- •Типовая задача №1 «Определение сметной стоимости строительства участка железнодорожной линии»
- •23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
- •Задание на типовую задачу № 1 – Определение сметной стоимости строительства участка железнодорожной линии
- •23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
- •Исходные данные:
- •Локальная смета на возведение земляного полотна:
- •Локальная смета на возведение верхнего строения пути:
- •Постановление Правительства рф от 16.02.2008 n 87 (ред. От 23.01.2016) «о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;
- •Оглавление
- •Определение объемов работ
- •Определение объема подготовительных работ
- •5,74 Км 10,66 км 16,4 км Рисунок 2. Схема разработки грунта: I, II – массивы с первой и
- •Определение объема грунта выемки
- •Определение объема грунта в насыпи
- •Определение работ по укреплению откосов
- •Определение объемов работ по верхнему строению пути
- •Составление локальных сметных расчетов
- •Составление сводного сметного расчета
- •Приложения
- •Объектная смета №1 На строительство железнодорожной линии
- •Стоимость строительства железной дороги по главам сводного сметного расчета
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства новой железнодорожной линии
- •Технико-экономические показатели проекта строительства участка новой железнодорожной линии
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«петербургский государственный
университет путей сообщения ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I»
Кафедра «Экономика и менеджмент в строительстве»
Типовая задача №1 «Определение сметной стоимости строительства участка железнодорожной линии»
по дисциплине
«Экономика строительства магистральных железных дорог»
по специальности
23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
специализация
«Строительство магистральных железных дорог»
Выполнил студент группы СЖД-504 ______________ Руденко Р.В.
Проверил, к.э.н., доцент ______________ Наркевская Т.В.
Санкт-Петербург
2019
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
Кафедра «Экономика и менеджмент в строительстве»
Задание на типовую задачу № 1 – Определение сметной стоимости строительства участка железнодорожной линии
по дисциплине
«Экономика строительства магистральных железных дорог»
для специальности
23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
по специализации
«Строительство магистральных железных дорог»
Студент группы СЖД-504 Руденко Роман Владимирович
Содержание пояснительной записки:
Титульный лист
Содержание
Введение
Теоретическая часть
-
Расчет объемов работ (подготовительных работ, работ по возведению земляного полотна, работ по возведению ВСП)
-
Составление локальных сметных расчетов по главам «Подготовка территории строительства», «Возведение земляного полотна», «Возведение верхнего строения пути»
-
Составление объектной сметы
-
Составление калькуляции транспортных расходов
-
Составление калькуляции стоимости материалов
-
Определение затрат по главам сводного сметного расчета по укрупненным показателям стоимости
-
Составление сводного сметного расчета
Список литературы
Исходные данные:
1. Район строительства Белгород
2. Длина главного / станционного пути, км 16,4 км/2,2 км
3. Количество деревьев на 1 га: 1820 шт
твердых пород 55%
мягких пород 45%
Локальная смета на возведение земляного полотна:
4. Группа грунта: скрепер 2
бульдозер 1
экскаватор 2
5. Дальность транспортировки грунта:
-
Скрепер 290м
-
Бульдозер 50м
-
Автосамосвал 12 км
6. Средняя высота насыпи, 4,0 м
7. Средняя глубина выемки, 3,9 м
8. Посев многолетних трав: вручную, 10%
механизированным способом, 20%
гидропосев, 70%
Локальная смета на возведение верхнего строения пути:
9. Тип рельсов Р65, длина рельса – 25 м
10. Количество шпал на 1 км пути: 2000 шт.
11. Высота балластной призмы: на главном пути, 0,60 м
на станционных путях, 0,55 м
12. Вид балласта - щебеночный.
13. Марка стрелочных переводов 1/11, количество 2 шт.
Марка стрелочных переводов 1 /9, количество 4 шт.
14. Устройство деревянных упоров – 2 шт.
15. Количество переездов через один путь – 1 шт.
Для подготовки к выполнению типовой задачи рекомендуется следующая литература: