- •Оглавление
- •Описание района строительства – Республика Карелия
- •Назначение конструктивного решения
- •Расчет конечной осадки насыпи на слабом основании
- •Определение несущей способности слабого основания и необходимых мероприятий по ее обеспечению
- •Проверка устойчивости откосов
- •Прогноз хода осадки во времени
- •Заключение
- •Библиографический список
-
Назначение конструктивного решения
Земляное полотно – элемент нижнего строения пути, необходимое для:
-
восприятия нагрузки от подвижного состава, распределение и передача ее на основание;
-
размещения верхнего строения пути.
Современная тенденция проектирования предусматривает сооружение верхнего строения пути на стабилизированное земляное полотно. Однако, повышение скорости, нагрузки на ось подвижного состава выдвигает более жесткие требования к обеспечению его надлежащей прочности (устойчивости) и деформативности, по причине увеличения уровня динамического воздействия. Опыт эксплуатации земляного полотна железных дорог и наблюдения за его работой показывают, что в обозначенных выше условиях эксплуатации резко повышаются процессы накопления деформаций рельсовой колеи, в том числе по причинам дестабилизации земляного полотна, а иногда и его основания. При строительстве земляного полотна на слабом основании могут возникать:
-
деформации, связанные с повышением касательных напряжений
-
упругие деформации в результате воздействия на основание насыпи транспорта
-
деформации, связанные с воздействием на грунт сжимающих напряжений.
Известно, что динамические нагрузки, передающиеся грунтам земляного полотна, приводят к снижению их прочностных и деформативных характеристик. Это в конечном итоге оказывает негативное влияние на несущую способность земляного полотна и в большей степени на его деформативность. Таким образом, для учета деформаций необходимо:
-
обеспечить устойчивость основания;
-
установить величину конечной осадки насыпи;
-
обеспечить завершение интенсивной части осадки в заданный срок;
-
исключить недопустимые упругие деформации насыпи при движении транспорта.
Объект земляного полотна – насыпь, относится к объектам индивидуального проектирования. Индивидуальное проектирование обусловлено наличием в основании насыпи слабых грунтов (в данном случае – торф).
В соответствии с исходными данными расчетная ширина основной площадки определяется из условий обеспечения минимальных обочин земляного полотна.
Назначаем следующие геометрические параметры для расчета ширины основной площадки В:
Ширина балластной призмы поверху, lбп = 7,7 м;
Толщина балластной призмы hщ = 0,55 м;
Ширина обочины bоб = 0,5 м
В= lбп + 2*1,5*hщ + 2*bоб = 7,7 + 2*1,5*0,55 + 2*0,5 = 10,35 м.
К дальнейшему расчету принимаем насыпь с шириной основной площадки 10,40 м.

-
Расчет конечной осадки насыпи на слабом основании
Расчет делаем на основании следующих предпосылок: 1) Несущая способность основания насыпи обеспечена
2) Поскольку несущая способность обеспечена, рассматриваются только деформации уплотнения грунта и деформации ползучести.
Графоаналитический метод
Для определения конечной осадки насыпи необходимо построить график зависимости осадки грунта основания от нагрузки Р =f(S) и определить его точку пересечения с прямой расчетного давления Рр.

|
где |
|
̶ |
модуль осадки, определяемый по компрессионной кривой; |
|
|
|
̶ |
мощность рассматриваемого слоя; |
|
|
|
̶ |
количество слоев. |
В пределах однородного слоя может возникнуть необходимость выделить слои, однородные с точки зрения напряженного состояния.
Выполним проверку необходимости делить слой торфа на несколько слоев, отличающихся по величине вертикальных нормальных напряжений.
Если
на поверхности слоя торфа приложить
нагрузку
кг/см2,
на нижней грани слоя вертикальные
нормальные напряжения составят:

Определение коэффициента

|
где |
|
̶ |
нагрузка в рассматриваемой точке; |
|
|
|
̶ |
нагрузка от насыпи; |


Для низа слоя торфа:


По
номограммам, приведенным в [2], определим
значение коэффициента



при

Нагрузка от насыпи заданной высоты составит:

|
где |
|
̶ |
плотность
насыпи,
|
|
|
|
̶ |
высота
насыпи,
|
т/м2
Для построения графика зависимости осадки грунта основания от нагрузки S = f(P) необходимо несколько значений Р. Зададимся следующими значениями Р:
Р1 = Ро =13,80 т/м2
Р2=
2
Ро
= 27,60 т/м2
Р3= Ро / 2 = 6,90 т/м2
Р1 =13,80 т/м2
/м2
Р2= 27,60 т/м2

Р3 = 6,90 т/м2
/м2
По
расчетной компрессионной кривой
слоя торфа находим модули осадки от
нагрузки
.
Значения сводим в таблицу 1.

Таблица 1.
|
Z, м |
|
ер, мм/м |
ер ср, мм/м |
|
Р1 =13,80 т/м2 |
|||
|
0 |
13,80 |
285 |
275 |
|
8,4 |
11,87 |
265 |
|
|
Р2= 27,60 т/м2 |
|||
|
0 |
27,60 |
325 |
320 |
|
8,4 |
23,74 |
315 |
|
|
Р3 = 6,90 т/м2 |
|||
|
0 |
6,90 |
210 |
202,5 |
|
8,4 |
5,93 |
195 |
|
Модули осадки для верхней и нижней частей слоя торфа в принятом диапазоне нагрузок практически не меняются, разница между полученными значениями составляет менее 10 %, следовательно, слой торфа можно не разделять на отдельные слои.
Определим осадку слоя торфа при принятых нагрузках:

При Р1 =13,80 т/м2

При Р2= 27,60 т/м2

При Р3 = 6,90 т/м2

Зависимость
= f ( S ) выражается формулой:

|
где |
|
̶ |
плотность грунтов насыпи; |
|
|
|
̶ |
плотность грунтов насыпи во взвешенном состоянии; |
|
|
|
̶ |
высота насыпи |
,0
= 1,84 - 1 = 0,84 т/м3

Рис. 1. Расчет осадки графоаналитическим способом, полученной расчетом
Ро=15,77 т/м², Sкон=2364 мм.

Рис. 2. Расчет осадки графоаналитическим способом, полученной в программном комплексе GEO5
Ро=15,64 т/м², Sкон=2197 мм.
Расхождение в осадках составляет 167 мм, что в пределах допустимого.










,
т/м2

