ТМАр / Izmenenia_k_TU_ot_21_01_15
.pdf
|
алюминотермитной |
|
|
|
|
|
|
сварки <***> |
|
|
|
|
|
14 |
Акт сварки стыков |
- |
- |
- |
+ |
+ |
|
алюминотермитной |
|
|
|
|
|
|
сваркой |
|
|
|
|
|
15 |
Ведомость состояния + |
+ |
+ |
+ |
- |
|
|
устройств |
|
|
|
|
|
|
контактной сети |
|
|
|
|
|
|
после ремонта |
|
|
|
|
|
16 |
Гарантийный |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
паспорт |
|
|
|
|
|
17 |
Ведомость условия |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
приемки и оценки |
|
|
|
|
|
|
качества |
|
|
|
|
|
|
выполнения работ |
|
|
|
|
|
|
(вид ремонта) |
|
|
|
|
|
18 |
Журнал измерения |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
магнитной индукции |
|
|
|
|
|
|
элементов ВСП после |
|
|
|
|
|
|
укладки рельсов |
|
|
|
|
|
|
(рельсовых плетей) |
|
|
|
|
|
--------------------------------
<*> Формы ФПО могут быть предоставлены по результатам проходов ЦНИИ-4, ЭРА или РПИ. При этом их предоставление обязательно при окончательной приемке. При рабочей приемке обязательно при наличии РПИ.
<**> Диаграммы путеизмерительной тележки допускаются при приемке рабочей комиссией.
<***> Алюминотермитная сварка допускается при , УС, С, ППР, капитальном ремонте и смене металлических частей стрелочных переводов.
Примечания.
1.Образцы документов представлены в приложении 5.
2.После реконструкции, капитального на новых и старогодных материалах, среднего ремонтов пути проверка продольного профиля и плана линии должна осуществляться с помощью ВПС ЦНИИ-4, диагностического комплекса ЭРА, РПИ, а при их отсутствии - методом геодезической съемки.
3.Исполненный продольный профиль и поперечники при среднем ремонте, капитальном ремонте стрелочных переводов и плановопредупредительном ремонте пути составляется для станционных и подгорочных путей, а также в случаях, предусмотренных в проекте изменений продольного профиля при среднем ремонте пути.
4.При ремонте станционных путей состояние рельсовой колеи может определяться путеизмерительной тележкой.".
15.В приложение 1 включить форму П.1.4 в следующей редакции: "Форма П.1.4.
План подъемочного ремонта железнодорожного пути
Наименован Пут Начал ПротяженностКласс, |
Грузонапряженно Пропущенн |
Срок |
||
ие |
ь о, км, ь |
группа, |
сть на 01.01 года, ый тоннаж |
служб |
направлени |
|
пк, м |
ремонтируемокатегор |
следующего за |
на 01.01 |
ы, лет |
|
я, перегона, |
|
Конец го участка, км ия |
отчетным, млн. т |
года, |
|
||
станции |
|
: км, |
|
|
б. на км в год |
следующего |
|
|
|
пк м |
|
|
|
за |
|
|
|
|
|
|
|
отчетным, |
|
|
|
|
|
|
|
млн т б. на |
|
|
|
|
|
|
|
км |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
... ... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
Итого по направлени
ю
Всего по дороге
Примечание.
1.В графе 19 указываются отступления II степени за 3 последних "весенних месяца".
2.В графе 25 указывается угон плетей, который определяется по измерениям от поперечных створов в середине плети и в сечениях на расстоянии не менее 100 м от зоны уравнительных пролетов в направлении середины плети. При их отсутствии - по визуальному осмотру плетей на наличие признаков угона (следы перемещения клемм по подошве рельса, смещение подрельсовых прокладок).
3.В графе 26 указывается отклонение фактической температуры закрепления плети от ее оптимального значения, которое определяется на основе положений п. 4.2 Инструкции по устройству, укладке содержанию и ремонту бесстыкового пути (утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от
29.12.2012 N 2788р").".
16.В пункте П.1 приложения 1 после слов "форма П.1.1.3 - на средний ремонт пути" добавить слова "форма П.1.1.4 - на подъемочный ремонт пути".
Форме П.1.1.4 присвоить номер П.1.1.5; П.1.1.5 - П.1.1.6; П.1.1.6 - П.1.1.7; П.1.1.7 - П.1.1.8; П.1.1.8 - П.1.1.9.
17.Предложение первое подпункта П.1.2.4 пункта П.1.2 изложить в следующей редакции:
"Задание на разработку проекта подъемочного и плановопредупредительного ремонтов пути".
Название задания изложить в следующей редакции: "Задание на разработку проекта подъемочного и планово-предупредительного ремонтов пути (для путей на перегонах и станциях).".
18.В Акте сдачи километра для производств работ и приемки выполненных работ (форма ПУ-48) приложения 5:
в пункте 2 после слов "средний ремонт" добавить слова "подъемочный ремонт";
всноске, обозначенной звездочкой <*>, после слов "смена переводных брусьев" добавить слова "разрядка и ввод плетей в оптимальную температуру закрепления".
19. В Акте приемки работ (форма ПУ-48) приложения 5:
вперечне работ после слов "смена переводных брусьев" добавить слова
"разрядка и ввод плетей в оптимальную температуру закрепления"; в примечание к п. 8 добавить п. 5 в следующей редакции:
"5. В пункте 8 при разрядке температурных напряжений в плетях указать: N технологического процесса, утвержденного Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры; тип промежуточного рельсового скрепления и количество замененных его дефектных элементов, замену изношенных прокладок-амортизаторов. Кроме того, указать способы ввода плетей в оптимальную температуру закрепления.".