3. Определение радиуса остряка и переводной кривой

По графикам зависимости скоростей движения по стрелочному переводу от его размеров определяем максимальную скорость движения на боковое направление и начальный радиус остряка. На графике значения К даны в метрах, следовательно К = 1,64 м. При помощи интерполяции определяем положение кривой К, находим пересечение с кривой βн, затем из точки пересечения проводим перпендикуляр до оси радиусов и определяем R0, а также перпендикуляр до оси скоростей и определяем V.

Рис. 3 Графики зависимости скоростей движения от размеров и углов стрелочного перевода марки 1/11

Принимаю при К = 1,64 м:

β_н = 0°30

R₀ = 660000 мм

V = 66 км/ч

3. Определение длины остряка

Остряк – часть стрелочного перевода, предназначенная для задания направления движения по одному из направлений. Остряк, прилегающий к рамному рельсу, является прямолинейным, с противоположной стороны – криволинейным. Остряки представляют собой отрезки рельсов, остроганные в одном конце для плотного прилегания к рамному рельсу.

Остряки бывают:

Прямые Криволинейные

Касательного типа Секущего типа

-постоянного радиуса -секущего типа прямолинейные

-с притупленным острием -постоянного радиуса

-переменного радиуса -двойного радиуса

Наибольшее распространение в РФ получили стрелки с криволинейными остряками секущего типа. Такие стрелки применяются с корневым креплением вкладышно-накладочного типа и креплением выполненным в виде гибкого остряка. Длина гибких остряков требуется больше, так как перевод стрелки осуществляется за счет изгиба части остряка.

Остряки также бывают:

1. Нормального профиля

2. Пониженные

3. Одной высоты с нормальным рельсом

Наиболее часто в настоящее время используются остряки специального профиля пониженной высоты. Такие остряки нуждаются в специальной выбрисовке по корню остряка.

Рис. 4 Схема взаимного расположения рабочих граней

На рисунке представлена схема взаимного расположения рабочих граней рамного рельса и криволинейного остряка. На схеме приняты следующие обозначения:

l_pр - длина рамного рельса;

m₁ - передний вылет рамного рельса;

m₂ - задний вылет рамного рельса;

l'₀ - проекция криволинейного остряка на рабочую грань рамного рельса (длина прямого остряка);

R₀ - радиус остряка от расчетного сечения;

R - радиус переходной кривой;

b - расчетное сечение (35 мм, см. предыдущие расчёты);

U_п - расстояние от рабочей грани рамного рельса до рабочей грани остряка в его корне;

β - стрелочный угол;

β_н - начальный угол остряка;

β_в - угол в расчетом сечении;

l - длина остряка по дуге;

α₁ и α₂ - углы на дугах l₁ и l₂.

Так как расчетным сечением обычно задаются, то из последнего выражения находим угол в расчетном сечении:

l'₀ = l₁ + l₂

α₁ = β_в - β_н;

α₂ = β - β_в.

Определим стрелочный угол:

,

где R - радиус переводной кривой.

Длина остряка определяется как сумма длин дуг l₁ и l₂:

;

.

Длину остряка округляем в большую сторону и принимаем кратной 0,1 м за счет изменения длины l₂, тогда:

.

Уточняем значения угла α₂ и стрелочного угла β.

;

;

U_n .

Величину проекции криволинейного остряка l'₀ находим путем проецирования радиусов R₀ и R на направление рабочей грани рамного рельса:

.

Значение радиуса R переводной кривой определим из формулы:

,

где S_о — ширина колеи в прямом участке пути;

начальный угол остряка;

начальный радиус остряка, определенный по графику на стр. 7

угол крестовины;

угол в расчетном сечении;

Угол в расчетном сечении определим из выражения:

,

Определим стрелочный угол

Определим на дуге :

Тогда длина дуги будет равна:

Определим на дуге :

Тогда длина дуги будет равна:

Таким образом длина остряка:

Уточним значения и :

Длина прямолинейного остряка должна быть больше ее проекции. l>

6300 мм > 6213 мм.