3

Содержани

Введение 4

1.Комплекс работ по постройке трубы. 5

2.Календарный план производства работ. 10

Библиографический список 13

Приложение А 14

Приложение Б 15

Введение 4

1. Комплекс работ по постройке трубы. 5

2. Календарный план производства работ. 10

Библиографический список 12

Приложение А 13

Приложение Б 14

Введение

Проект производства работ (ППР) – это основной документ, регламентирующий организацию производства строительных работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ.

Исходными данными для составления ППР служат:

- проект организации строительства (ПОС) железной дороги;

- рабочая документация и сметы на искусственное сооружение;

- продольный профиль участка железной дороги, с указанием вы­соты насыпи, в месте расположения искусственного сооружения, типа сооружения, инженерной геологии;

- типовые проекты искусственных сооружений;

- типовые технологические карты монтажа сооружений;

- сборники нормативных документов; ЕНиРы, СНиПы, инструкции;

- данные технического и производственно-хозяйственного обследования мест расположения сооружений и района в целом;

- данные о ресурсах строительной организации - составы бригад, механовооруженность их и т.д.

Пояснительная записка проекта производства работ содержит:

- описание типа искусственного сооружения и условий строительства;

- определение объемов работ, трудозатрат и материально-технических ресурсов;

- описание организации строительного процесса искусственного сооружения с составлением календарного плана-графика производства работ и строительного плана площадки;

- проектирование производства работ на постройку искусственного сооружений;

- технико-экономические расчеты по выбору типа искусственного сооружения и варианта производства работ;

- технико-экономические показатели принятого варианта.

В состав проекта производства работ входит:

- Календарный план производства работ;

- Строительный генеральный план;

- Графики поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;

- Графики движения рабочих кадров по объекту;

- Технологические карты;

- Решения по технике безопасности.

1. Комплекс работ по постройке трубы.

По заданию следует разработать ППР на строительство сборной прямоугольной железобетонной трубы на фундаменте второго типа отверстием 2х2,0м на ПК182+00,00 длиной 30,0 м.

Комплекс работ по постройке трубы состоит из:

• подготовительных работ,

• устройства котлованов и подготовки оснований;

• монтажа железобетонных элементов;

• устройства гидроизоляции и засыпки трубы грунтом;

• укрепительных работ.

В ходе подготовительных работ геодезисты на обходе производят разбивку трубы. Положение трубы определяется проектом. Проектная организация должна закрепить в натуре и сдать по акту производителям работ точку пересечения оси дороги с продольной осью трубы, продольную ось трубы, закрепленную четырьмя выносными кольями (рис. 1, а), а также высотный репер.

Рисунок 1 – Схема закрепления местоположения трубы на трассе

а – расположение выносных кольев на оси трубы; б – устройство обноски вокруг трубы; 1 – выносные колья; 2 - точка (колышек) и сторожок с надписью «ось», «пикет и плюс»; 3 –обноска из брусьев или досок на свайках; 4 – котлован; 5 – свая обноски диаметром 8-10 см; 6 – выносной кол диаметром 10 см; 7 – гвоздь.

Промерами по оси трубы намечают контур котлована и обозначают его колышками.

На расстоянии 1 м от границ котлована устраивают обноску из досок или брусьев (рис.1, б) и обозначают на ней продольную ось трубы и положение оголовков, открылков, секций фундамента. Обноска по возможности должна быть заглублена в землю для предохранения от повреждений бульдозером или экскаватором. Трубу устраивают рядом с постоянным руслом на расстоянии 15 м от постоянного водотока (рис. 2). Это расстояние необходимо для возможности устройства строительной площадки. У входного оголовка на расстоянии не менее 1,5 м от контура котлована устраивают обводную канаву или обвалование строительной площадки. Эти меры должны обеспечивать полный отвод поверхностных вод от котлована.

Рисунок 2 – Схема устройства трубы рядом с постоянным руслом водотока, с последующим отводом воды в новое русло.

1 – постоянное русло водотока; 2 – новое русло водотока после постройки трубы; 3 – ось монтируемой трубы; 4 – засыпка старого русла, после постройки трубы.

С помощью бульдозера готовят строительную площадку. Площадку в зоне строительства трубы (на расстоянии не менее 10 м в каждую сторону от оси трубы) планируют бульдозером с приданием уклонов, обеспечивающих сток воды от трубы.

Для завоза оборудования, бетонных блоков и материалов бульдозером расчищают и планируют подъездные дороги, обеспечивающие свободный проезд по кольцевой схеме движения. Перед началом работ по устройству трубы должны быть закончены работы по устройству подъездных дорог к строительной площадке.

Далее к месту строительства на автомобилях доставляются цемент, песок, щебень. До начала монтажных работ так же доставляются все элементы сооружения. Размещение оборудования, материалов и конструкций производят в соответствии с разработанной в составе ППР схемой строительной площадки, приведенной в Приложении А.

При больших объемах монтажа (более 100 м³ на объект) допускается перевозка элементов сооружения и во время производства работ.

График завоза элементов увязывают с последовательностью их монтажа.

Спецификация блоков на секцию для ПЖБТ согласно типовому проекту представлена на рисунке 3 [3].

Разрез железобетонной трубы отверстием 2х2,0м с фундаментом типа 2 для высоты насыпи 9,0 м представлен на рисунке 4 [3].

