Трубы / Roma

организацию производства строительных работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ.

Исходными данными для составления ППР служат:

-проект организации строительства (ПОС) железной дороги;

-рабочая документация и сметы на искусственное сооружение;

-продольный профиль участка железной дороги, с указанием высоты насыпи, в месте расположения искусственного сооружения, типа сооружения, инженерной геологии;

-типовые проекты искусственных сооружений;

-типовые технологические карты монтажа сооружений;

-сборники нормативных документов; ЕНиРы, СНиПы, инструкции;

-данные технического и производственно-хозяйственного обследования мест расположения сооружений и района в целом;

-данные о ресурсах строительной организации - составы бригад, механовооруженность их

ит.д.

Пояснительная записка проекта производства работ содержит:

-описание типа искусственного сооружения и условий строительства;

-определение объемов работ, трудозатрат и материально-технических ресурсов;

-описание организации строительного процесса искусственного сооружения с составлением календарного плана-графика производства работ и строительного плана площадки;

-проектирование производства работ на постройку искусственного сооружений;

-технико-экономические расчеты по выбору типа искусственного сооружения и варианта производства работ;

-технико-экономические показатели принятого варианта.

В состав проекта производства работ входит:

-Календарный план производства работ;

-Строительный генеральный план;

-Графики поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;

-Графики движения рабочих кадров по объекту;

-Технологические карты;

-Решения по технике безопасности.

Лист

Пояснительная записка

2

железобетонной трубы на фундаменте второго типа отверстием 2х2,0м на ПК182+00,00 длиной 30,0 м.

Комплекс работ по постройке трубы состоит из:

подготовительных работ,

устройства котлованов и подготовки оснований;

монтажа железобетонных элементов;

устройства гидроизоляции и засыпки трубы грунтом;

укрепительных работ.

Входе подготовительных работ геодезисты на обходе производят разбивку трубы. Положение трубы определяется проектом. Проектная организация должна закрепить в натуре и сдать по акту производителям работ точку пересечения оси дороги с продольной осью трубы, продольную ось трубы, закрепленную четырьмя выносными кольями (рис. 1, а), а также высотный репер.

Рисунок 1 – Схема закрепления местоположения трубы на трассе а – расположение выносных кольев на оси трубы; б – устройство обноски вокруг трубы;

1 – выносные колья; 2 - точка (колышек) и сторожок с надписью «ось», «пикет и плюс»; 3 – обноска из брусьев или досок на свайках; 4 – котлован; 5 – свая обноски диаметром 8-10 см; 6 – выносной кол диаметром 10 см; 7 – гвоздь.

Промерами по оси трубы намечают контур котлована и обозначают его колышками.

На расстоянии 1 м от границ котлована устраивают обноску из досок или брусьев (рис.1, б) и обозначают на ней продольную ось трубы и положение оголовков, открылков, секций фундамента. Обноска по возможности должна быть заглублена в землю для предохранения от повреждений бульдозером или экскаватором. Трубу устраивают рядом с постоянным руслом на расстоянии 15 м от постоянного водотока (рис. 2). Это расстояние необходимо для возможности устройства строительной площадки. У входного оголовка на расстоянии не менее 1,5 м от контура котлована устраивают обводную канаву или обвалование строительной площадки. Эти меры должны обеспечивать полный отвод поверхностных вод от котлована.

Лист

Пояснительная записка

3

6

Рисунок 2 – Схема устройства трубы рядом с постоянным руслом водотока, с последующим отводом воды в новое русло.

1 – постоянное русло водотока; 2 – новое русло водотока после постройки трубы; 3 – ось монтируемой трубы; 4 – засыпка старого русла, после постройки трубы.

С помощью бульдозера готовят строительную площадку. Площадку в зоне строительства трубы (на расстоянии не менее 10 м в каждую сторону от оси трубы) планируют бульдозером с приданием уклонов, обеспечивающих сток воды от трубы.

Для завоза оборудования, бетонных блоков и материалов бульдозером расчищают и планируют подъездные дороги, обеспечивающие свободный проезд по кольцевой схеме движения. Перед началом работ по устройству трубы должны быть закончены работы по устройству подъездных дорог к строительной площадке.

Далее к месту строительства на автомобилях доставляются цемент, песок, щебень. До начала монтажных работ так же доставляются все элементы сооружения. Размещение оборудования, материалов и конструкций производят в соответствии с разработанной в составе ППР схемой строительной площадки, приведенной в Приложении А.

