2 Краткая характеристика бензина

Автомобильные бензины представляют собой смесь бензиновых фракций полученных в различных технологических процессах и с добавлением к ним присадок.

Автобензины получают смешением бензиновых фракций каталитического крекинга и каталитического риформинга. Частично добавляются фракции термического крекинга прямой перегонки. Могут испольсоваться высокооктановые добавки.

Марки автомобильных бензинов: «Нормаль-80», «Регуляр-91», «Премиум-95», «Супер-98», «АИ-92», «АИ-95» и «АИ-98», «АИ-100».

3 Назначение продукта

Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырьё для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный (БГС)

4 Физико-химические свойства

Основными показателями бензина являются детонационная стойкость, давление насыщенных паров, фракционный состав, химическая стабильность и др. Ужесточение в последние годы экологических требований к качеству нефтяных топлив ограничило содержание в бензинах ароматических углеводородов и сернистых соединений.

Таблица 1  Характеристика основных компонентов, используемых при производстве бензинов

Компоненты	Достоинства	Недостатки
Прямогонные нефтяные фракции	Хорошая химическая стабильность, возможность регулировки фракционного состава	Плохие антидетонационные свойства
Бутан, фракция С₅	Хорошие антидетонационные свойства: отсутствие серы и аренов	Высокие летучесть и давление насыщенных паров
Фракции КК	Хорошие антидетонационные свойства	Высокая концентрация аренов и алкенов
Метил-трет-бутиловый эфир	Хорошие антидетонационные свойства: отсутствие серы и аренов	Низкая температура кипения, загрязнение водоемов
Фракции ТК	Расширение сырьевой базы	Низкая химическая стабильность
Фракции КР	Хорошие антидетонационные свойства	Высокая концентрация аренов, особенно бензола
Алкилат	Хорошие антидетонационные свойства: практическое отсутствие серы и аренов
Изомеризат	Хорошие антидетонационные свойства. Низкая чувствительность	Высокое давление насыщенных паров. Высокая стоимость
Легкая фракция (н.к.  85 С) ГК	Высокое ОЧ. Хорошая химическая стабильность. Отсутствие серы, алкенов и аренов	Высокие капитальные и эксплуатационные затраты

Требования по концентрации ароматических углеводородов в бензинах могут быть исполнены с помощью современной технологической обработки – селективного гидрокрекинга, гидроочистки, термического и каталитического риформинга. Тем не менее существует ряд показателей, улучшение которых возможно лишь с помощью специальных присадок и добавок. Такими показателями являются антидетонационные и моющие свойства автомобильных бензинов [2].

На сегодняшний день в России выпускается четыре марки автомобильного бензина: «АИ-80», «АИ-92», «АИ-95» и «АИ-98». Их производство регулируется ГОСТ 32513-2013 [8].

Таблица 2  Классификация автомобильных бензинов по ГОСТ 32513-2013

Метод исследования	Марки
Метод исследования	АИ-80	АИ-92	АИ-95	АИ-98
Октановое число, не менее:
Исследовательский	80,0	92,0	95,0	98,0
Моторный	76,0	83,0	85,0	88,0

В 2008 г. постановлением Правительства РФ был утвержден Технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» [9]. Этим регламентом были утверждены официальные требования к экологической безопасности различных типов топлива. Техническим регламентом вводились экологические классы бензина  класс 2,3,4,5 (соответствующие «Евро-2,3,4,5») и устанавливалось предельно допустимое содержание вредных для окружающей среды и человека химических веществ.

Таблица 3  Основные показатели качества автомобильных бензинов, вырабатываемых по ГОСТ 32513-2013 [8]

Показатель	Норма по маркам
	АИ-80		АИ-92	АИ-95			АИ-98
1	2		3	4			5
Октановое число ММ, не менее	76		83	85			88
ОЧИМ, не менее	80		92	95			98
Объемная доля углеводородов, % не более для экологических классов К3, К4, К5: олефиновых ароматических	18 35 (42 – для К3)
	Классы испаряемости
	А	В		С С₁	D D₁	E E₁		F F₁
Давление насыщенных паров, кПа: летний период в зимний и межсезонный период	35-80 35-100

Продолжение таблицы 3

1	2	3	4			5
Фракционный состав: об. доля испарившегося бензина, %, при температуре: 70 С 100 С 150 С, не менее к.к., С, не выше объемная доля остатка в колбе, %, не более	15-48 40-70 75 215 2	15-48 40-70 75 215 2	15-30 40-70 75 215 2	15-30 40-70 75 215 2	15-30 40-70 75 215 2		15-30 40-70 75 215 2
Концентрация смол, мг/дм³ бензина, не более:	50
Индукционный период, мин., не менее	360
Плотность при 15 С, кг/м³	725-780

А,В  летние бензины; C, D, E, F  зимние бензины

C₁, D₁, E₁, F₁  бензины переходных периодов

Таблица 4  Требования бензина к ЕС

Показатель		Евро-2	Евро-3	Евро-4	Евро-5
1	2	3	4	5	6
Массовая доля серы, не более	мг/кг	500	150	50	10
Объемная доля бензола, не более	%	5	1	1	1
Концентрация железа, не более	мг/дм³	отсутствие	отсутствие	отсутствие	отсутствие
Концентрация марганца, не более	мг/дм³	отсутствие	отсутствие	отсутствие	отсутствие
Концентрация свинца, не более	мг/дм³	отсутствие	отсутствие	отсутствие	отсутствие
Массовая доля кислорода, не более	%	-	2,7	2,7	2,7
Объемная доля углеводородов, не более:	%
- ароматических		-	42	35	35

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6
- олефиновых		-	18	18	18
Октановое число:	-
по исследовательскому методу, не менее		92	95	95	95
по моторному методу, не менее		83	85	85	85
Упругость паров, не более:	кПа
в летний период		-	45-80	45-80	45-80
в зимний период		-	50-100	50-100	50-100
Объемная доля оксигенатов, не более:	%
метанола		-	отсутствие	отсутствие	отсутствие
этанола		-	5	5	5
изопропанола			10	10	10
третбутанола			7	7	7
изобутанола			10	10	10
эфиров, содержащих 5 или более атомов углерода в молекуле			15	15	15
других оксигенатов (с температурой конца кипения не выше 210 С)			10	10	10
Наличие моющих присадок		-	обяз.	обяз.	обяз.

<<< < Предыдущая 12 / 42 3 4 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке лич каб

#
25.07.2020466.01 Кб33Benzin.docx
#
25.07.202014.47 Кб12титульник.docx