Вторая ПЗ / Vedomost_PPV_zv_p_VPR_09-32_GSM

№ п/п

Наименование работ

или

технической операции

Измеритель

Объем работ в принятом измерении

Техническая норма на измеритель

Затраты труда,

чел.мин

Число рабочих,

чел.

Продол-жительность работы

Примечания

затрат труда,

чел.-мин

времени работы машин, маш.-мин

на

работу

на работу с учетом пропуска поездов

Всего

из них:

чел-мин

маш-мин

чел-мин

маш-мин

монтеров

пути

машинис-тов

минут

маш-мин

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Подготовительные работы (фронт работ . . . . м пути)

1

Демонтаж железобе-тонного переездного настила с применением МПТ

10м²

настила

0,4

174,54

29,09

--

6

4

2

2

Монтаж временного деревянного переездного настила вручную

10м²

настила

0,4

313,39

--

--

3

Очистка рельсов и скреплений от грязи:

-- машиной РОМ-3

100 м пути

10

10,32

3,44

3

-- вручную

100 м пути

5

114,08

--

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

4

Регулировка стыковых зазоров

100 м нити

8,0

110,7

--

--

--

--

--

5

Выгрузка краном МПТ по местам смены:

4

2

2

-- контейнеров со скреплениями

Контейнер

5

5,52

1,38

-- пакетов деревянных шпал

Пакет (8шт.)

Расчёт

5,52

1,38

6

Развозка скреплений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены:

- накладки, болты

Тонн

см. П2

56,69

--

- подкладки, прокладки

Тонн

см. П2

64,99

--

- костыли, шайбы

Тонн

см. П2

116,29

--

7

Смена скреплений:

-- накладки

Стык нити

см. П2

43,36

--

-- подкладки

Подкладка

см. П2

9,61

--

-- стыковые болты

Болт

см. П2

3,76

--

-- шайбы пружинные

Шайба

см. П2

3,18

--

-- прокладки под

подкладки

Прокладка

см. П2

4,76

--

-- костыли

10 штук

см. П2

9,0

--

-- противоугоны

10 штук

см. П2

8,28

--

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

8

Сборка скреплений после смены:

- накладок

Тонн

см. П2

20,58

--

- подкладок, прокладок

Тонн

см. П2

27,34

--

- болтов, шайб, костылей

Тонн

см. П2

72,34

--

9

Замена дефектных шпал:

-- вручную

- на перегоне

Шпала

см. П2

76,44

--

- на станции

Шпала

см. П2

85,23

--

-- машиной МСШУ:

1

--

1

- расшивка костылей

Шпала

см. П2

2,52

--

- наддёргивание костылей

8 шпал

см. П2

2,14

--

- отрывка балласта у торцов шпал:

Торец

см. П2

1,20

- на перегоне

Торец

см. П2

1,20

--

- на станции

Торец

см. П2

1,32

--

- снятие подкладок

Шпала

см. П2

2,19

- вытаскивание дефектных шпал

Шпала

см. П2

0,84

0,84

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

- разравнивание постели шпал

Шп. ящик

см. П2

6,86

--

1

--

1

- затаскивание новых шпал

Шпала

см. П2

1,22

1,22

- постановка подкладок

Шпала

см. П2

2,66

--

- забивка костылей на новых шпалах

Шпала

см. П2

5,03

--

- добивка наддёр-нутых костылей

8 шпал

см. П2

4,51

--

- подбивка сменённых шпал ЭШП

- укладка шпал в пакеты (по 4 шпалы )

Шпала

Пакет

см. П2

Расчёт

5,43

8,38

--

--

10

Вырезка балласта под подошвой рельса в местах выправляемых стыков

М пути

20

3,85

--

11

Приведение машины МПРС в рабочее положение

Приведе-ние

1

20,0

10,0

2

--

2

12

Правка стыков машиной МПРС

Стык пути

10

9,66

4,83

13

Подбивка шпал машиной МПРС в стыках выправки

Шпала

80

0,356

0.178

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

14

Переезд машины МПРС по фронту работ

Переезд

10

4,0

2,0

15

Приведение машины МПРС в транспортное положение

Приведе-ние

1

20,0

10.0

116

Уборка засорителей машиной СМ-2

100 м³

1

51.42

17,14

3

--

3

17

Очистка кюветов в местах застоя воды

М³

7,6

41,18

--

18

Изъятие регулиро-вочных карточек тол-щиной до 6 мм ( 70 %)

Конец шплы

Расчёт

4,78

--

19

Погрузка на платформу и уборка дрезиной МПТ:

4

2

2

- контейнеров со скреплениями

Контейнер

5

6,16

1,54

- пакетов деревянных шпал

Пакет

Расчёт

6,16

1,54

Итого

чел мин

--

--

--

--

--

Основные работы в "окно" (фронт работ . . . . м пути)

1

Оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ

--

--

--

14

--

--

--

--

--

--

--

--

14

--

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

2

Демонтаж временного деревянного переездного настила вручную

10 м² настила

0,4

80,96

--

3

Изъятие оставшихся регулировочных карточек (до 30 %)

Конец шпалы

Расчёт

4,78

--

4

Приведение в рабочее положение машины ВПР 09-32 GSM

Приведе-ние

1

19,0

4,75

4

--

4

5

Выполнение измеритель-ной поездки выправочной машиной ВПР 09-32 GSM

Км

1

40,0

10,0

6

Возвращение выправочной машины ВПР 09-32 GSM к месту начала работ

Км

1

24,0

6,0

7

Выправка пути выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной машиной ВПР 09-32 GSM

Км пути

1

277,86

69,47

8

Приведение в транспорт-ное положение выправоч-ной машины ВПР 09-32 GSM

Приведе-ние

1

16,64

4,16

99

Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов

М³

см. П2

0,56

0,14

4

2

2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

110

Стабилизация пути динамическим стабили-затором ДСП с учётом приведения машины в рабочее и транспортное положение

Км пути

1,0

98,0

49,0

2

--

2

111

Оправка балластной призмы планировщиком балласта ПБ при работе плугами с учётом приведения машины в рабочее и транспортное положение

Км пути

1,0

144,0

48,0

3

--

3

112

Монтаж временного переездного настила вручную

10м²

настила

0,4

313,39

--

113

Возвращение машин на станцию и оформление открытия перегона

Мин.

--

--

14

Итого

Чел.-мин.

Заключительные работы после "окна" (фронт работ . . . . м пути)

1

2

Укладка постоянного ж.б. переездного настила:

-- с применением МПТ

10 м² настила

0,4

442,8

110,7

4

2

2

-- вручную

0,4

397,4

--

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

2

Установка пикетных знаков

Знак

9

26,4

--

3

Поправка противоугонов

Противо-угон

1280

0,508

--

4

Подрезка балласта под подошвой рельса (50%)

М рельсо-вой нити

500

1,93

--

Итого

Чел.-мин.

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--

Всего по процессу

Чел.-мин.

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--