При больших объемах монтажа (более 100 м3 на объект) допускается перевозка элементов сооружения и во время производства работ.

График завоза элементов увязывают с последовательностью их монтажа.

Спецификация блоков на секцию для ПЖБТ согласно типовому проекту представлена на рисунке 3 [3].

Разрез железобетонной трубы отверстием 2х2,0м с фундаментом типа 2 для высоты насыпи 9,0 м представлен на рисунке 4 [3].

Котлованы разрабатывают экскаватором с драглайном или обратной лопатой с недобором на 0,1-0,2 м; окончательная планировка и зачистка дна котлована должна производиться вручную непосредственно перед монтажом фундамента. Из вырытого котлована отводят воду с помощью водоотводной канавы, при значительном обводнении осуществляют принудительный водоотлив из находящегося вне контура фундамента приямка (ниже уровня подошвы котлована). На спланированном основании укладывают слой щебня 0,1 м под тело трубы и 0,3 м под оголовки.

Готовый котлован освидетельствуют (с участием представителя заказчика) и составляют акт на скрытые работы. Только при полном соответствии проекту разрешается производить монтаж блоков фундамента.

Лист

Пояснительная записка

4

7

Рисунок 3 - Спецификация блоков на секцию для ПЖБТ 2х2,0 м (высота насыпи 3,5-9,0м)

Рисунок 4 - Поперечный разрез трубы ПЖБТ 2х2,0 м

Подбор крана

Работы по монтажу железобетонных элементов выполняют с помощью крана на автомобильном ходу.

Согласно типовому проекту инв. №1072 наибольшая масса элемента составляет 4,2 т. На рисунке 5 приведена схема подбора монтажного крана.

Минимальный вылет стрелы крана складывается из:

1)половины ширины одного очка трубы 2,0 м 2 1,0 м ;

2)необходимого зазора, равного 1 м;

3)горизонтального заложения откоса 1,5 (2 1) 1,5 3 4,5м ;

4)минимального отступа стоянки крана от края котлована равного 2 м. Согласно рисунку 5 минимальный вылет стрелы должен равняться:

L=1,0+1,0+4,5+2,0=8,5 м

В совокупности получаем, пользуясь грузовысотной характеристикой на рисунке 6, что автокран Клинцы КС-45719 - 20 тонн удовлетворяет потребности в грузоподъемности (4,2 тонн) и необходимом вылете стрелы (8,5 м).

Лист

Пояснительная записка

5

8

Рисунок 5 – Схема расчета минимального вылета стрелы крана.

Рисунок 6 – Грузовысотные характеристики автокрана КС-45717-1Р Ивановец 25 тонн

С вылетом стрелы крана равным 8,5 м на строительной площадке (Приложение А) предусмотрено минимальное количество стоянок - 6.

Последовательность монтажа:

1)укладка блоков фундаментов под крылья выходного оголовка, а также первый ряд блоков фундаментов под выходной оголовок; затем блоков фундамента тела трубы секциями на первой половине трубы;

2)укладка блока портальной стенки и блоков откосных крыльев выходного оголовка;

3)укладка блоков фундаментов под выходной оголовок до уровня тела трубы;

4)установка конических звеньев, затем звеньев трубы и блоков входного оголовка в той же последовательности.

Лист

Пояснительная записка

6

9

В пределах каждой секции ряды блоков должны быть уложены горизонтально. Пазухи между звеньями в трубе заполняют бетоном марки 75. Уклон лотка трубы обеспечивается за счет ступенчатого расположения секций. В процессе монтажа вертикальные швы каждого ряда блоков должны быть заполнены цементно-песчаным раствором. Швы между звеньями снаружи и изнутри заполняют жгутами из пакли, пропитанной битумом. Работы по устройству гидроизоляции с применением битумной мастики производят при температуре воздуха не ниже +5°С. Внешнюю поверхность тубы покрывают двухслойной сетчатой гидроизоляцией. Изоляцию укладывают по слою битумной грунтовки.

