Добавил:
Студент, если у тебя есть завалявшиеся работы, то не стесняйся, загрузи их на СтудентФайлс! Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ_земполотно_мое.docx
Скачиваний:
47
Добавлен:
15.09.2020
Размер:
1.75 Mб
Скачать
  1. Назначение конструктивного решения

Земляное полотно – элемент нижнего строения пути, необходимое для:

  • восприятия нагрузки от подвижного состава, распределение и передача ее на основание;

  • размещения верхнего строения пути.

Современная тенденция проектирования предусматривает сооружение верхнего строения пути на стабилизированное земляное полотно. Однако, повышение скорости, нагрузки на ось подвижного состава выдвигает более жесткие требования к обеспечению его надлежащей прочности (устойчивости) и деформативности, по причине увеличения уровня динамического воздействия. Опыт эксплуатации земляного полотна железных дорог и наблюдения за его работой показывают, что в обозначенных выше условиях эксплуатации резко повышаются процессы накопления деформаций рельсовой колеи, в том числе по причинам дестабилизации земляного полотна, а иногда и его основания. При строительстве земляного полотна на слабом основании могут возникать:

  • деформации, связанные с повышением касательных напряжений

  • упругие деформации в результате воздействия на основание насыпи транспорта

  • деформации, связанные с воздействием на грунт сжимающих напряжений.

Известно, что динамические нагрузки, передающиеся грунтам земляного полотна, приводят к снижению их прочностных и деформативных характеристик. Это в конечном итоге оказывает негативное влияние на несущую способность земляного полотна и в большей степени на его деформативность. Таким образом, для учета деформаций необходимо:

  • обеспечить устойчивость основания;

  • установить величину конечной осадки насыпи;

  • обеспечить завершение интенсивной части осадки в заданный срок;

  • исключить недопустимые упругие деформации насыпи при движении транспорта.

Объект земляного полотна – насыпь, относится к объектам индивидуального проектирования. Индивидуальное проектирование обусловлено наличием в основании насыпи слабых грунтов (в данном случае – торф).

В соответствии с исходными данными расчетная ширина основной площадки определяется из условий обеспечения минимальных обочин земляного полотна.

Назначаем следующие геометрические параметры для расчета ширины основной площадки В:

Ширина балластной призмы поверху, lбп = 7,7 м;

Толщина балластной призмы hщ = 0,55 м;

Ширина обочины bоб = 0,5 м

В= lбп + 2*1,5*hщ + 2*bоб = 7,7 + 2*1,5*0,55 + 2*0,5 = 10,35 м.

К дальнейшему расчету принимаем насыпь с шириной основной площадки 10,40 м.

  1. Расчет конечной осадки насыпи на слабом основании

Расчет делаем на основании следующих предпосылок: 1) Несущая способность основания насыпи обеспечена

2) Поскольку несущая способность обеспечена, рассматриваются только деформации уплотнения грунта и деформации ползучести.

Графоаналитический метод

Для определения конечной осадки насыпи необходимо построить график зависимости осадки грунта основания от нагрузки Р =f(S) и определить его точку пересечения с прямой расчетного давления Рр.

где

̶

модуль осадки, определяемый по компрессионной кривой;

̶

мощность рассматриваемого слоя;

̶

количество слоев.

В пределах однородного слоя может возникнуть необходимость выделить слои, однородные с точки зрения напряженного состояния.

Выполним проверку необходимости делить слой торфа на несколько слоев, отличающихся по величине вертикальных нормальных напряжений.

Если на поверхности слоя торфа приложить нагрузку кг/см2, на нижней грани слоя вертикальные нормальные напряжения составят:

Определение коэффициента

где

̶

нагрузка в рассматриваемой точке;

̶

нагрузка от насыпи;

Для низа слоя торфа:

По номограммам, приведенным в [2], определим значение коэффициента

при

Нагрузка от насыпи заданной высоты составит:

где

̶

плотность насыпи,

̶

высота насыпи,

т/м2

Для построения графика зависимости осадки грунта основания от нагрузки S = f(P) необходимо несколько значений Р. Зададимся следующими значениями Р:

Р1 = Ро =13,80 т/м2

Р2= 2Ро = 27,60 т/м2

Р3= Ро / 2 = 6,90 т/м2

Р1 =13,80 т/м2

2

Р2= 27,60 т/м2

Р3 = 6,90 т/м2

2

По расчетной компрессионной кривой слоя торфа находим модули осадки от нагрузки . Значения сводим в таблицу 1.

Таблица 1.

Z, м

, т/м2

ер, мм/м

ер ср, мм/м

Р1 =13,80 т/м2

0

13,80

285

275

8,4

11,87

265

Р2= 27,60 т/м2

0

27,60

325

320

8,4

23,74

315

Р3 = 6,90 т/м2

0

6,90

210

202,5

8,4

5,93

195

Модули осадки для верхней и нижней частей слоя торфа в принятом диапазоне нагрузок практически не меняются, разница между полученными значениями составляет менее 10 %, следовательно, слой торфа можно не разделять на отдельные слои.

Определим осадку слоя торфа при принятых нагрузках:

При Р1 =13,80 т/м2

При Р2= 27,60 т/м2

При Р3 = 6,90 т/м2

Зависимость = f ( S ) выражается формулой:

где

̶

плотность грунтов насыпи;

̶

плотность грунтов насыпи во взвешенном состоянии;

̶

высота насыпи

,0 = 1,84 - 1 = 0,84 т/м3

Рис. 1. Расчет осадки графоаналитическим способом, полученной расчетом

Ро=15,77 т/м², Sкон=2364 мм.

Рис. 2. Расчет осадки графоаналитическим способом, полученной в программном комплексе GEO5

Ро=15,64 т/м², Sкон=2197 мм.

Расхождение в осадках составляет 167 мм, что в пределах допустимого.

Соседние файлы в предмете Возведение земляного полотна в особых условиях