1.4 Путеукладчик портальный пу-4

Путеукладчик ПУ-4 предназначен для укладки звеньев пути с деревянными шпалами и рельсами длиной 25 м на прямых и кривых участках пути радиусом до 300 мм с костыльным и раздельным скреплением.

Путеукладчик (рис. 1.4) используется на рассредоточенных объектах с малыми объемами путеукладочных робот, на строительстве новых железных дорог, подъездных и станционных путей.

Путеукладчик может быть использоваться также на звеносборочных базах при сборке, складировании и погрузка на платформу готовых звеньев пути на деревянных шпалах.

Путеукладчик ПУ-4 состоит из портала, опирающегося на четыре попарно соединенные опоры, и двух консолей, шарнирно прикрепленных к порталу. Грузоподъемными приспособлениями служат электрические тали ТЭ2—521 грузоподъемностью 2 т. На концах консолей при помощи четырехкратных полиспастов подвешены рельсозахватные траверсы для подъема звеньев.

Путеукладчик передвигается по рельсам объемлющего пути. Устройства передвижения располагаются раздельно на опорах. Приводы передвижения путеукладчика — электрические, синхронно связанные между собой.

Перемещаясь по объемлющего пути, путеукладчик принимает звено с железнодорожных платформ, перемещается с ним на 25 м и укладывает звено в путь, стыкуя с ранее уложенным.

Обслуживают путеукладчик три человека.

Рис. 1.4. Путеукладчик портальный ПУ-4:

Ширина колеи, мм 1520

Производительность, км/смену 0,75

Типы укладываемых рельсов Р(43,50,65)

Грузоподъемность, т 8

Скорость подъема звена, м/мин 4

Наибольшая высота подъема звена, м 4,02

База путеукладчика, мм 4500

Скорость передвижения путеукладчика. м/Мин 20

Мощность электродвигателя электрической тали, кВт 3

Грузоподъемность электрической тали, т 2

Механизм передвижения:

тип электродвигателя МТКО11-6

мощность, кВт 1,4

частота вращения, об/мин 840

Тип редуктора РГУ-80

Тип тормоза ТКТ-100

Общая мощность электродвигателей, кВт 8,8

Источник питания электростанция ПЭС-15

Время сборки (разборки) путеукладчика, ч 2

Габаритные размеры мм:

Длина 11800

Ширина 4200

Высота 5700

Масса т 4

1.5 Поезд строительно-ремонтный ту6сп

Поезд строительно-ремонтный ТУ6 СП предназначен для комплексной механизации строительства временных путей железных дорог колеи 750 мм в лесозаготовительной, торфа обрабатывающей и других отраслях народного хозяйства.

Основными работами, выполняемыми поездом ТУ6СП, являются звеньевая укладка и разборка путевой решетки и блочных стрелочных переводов, поэлементная укладка и разборка путевой решетки и стрелочных переводов действующих железнодорожных путей. Кроме того, поездом ТУ6СП выполняются подготовительные и вспомогательные работы при строительстве временны железнодорожных путей: расчистка дорожной полосы, подготовка основания пути, уборка древесины и др.

Поезд ТУ6СП состоит из энергосилового агрегата (рис. 1.5) путеукладчика (рис. 1.5.1), и четырех специально оборудованных платформ (рис. 1.5.2.) для перевозки звеньев путевой решетки и других путевых материалов.

Рис. 1.5.1. Путеукладчик.

Рис. 1.5.2. Специально оборудованная платформа.

Технические характеристики

Энергосиловой агрегат

Ширина колеи, мм 750

Габарит по ГОСТ 9720-61 Ту

Колесная формула 2—2

Мощность, п.с 127

Скорость, км/ч:

Конструкционная 42

при длительном режиме 8

передвижения при укладке звеньев 25(2,5)

Сила тяги, кН (тс):

при = 4,62

при длительном режиме 27(2,7)

Наименьший радиус проходимых кривых, м 25

Марка дизеля ЯМЗ-М 204-А

Удельный расход топлива, г/э.п.с.—ч 190

Генератор:

Тип ЕСС5-1-4-М101

мощность, кВт 50

частота тока, Гц 50

напряжение, В 400

Нагрузка от колесной пары на рельсы, тс 4,0

Масса (в служебном состоянии), т 15

Путеукладчик

Грузоподъемность, т:

механизма подъема 2,0

механизма передвижения 0,5

Скорость, м/мин:

подъема звена 8

передвижения груза 16

Вылет центра грузовой тележки от буферного бруса

вперед (назад), мм 5700

Ход грузовой тележки, мм 19600

Платформа

Грузоподъемность, т 14, 2

длина рамы, мм 8200

Количество в поезде 4

Эксплуатационные показатели поезда

Производительность м/ч:

подготовка дорожной полосы и основания пути 21,4

звеньевая укладка путевой решетки 60

поэлементная укладка пути 25

раздельная разборка пути 30

звеньевая разборка пути 60

Вместимость поезда (путевой решетки), м 320

Количество звеньев в пакете 8

Длина звеньев (из рельсов Р18 и Р24),м 8

Габаритные размеры, мм:

длина гнезда по буферам 63330

ширина 2550

высота 3545

Масса, т:

Порожнего 44,5

груженого (рельсы Р18) 82,8