Обмазочную гидроизоляцию бетонных поверхностей блоков трубы, которые будут соприкасаться с грунтом, производят путем нанесения кистью слоя битумного лака и двух слоев горячей битумной мастики. Покрываемые поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

Оклеечную гидроизоляцию стыков звеньев трубы и портальных стенок устраивают из двух слоев битумизированной ткани (рубероид, изол и т.п.). Рулонный материал нарезают полосами шириной 25 см, смазывают горячей битумной мастикой и наклеивают на стык. Затем смазывают приклеенную ленту горячей мастикой и накладывают вторую полосу ткани.

Полотнища рулонного материала склеивают в стыках внахлест. Нанесение мастики производят вручную щетками. Поверх наклеенных полос наносят отделочный слой из горячей битумной мастики толщиной 1-3 мм. Поверх изоляции наносится цементно-песчаный раствор М150.

Боковые поверхности трубы закрываются асбоцементными плитами.

Бетонирование лотков выполняется после установки крыльев и портальных стенок оголовков. Предварительно устраивается песчано–гравийная подготовка толщиной 0,2 м.

Для возведения уплотненной грунтовой призмы допускается использовать грунт, из которого сооружают земляное полотно. Нельзя отсыпать призму из скальных и других грунтов, включающих фракции размером более 50 мм. При наличии вблизи от строительной площадки месторождения песка засыпку следует выполнять этим видом грунта.

Засыпку трубы производят на высоту не менее 0,5 м наклонными слоями от трубы не круче 1:5, с тщательным уплотнением. Грунт вблизи стенок трубы и в пазухах можно уплотнять электротрамбовками, а в остальной части – катком. Схема засыпки грунта для прямоугольных железобетонных труб приведена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Последовательность послойного уплотнения грунта засыпки трубы

пневмокатком. 1 – грунт, уплотняемый ручными электротрамбовками; 2 – граница

максимального приближения скатов катка к трубе; 3 – асбоцементные плиты.

Лист

Пояснительная записка

7

10

Рисунок 8 – Разрез по оси прямоугольной железобетонной водопропускной трубы отверстием 2х2,0м на ПК182+00,00

2. Календарный план производства работ.

Основной частью ППР является календарный план – график производства работ (Приложение Б). Для его составления необходимо: установить перечень работ по видам и конструктивным элементам; определить потребность в строительных конструкциях и материалах; выбрать средства механизации и способы производства работ в зависимости от объемов и местных условий; определить трудоемкость работ и затрат времени работы машин по конструктивным элементам и сооружению в целом; определить состав бригад (звеньев) по всем видам работ.

График движения рабочей силы составляется на основании календарного плана строительства по рассчитанной продолжительности работ и численности выполняющих эти работы рабочих. График приводится непосредственно под календарным планом строительства и наглядно показывает движение рабочих кадров в зависимости от выполняемой работы.

По календарному плану (графику расхода материалов) составляются график движения строительных машин и график завоза материалов с учетом запаса, который нужно иметь на складе для бесперебойной работы. Запасы материалов на объектном складе должны быть минимальными, но достаточными для организации высокопроизводительной работы. Они определяются в зависимости от дальности перевозки, применяемых средств транспорта и размера территории строительной площадки.

Календарный график Работы выполняются в 1 смену.

На подготовительные работы выделена бригада из 6 человек Срок выполнения – 6 дней. Транспортные работы выполняют 2 рабочих, затем по одному, начиная со второго дня работ и заканчиваются на 30-й день при окончании монтажа оголовков трубы. Рытье котлована экскаватором идет 1 день одним машинистом. Рытье котлована вручную выполняют 6 человек 2 дня;

Дальнейшие работы выполняются бригадой численностью 6 человек. Сроки: укладка фундамента – 10 дней, установка звеньев трубы – 13 дней, монтаж оголовков – 2 дня, гидроизоляция обмазочная – 4 дня, оклеечная – 3 дня.

На засыпку пазух котлована выделено 2 рабочих, 1 день.

Лоток: устройство щебеночной подготовки – 7-8 рабочих, 2 дня; бетонирование – 4 человека, 1 день;

Засыпка трубы на высоту 0,5 м: 9 и 5 человек, 5 дней; Мощение русла и откосов, а также засыпка трубы до проектного профиля производится

специализированной бригадой.

Общий срок постройки трубы – 40 дней.

Лист

Пояснительная записка

8

11

Таблица 1

Ведомость определения сроков сооружения ПЖБТ 2х2,0м на ПК 182+00,00

Лист

Пояснительная записка

9