Котлованы разрабатывают экскаватором с драглайном или обратной лопатой с недобором на 0,1-0,2 м; окончательная планировка и зачистка дна котлована должна производиться вручную непосредственно перед монтажом фундамента. Из вырытого котлована отводят воду с помощью водоотводной канавы, при значительном обводнении осуществляют принудительный водоотлив из находящегося вне контура фундамента приямка (ниже уровня подошвы котлована). На спланированном основании укладывают слой щебня 0,1 м под тело трубы и 0,3 м под оголовки.

Готовый котлован освидетельствуют (с участием представителя заказчика) и составляют акт на скрытые работы. Только при полном соответствии проекту разрешается производить монтаж блоков фундамента.

Рисунок 3 - Спецификация блоков на секцию для ПЖБТ 2х2,0 м (высота насыпи 3,5-9,0м)

Рисунок 4 - Поперечный разрез трубы ПЖБТ 2х2,0 м

Подбор крана

Работы по монтажу железобетонных элементов выполняют с помощью крана на автомобильном ходу.

Согласно типовому проекту инв. №1072 наибольшая масса элемента составляет 4,2 т.

На рисунке 5 приведена схема подбора монтажного крана.

Минимальный вылет стрелы крана складывается из:

1) половины ширины одного очка трубы ;

2) необходимого зазора, равного 1 м;

3) горизонтального заложения откоса ;

4) минимального отступа стоянки крана от края котлована равного 2 м.

Согласно рисунку 5 минимальный вылет стрелы должен равняться:

L=1,0+1,0+4,5+2,0=8,5 м

В совокупности получаем, пользуясь грузовысотной характеристикой на рисунке 6, что автокран Клинцы КС-45719 - 20 тонн удовлетворяет потребности в грузоподъемности (4,2 тонн) и необходимом вылете стрелы (8,5 м).

Рисунок 5 – Схема расчета минимального вылета стрелы крана.

Рисунок 6 – Грузовысотные характеристики автокрана Клинцы КС-45719 - 20 тонн

С вылетом стрелы крана равным 8,5 м на строительной площадке (Приложение А) предусмотрено минимальное количество стоянок - 6.

Последовательность монтажа:

1) укладка блоков фундаментов под крылья выходного оголовка, а также первый ряд блоков фундаментов под выходной оголовок; затем блоков фундамента тела трубы секциями на первой половине трубы;

2) укладка блока портальной стенки и блоков откосных крыльев выходного оголовка;

3) укладка блоков фундаментов под выходной оголовок до уровня тела трубы;

4) установка конических звеньев, затем звеньев трубы и блоков входного оголовка в той же последовательности.

В пределах каждой секции ряды блоков должны быть уложены горизонтально. Пазухи между звеньями в трубе заполняют бетоном марки 75. Уклон лотка трубы обеспечивается за счет ступенчатого расположения секций. В процессе монтажа вертикальные швы каждого ряда блоков должны быть заполнены цементно-песчаным раствором. Швы между звеньями снаружи и изнутри заполняют жгутами из пакли, пропитанной битумом. Работы по устройству гидроизоляции с применением битумной мастики производят при температуре воздуха не ниже +5°С. Внешнюю поверхность тубы покрывают двухслойной сетчатой гидроизоляцией. Изоляцию укладывают по слою битумной грунтовки.

Обмазочную гидроизоляцию бетонных поверхностей блоков трубы, которые будут соприкасаться с грунтом, производят путем нанесения кистью слоя битумного лака и двух слоев горячей битумной мастики. Покрываемые поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

Оклеечную гидроизоляцию стыков звеньев трубы и портальных стенок устраивают из двух слоев битумизированной ткани (рубероид, изол и т.п.). Рулонный материал нарезают полосами шириной 25 см, смазывают горячей битумной мастикой и наклеивают на стык. Затем смазывают приклеенную ленту горячей мастикой и накладывают вторую полосу ткани.

Полотнища рулонного материала склеивают в стыках внахлест. Нанесение мастики производят вручную щетками. Поверх наклеенных полос наносят отделочный слой из горячей битумной мастики толщиной 1-3 мм. Поверх изоляции наносится цементно-песчаный раствор М150.

Боковые поверхности трубы закрываются асбоцементными плитами.

Бетонирование лотков выполняется после установки крыльев и портальных стенок оголовков. Предварительно устраивается песчано–гравийная подготовка толщиной 0,2 м.

Для возведения уплотненной грунтовой призмы допускается использовать грунт, из которого сооружают земляное полотно. Нельзя отсыпать призму из скальных и других грунтов, включающих фракции размером более 50 мм. При наличии вблизи от строительной площадки месторождения песка засыпку следует выполнять этим видом грунта.

Засыпку трубы производят на высоту не менее 0,5 м наклонными слоями от трубы не круче 1:5, с тщательным уплотнением. Грунт вблизи стенок трубы и в пазухах можно уплотнять электротрамбовками, а в остальной части – катком. Схема засыпки грунта для прямоугольных железобетонных труб приведена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Последовательность послойного уплотнения грунта засыпки трубы пневмокатком. 1 – грунт, уплотняемый ручными электротрамбовками; 2 – граница максимального приближения скатов катка к трубе; 3 – асбоцементные плиты.

Рисунок 8 – Разрез по оси прямоугольной железобетонной водопропускной трубы отверстием 2х2,0м на ПК182+00,00