
004_ЖДП / Praktika_5
.docxФедеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ФГБОУ ВО ПГУПС)
Кафедра «Железнодорожный путь»
Практическое задание №5
«Проектирование переходных кривых»
Выполнил:
Студент гр. СЖД-504 Руденко Р.В.
Принял:
Старший преподаватель Е.В. Ермолаев
СПб
2017
Проектирование переходных кривых
Переходная кривая (ПК) — элемент плана дороги, которым сопрягаются путевые прямые с круговыми кривыми и круговые кривые между собой.
Переходная кривая предназначена для соединения прямого участка пути с кривой заданного радиуса с целью обеспечения плавного перехода экипажей в кривой участок пути без толчков и ударов. Основное назначение переходных кривых заключается в плавном изменении центробежных сил при переходи экипажей в круговую кривую и выходе из нее. На их протяжении полностью осуществляется плавный отвод возвышения наружной рельсовой нити и уширения колеи.
Схема переходной кривой в увязке с отводом возвышения наружной рельсовой нити и изменением центробежной силы представлена на рисунке 1.
Рис. 1. Схема переходной кривой: а – изменение возвышения наружной рельсовой нити над внутренней; б – план участка пути с переходной кривой (по оси пути); в – изменение центробежной силы
При проектировании переходных кривых проектируется их длина, геометрическое очертание кривой в плане и определяются координаты для ее разбивки. Длина переходной кривой определяется несколькими условиями, одно из которых - плавность устройства отвода возвышения наружного рельса:
где h - возвышение наружного рельса в кривой, м;
-
допускаемый уклон прямолинейного отвода
возвышения,
0,
Здесь
-
максимальная скорость движения по
кривой, км/ч.
Тогда
=>
м
Параметр переходной кривой С, м2, определяется как
.
Возможность разбивки переходной кривой проверяется по условию
,
где
-
заданный угол поворота всей кривой,
-
угол поворота переходной кривой,
.
Условие выполняется.
Разбивка переходной кривой способом сдвижки центра
Разбивку переходной кривой
по координатам производят в предположении,
что на местности известно положение
тангенса первоначальной круговой кривой
(точки Т). Необходимо знать сдвижку р
круговой кривой и расстояние m0 начала
переходной кривой (точки НПК) до точки
тангенса Т0. Для этого находят m –
расстояние от начала переходной кривой
до нового положения Т, затем определяют
сдвижку р, угол
и
все координаты кривой.
Рис. 2. Схема разбивки переходных кривых методом сдвижки круговой кривой
Из схемы видно, что
По уравнению радиальной спирали в параметрической форме в точке КПК:
Координаты точек переходной кривой через каждые 10м вычисляются по формуле:
Табл.1.
Расчет координат переходной кривой, м
xi |
0,00 |
10,00 |
20,00 |
30,00 |
40,00 |
50,00 |
60,00 |
70,00 |
80,00 |
90,00 |
100,00 |
110,00 |
119,52 |
yi |
0,00 |
0,00 |
0,04 |
0,13 |
0,30 |
0,58 |
1,00 |
1,59 |
2,37 |
3,38 |
4,65 |
6,20 |
7,98 |
По данным таблицы 1 построен график переходной кривой в масштабе 1:100 (Рис.3)