
- •Путевое хозяйство. Структура управления путевым хозяйством Состав и задачи путевого хозяйства
- •Показатели и особенности работы путевого хозяйства железных дорог рф
- •Основные понятия и термины железных дорог
- •Основные технические показатели российских железных дорог
- •История развития системы ведения путевого хозяйства железных дорог России
- •Структура управления путевым хозяйством до реформирования железных дорог Уровни управления путевым хозяйством
- •Инфраструктура управления путевым хозяйством в оао «ржд». Основные функции и задачи
Инфраструктура управления путевым хозяйством в оао «ржд». Основные функции и задачи
Инфраструктура ж/д транспорта – технологический комплекс, включающий в себя ж/д пути общего пользования и другие сооружения, ж/д станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением, здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
В 2011 году создается Центральная дирекция инфраструктуры (ЦДИ).
В состав Центральной дирекции инфраструктуры входят:
- управление пути и сооружений (ЦП),
- управление автоматики и телемеханики (ЦШ),
- управление вагонного хозяйства (ЦВ),
- управление электрификации и электроснабжения (ЦЭ),
- управление механизации (ЦДИМ),
- управление диагностики и мониторинга инфраструктуры (ЦДИДМ),
- служба по организации скоростного и высокоскоростного движения поездов (ЦДИСД),
- финансовое управление (ЦДИФ),
- экономическое управление (ЦДИЭ),
- служба безопасности движения (ЦДИРБ),
- служба управления персоналом и социального развития (ЦДИК),
- техническая служба (ЦДИТ),
- служба охраны труда, промышленной безопасности и экологии (ЦДИБТ),
- служба организации и оплаты труда (ЦДИНОТ),
- служба заказчика (ЦДИСЗ).
Структура аппарата управления ЦДРП аналогична аппарату управления ЦДИ.
Основные задачи Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ):
1) управление технологическим комплексом ж/д транспорта общего пользования;
2) недопущение на инфраструктуру технически неисправного подвижного состава, машин и механизмов, создающих риски причинения вреда объектам инфраструктуры и неисполнения графика движения поездов;
3) обеспечение безопасности движения поездов, охраны труда, пожарной и экологической безопасности;
4) оптимизация и развитие своих производственных мощностей и трудовых ресурсов.
Основная задача Центральной дирекции по ремонту пути – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями
Схема управления инфраструктурной составляющей железных дорог. Состав предприятий, входящих в инфраструктурную составляющую железных дорог
В дирекцию инфраструктуры (ДИ) входят:
- служба вагонного хозяйства (В),
- служба автоматики и телемеханики (Ш),
- дирекция путевых машин (ДПМ),
- служба пути и сооружений (П),
- служба электрификации и электроснабжения (Э),
- центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры (ДИЦДМ).
Схема вертикальной структуры управления инфраструктурой
Организационная структура дистанции пути
Организационная структура путевой машинной станции