- •ПОЛОТНА В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ»
- •Рассматриваемые вопросы:
- •1. Опыт строительства Байкало-Амурской (БАМ) и Амуро-Якутской (АЯМ) магистралей.
- •2. Особенности конструкции земляного полотна
- •Принципы использования вечной мерзлоты
- •Принципы использования вечной мерзлоты
- •На участках вечномерзлых глинистых грунтов, марей подземных льдов
- •Прислоненные насыпи
- •Схема отсыпки земляного полотна на АЯМе
- •2. Возведение земляного полотна железных дорог на севере Западной Сибири и на полуострове
- •Грунты:
- •2. Особенности конструкции земляного полотна
- •Насыпь оптимальной высоты из пылеватых песков и прослойками суглинка
- •Насыпь с тепловыми диодами из торфа
- •3. Организационно-технологические схемы сооружения земляного полотна
- •Двухэтапная
- •Графики производства работ
Схема отсыпки земляного полотна на АЯМе
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
2. Возведение земляного полотна железных дорог на севере Западной Сибири и на полуострове Ямал.
1. Специфика районов строительства.
Показатели стоимости |
|
||||
железных дорог (1984 |
|
||||
|
г.) |
Ягел |
Пают |
||
|
|
Урен |
|||
|
|
ьная |
а - |
||
|
Ед. |
гой - |
|||
Показатель |
- |
Бова |
|||
изм. |
Ягел |
||||
|
Ямбу |
ненк |
|||
|
|
ьная |
|||
|
|
рг |
ово |
||
|
|
|
|||
Стоимость 1 км |
млн. |
2,8 |
3,1 |
6,6 |
|
линии |
руб. |
||||
|
|
|
|||
Объем |
тыс. |
|
|
|
|
земляных работ |
куб. |
60 |
75 |
85 |
|
на 1 км |
м |
|
|
|
|
Стоимость 1 км |
тыс. |
|
|
|
|
земляного |
руб. |
300 |
465 |
1257 |
|
полотна |
|
|
|
|
|
Стоимость 1 |
руб. |
5,0 |
6,2 |
8,8 |
|
куб. м |
|
||||
|
|
|
|
||
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Грунты:
Грунты с высокой льдистостью (в основном: пылеватые пески и супеси)
Дефицит талых и мерзлых грунтов, пригодных к укладке
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
2. Особенности конструкции земляного полотна
Принципы использования вечной мерзлоты
А.С сохранением вечной мерзлоты на естественном уровне
Б.С повышением естественного положения верхней границы
вечной мерзлоты
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Насыпь оптимальной высоты из пылеватых песков и прослойками суглинка
Насыпь с откосными призмами из скальных грунтов
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Насыпь с тепловыми диодами из торфа
Насыпь с тепловыми диодами на участках термокарста
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
3. Организационно-технологические схемы сооружения земляного полотна
Одноэтапная
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Двухэтапная
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Графики производства работ
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
