) с коэффициентом реагирования объектов на воздействие равным 0,5;

• Территория слабого воздействия (соответствует зоне акустического дискомфорта для ночного времени суток на 10 дБА ниже норматива) с коэффициентом реагирования объектов на воздействие равным 0,25.

Расчёты ущерба животному миру сведём в таблицу 7

Вид	Ср. Пл. Экз/тыс.га	Необр. Транс.			Сил.возд.			Ср. Возд.			Слаб.возд.			Норм. Доп. Из. %		Раз. Таксы		Ущерб Среде Обит. От Необр. Транс.тыс.р.		Ущерб Среде Обит. От Сильн. Возд. тыс.р.		Ущерб Среде Обит. От Сред. Возд. тыс.р.		Ущерб Среде Обит. От Слаб. Возд. тыс.р.
		S Тыс.га	Чис.Экз.	S Тыс.га		Чис. Экз.	S Тыс.га		Чис.Экз.	S Тыс.га		Чис. Экз.
Лось	3,584	0,749	3	10,35		37	0,89		4	0,89		4	1,0		16460		1530,780		14159,715		1020,520		510,260
Косуля	13,000	0,749	10	10,35		135	0,89		12	0,89		12	0,7		21745		4783,900		48436,988		2870,340		1435,170
Глухарь	1,000	0,749	1	10,35		11	0,89		1	0,89		1	0,7		40395		888,690		7331,693		444,345		222,173
Хорь	5,000	0,749	4	10,35		52	0,89		5	0,89		5	0,4		26915		1399,580		13645,905		874,738		437,369
Волк	12,000	0,749	9	10,35		125	0,89		11	0,89		11	0,6		38284		6546,564		68193,375		4000,678		2000,339

Таблица7

Размеры ущерба определяются по формуле:

= (+())×T×

Где: – фактическая численность охотничьих ресурсов данного вида, особей;

– норматив допустимого изъятия охотничьих ресурсов;

T – такса для исчисления размера вреда, причинённого охотничьим ресурсам;

t – период воздействия,30;

– пересчётный коэффициент для территории необратимой трансформации(1);для сильного (0,75); для среднего (0,5); для слабого (0,25)