Оглавление

Описание района проектирования 4

Трассирование участка новой железнодорожной линии 5

Разработка вариантов магистральных ходов 5

Проектирование плана железнодорожной линии 6

Проектирование продольного профиля железнодорожной линии 7

Размещение раздельных пунктов. Продольный план и профиль путей на раздельных пунктах. 9

Размещение искусственных водопропускных сооружений. Расчёт стока, выбор типов и размеров сооружений. 12

Основные технические показатели вариантов трассы. 14

Расчёт строительной стоимости 15

Определение объёмов земляных работ 15

Технико-экономическое сравнение 15

Расчёт по главным сметам 22

Определение эксплуатационных расходов. 24

Заключение 26

Библиографический список 27

ВВЕДЕНИЕ

Для обеспечения наилучших условий эксплуатации железных дорог проектирование должно опираться на достижения теории и практики в области организации движения поездов.

Проект новой железнодорожной линии - это комплекс экономических и технических документов, включающих описание, расчёты, чертежи и обоснование принятых решений по всем железнодорожным сооружени­ям и устройствам

Освоение новых территорий и природных богатств страны, а также дальнейшее совершенствование работы существующих звеньев единой транспортной сети невозможны без строительства новых железных дорог.

Железные дороги являются важным элементом единой транспортной системы страны. Они выполняют громадный объем перевозочной работы, обеспечивая надежные и экономичные транспортные связи между главными экономическими районами и центрами страны. На долю железных дорог приходится более половины общего грузооборота и более трети пассажирских перевозок. Поэтому их развитию придается большое значение. Новые железнодорожные линии, а также дополнительные главные пути и усиливаемые или реконструируемые существующие железные дороги проектируются в соответствии со СНиП 32-01-95 и СТН Ц-01-95.

При проектировании железных дорог следует:

- учитывать новейшие достижения науки и техники;

- предусматривать экономное расходование ресурсов;

- ориентироваться на индустриальные методы строительства;

- обеспечивать безопасность движения поездов и охрану труда рабочих;

- предусматривать сооружение притрассовых автомобильных дорог для нужд строительства и эксплуатации;

- соблюдать требования по защите природной среды и по охране памятников истории и культуры.

Описание района проектирования

Буря́тия, официально Респу́блика Буря́тия — республика, субъект Российской Федерации. Входит в состав Дальневосточного федерального округа и Восточно-Сибирского экономического района.

Граничит на западе, севере и востоке с субъектами РФ — Республикой Тувой, Иркутской областью (с пятисоткилометровым участком по акватории Байкала) и Забайкальским краем. Южная граница Бурятии с Монголией является государственной границей Российской Федерации.

Республика расположена в центре Азии, на юге Восточной Сибири, простираясь с запада на восток между 98°40` и 116°55` в. д. и с севера на юг между 57°15` и 49°55` с. ш.

Большая территория, вытянутая с юго-запада на северо-восток в виде полумесяца, обуславливает различные условия хозяйствования и пребывания в регионе. Имеет место значительная удалённость республики от столицы страны (расстояние от Улан-Удэ до Москвы — 5532 км).

Республика Бурятия входит в горную зону с высотной поясностью, занимающую значительную часть юга Восточной Сибири. Рельеф характеризуется мощными горными хребтами и обширными глубокими и, иногда, почти замкнутыми межгорными котловинами. Площадь гор более чем в 4 раза превышает площадь, занимаемую низменностями. Для Бурятии характерна значительная приподнятость над уровнем моря, и в результате — очень низкое среднее атмосферное давление. Самой низкой отметкой является уровень озера Байкал — 456 м в тихоокеанской отметке, а наиболее высокой — покрытая ледниками вершина Мунку-Сардык в Восточном Саяне — 3491 м над уровнем моря.

Южная Бурятия, представленная Селенгинским среднегорьем, охватывает значительную часть бассейна реки Селенги — крупнейшей водной артерии Байкалa, включая все её крупные притоки, и характеризуется преобладанием гор средней высоты 1000—1800 метров над уровнем моря.

К озеру Байкал прилегают высокие хребты Прибайкалья с разделяющими их широкими межгорными котловинами. В их пояс входит нагорье Восточных Саян, простирающееся с северо-запада на юго-восток на расстояние около 1000 км, при ширине в пределах 200—300 км, и возвышающееся в центральной части хребтов более чем на 2500—3000 м. Пояс гор Прибайкалья продолжают Хамар-Дабан, Морской хребет, Улан-Бургасы, Икатский, Баргузинский и Байкальский хребты. Водоразделы Баргузинского хребта представляют собой классические альпийские формы рельефа.

В северной Бурятии расположены хребты Станового нагорья: Южно-Муйский, Северо-Муйский, Удокан, Каларский. К северо-востоку Прибайкалья примыкает Витимское плоскогорье. Для всего северного Прибайкалья характерно сплошное распространение вечной мерзлоты, залегающей порой на глубине 0,5 метра и мощностью до 500—600 метров.

Водные ресурсы Республики Бурятия представлены поверхностными и подземными водами. Всего на её территории протекает более 30 000 рек общей протяжённостью около 150 тыс. км. Из них лишь 25 относятся к категории больших и средних.

Таким образом, более 99 % рек республики составляют малые реки длиной менее 200 км. Реки республики относятся к трём крупным водным бассейнам: озера Байкал, рек Лены и Ангары. При этом 52 % территории Бурятии расположено в бассейне озера Байкал.