Зачет / SZhD_Lektsia_8
.pdf
СТ Р О И Т Е Л Ь С Т В О
ИР Е К О Н С Т Р У К Ц И Я
Ж Е Л Е З Н Ы Х Д О Р О Г
Колос А.Ф.
«Сооружение земляного полотна вторых путей»
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Вопросы:
1.Системы электроснабжения железной дороги. Потребители электроэнергии.
2.Комплекс работ по электрификации железной дороги.
3.Сооружение контактной сети.
4.Строительство тяговых подстанций.
5.Сооружение продольной линии электроснабжения нетяговых
потребителей.
1. Системы электроснабжения железной дороги. Потребители электроэнергии
Потребители электроэнергии
Тяговые потребители |
Нетяговые потребители |
Локомотив (электровоз, электропоезд) |
Освещение железнодорожных зданий |
|
Наружное освещение станций и поселков |
|
Силовая нагрузка для производственных нужд |
|
железной дороги (локомотивные, вагонные депо) |
|
Электроснабжение устройств автоматики, |
|
телемеханики и связи |
|
Промышленные, сельскохозяйственные и |
|
коммунальные потребители, находящиеся в зоне |
|
железнодорожной линии (до 30 км) |
Система электроснабжения
Внешнее электроснабжение |
Тяговое электроснабжение |
Электростанции |
Тяговые подстанции |
Районные трансформаторные подстанции |
Контактная сеть |
Высоковольтные линии электропередач |
Рельсовая цепь |
|
Питающие и отсасывающие линии |
|
Посты секционирования |
Схема питания контактной сети – обязательное секционирование –
разделение контактной сети на электрически независимые секции при помощи секционных изоляторов
Фидерная зона –
часть контактной сети, присоединенная к одним и тем же питающим фидерным линиям
1- электростанция; 2 – ЛЭП 220 кВ или 110 кВ; 3 – два ввода на тяговую подстанцию; 4 – разъединители; 5 – выключатели; 6 – понижающие трансформаторы; 7 – разрядники (для защиты от перенапряжений ; 8 – тяговые трансформаторы; 9 – здание со щитами управления; 10
– питающие фидерные линии; 11 – контактная сеть
Системы электроснабжения железных дорог
Система постоянного тока
Напряжение в контактной сети 3 кВ
Применяют только в районах ранее электрифицированных на постоянном токе, например, Санкт-Петербургский железнодорожный узел
Требуется:
Сооружение только кабельных линий связи Замена воздушных линий связи на кабельные, за исключением ВОЛС (волоконно-оптическая линия связи)
Причина:
Переменный ток наводит в линиях связи дополнительные токи
Система переменного тока
Напряжение в контактной сети 25 кВ, ток промышленной частоты (50 Гц)
Преимущества:
1.Меньше потери по длине электроэнергии.
2.Увеличение расстояния между тяговыми подстанциями в 2 раза.
3.Уменьшение сечения проводов
4.Удешевление тяговых подстанций за счет отсутствия выпрямителей для линий постоянного тока.
5.Снижение стоимости строительства до 10 %.
6.Снижение стоимости содержания тяговых подстанций.
7.Повышение мощности электровозов
8.Ликвидация влияния постоянного тока на коррозию опорных конструкций контактной сети, мостов
2. Комплекс работ по электрификации
железной дороги
Электрификация железных дорог
|
Перевод на |
Электрификация |
|
Строительство новой |
|
|
второго пути |
|
|||
Перевод на |
электрическую |
Перевод |
|||
вслед за его |
однопутной |
||||
электрическую |
тягу |
двухпутной линии |
|||
постройкой при |
(двухпутной реже) |
||||
тягу |
существующих |
на электрическую |
|||
наличии |
железной дороги |
||||
существующих |
однопутных |
тягу вслед за |
|||
электрической |
одновременно с ее |
||||
двухпутных |
железных дорог до |
постройкой |
|||
тяги на первом |
электрификацией |
||||
железных дорог |
постройки второго |
второго пути |
|||
существующем |
|
||||
|
пути |
|
|
||
|
пути |
|
|
||
|
|
|
|
Комплекс работ при электрификации железной дороги
1.Обеспечение подрядных организаций проектно-сметной документацией.
2.Обеспечение подрядных организаций оборудованием,
Подготовительный период |
|
конструкциями и деталями. |
|
3. |
Освоение строительных площадок на станциях, узлах и |
||
|
|||
|
|
перегонах |
|
|
4. |
Переустройство, вынос или защита существующих устройств |
|
|
|
электроснабжения, линий связи, СЦБ. |
|
1. |
Строительство и монтаж устройств электроснабжения (контактной сети, тяговых |
|
|
подстанций, постов секционирования, питающих линий внешнего электроснабжения. |
|
2. |
Строительство служебно-технических зданий (мастерские, склады, здание ЭЧ). |
|
3. |
Переустройство СЦБ и связи. |
|
4. |
Переустройство или строительство новых сооружений локомотивного хозяйства |
|
|
(электровозных и моторвагонных депо, экипировочных устройств). |
Основной период |
5. |
Строительство жилых домов для работников службы электроснабжения. |
|
6. |
Переустройство станций. |
|
7. |
Переустройство водопропускных сооружений. |
|
8. |
Строительство высоких пассажирских платформ и пешеходных мостов. |
|
9. |
Переустройство электроснабжения нетяговых потребителей. |
|
10. |
Устранение негабаритности воздушных линий на переходах через |
|
|
электрифицируемые пути. |
|
|
|
Заключительный (пусконаладочный) период
1.Устранение недоделок.
2.Оформление исполнительной документации.
3.Опробование под нагрузкой.
3. Сооружение контактной сети
На перегонах
На станциях
Опоры контактной сети |
Железобетонные |
Металлические |
Нераздельные |
Раздельные |
Раздельные |
(бесфундаментные) |
(с фундаментной частью) |
(с фундаментной частью) |
Фундаменты для опор |
Блочные бетонные |
Блочные |
Свайные |
|
железобетонные |
железобетонные |
|||
|
|
|||
Монолитные |
Монолитные |
Буронабивные |
|
|
бетонные |
железобетонные |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железобетонная опора |
|
Железобетонная опора |
|
|
|
|
|
контактной сети нераздельная |
|
контактной сети раздельная |
|
Металлическая опора |
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
контактной сети раздельная |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фундамент трехлучевой