- •Билет 1
- •1. Сигнальный знак "Граница станции", его назначение и место установки.
- •2. Классификация путей метрополитена.
- •Билет 2
- •1. Место установки дополнительного сигнала опасности, назначение доп. Светофоры, используемые для разделения пути на участки для отстоя составов, их сигнальные показания.
- •2. Порядок выпуска хоз. Поездов на главные пути линии. Интервалы движения хозяйственных поездов.
- •3. Порядок закрытия и открытия главных, станционных и парковых путей в часы отсутствия движения эл. Поездов.
- •Билет 3
- •1. Назначение светофоров и как делятся светофоры по способу управления. Обозначение светофоров.
- •2. Кто и на какой срок может дать разрешение на временное изменение зависимостей в устройствах сцб и связи.
- •3. После производства, каких работ в ночное время необходимо выдавать предупреждения первым пяти поездам. Что является основанием для выдачи этих документов.
- •Билет 4
- •1. Указатели алс. Значение сигналов, подаваемых указателями алс.
- •2.Понятие о габаритах. Какие основные габариты применяются на метрополитене. Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий, путей для оборота подвижного состава.
- •3. Порядок отправления эл. Поезда в неправильном направлении.
- •Билет 5
- •1. Ручные сигналы и требования, предъявляемые ими.
- •2. Порядок допуска людей в служебные помещения и к управлению обустройствами, связанными с обеспечением безопасности движения.
- •3. Организация движения на перегоне между станцией, где производится временный оборот составов, и станцией, ограничивающей участок, на котором организовано двухстороннее движение.
- •Билет 6
- •1. Пригласительный сигнал (пс), когда он применяется. Типы пригласительных сигналов. Скорость движения поезда при движении по пс.
- •2.Требования, предъявляемые к ограждению мест препятствий для движения поездов и мест
- •3.Порядок осаживания поезда, остановившегося после отправления со станции, вследствие загорания и частью вагонов находящегося в тоннеле.
- •Билет 7
- •1.Значение сигналов, подаваемых входными, выходными и проходными светофорами. Назначение повторительных, резервных светофоров. Их отличительные особенности.
- •2. Основные элементы стрелочного перевода. Неисправности, при которых запрещается эксплуатация стрелочных переводов.
- •Порядок назначения вспомогательного поезда со станции, с перегона и со стороны неправильного направления.
- •Билет 8
- •1. Постоянные сигнальные знаки, места их установки и назначение.
- •2. Назначение системы алс-арс. Что она должна обеспечивать.
- •Билет 9
- •1.Bиды маршрутных указателей, применяемых на метрополитене, их назначение.
- •2. Периодичность проведения комиссионных осмотров стрелочных переводов, Станционного хозяйства и подвесных указателей. Составы комиссии.
- •3.Оформление заявок на выдачу предупреждений в экстренных случаях.
- •Билет 10
- •1. Сигналы тревоги и чем они подаются.
- •2. Порядок и сроки проверки плана и профиля пути и тоннельной обделки.
- •Билет 11
- •1.Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегоне.
- •2.Основные средства сигнализации, применяемые на метрополитене.
- •3.Порядок организации двухстороннего движения
- •Билет 12
- •1.Порядок установки сигналов уменьшения скорости на однопутных и двухпутных участках.
- •2.Требования к устройствам автоблокировки.
- •Билет 13
- •1 Ограждение путевых тележек и других съемных подвижных единиц, находящихся на пути.
- •2.Марки крестовин стрелочных переводов эксплуатируемых на метрополитене.
- •3. Движение при снижении видимости пути
- •Билет 14
- •1.Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами.
- •2.Порядок допуска работников сцб к вскрытию и осмотру аппаратов, осуществляющих различного вида зависимости.
- •Билет 15
- •1 Назначение щита «Стой! Контактный рельс под напряжением!» Порядок его установки.
- •2 Ширина колеи на прямых и кривых участках пути. Допускаемые отклонения от ширины колеи и требования к содержанию одной рельсовой нити над другой на прямых и кривых участках пути.
- •3.Порядок проследования маневрового светофора при запрещающем показании.
- •Билет 16
- •1 Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •2.Контактный рельс. Его назначение и требования предъявляемые к конт.Рельсу. Его основные габариты. Что такое фидерная зона.
- •Билет 17
- •2.Основные виды стрелочного перевода. Неисправности, при которых запрещается эксплуатация стрелочных переводов.
- •3.Действия дцх, дсцп, дсп при обнаружении на путях линии, на парковых путях, а также на станционных путях в пределах пассажирской платформы посторонних людей.
- •Билет 18
- •1.Обозночение головы и хвоста эл.Поезда при следовании в правильном и неправильном направлении, при управлении не из головной кабины, при управлении с резервного пуска.
- •2. Требования предъявляемые к эл. Централизации, приводам и замыкателям.
- •3.Порядок закрытия путей перегонов, станционных путей(кроме парковых и прочих) и стрелочных переводов при движении э/поездов и наличии напряжения на к.Р.
- •Билет 19
- •1Сигнальные знаки, места их установки и назначение.
- •3.Движение хоз.Поездов в неправильном направлении.
- •Билет 20
- •1.Обозночение головы и хвоста хозяйственного поезда при следовании в правильном и неправильном направлении.
- •2.Когда руководитель работ может приступить к работе на закрытом пути, кто руководит движением поездов на закрытом участке пути и кто имеет право разрешить перевод стрелки.
- •3.Движение поездов при затоплении пути.
- •Билет 21
- •1.Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса на наземных участках пути.
- •2 .Требования предъявляемые к диспетчерской централизации.
- •Билет № 22
- •1. Светофоры ограждения, сигналы опасности (оп, доп), места установки, обозначение, показания.
- •2. Как определяются границы станции, в каком документе они указаны.
- •Билет № 23
- •1.Что является для машиниста сигналом остановки.
- •2. Движение поездов при неисправности двух и более смежных рельсовых цепей на линиях, где основным средством сигнализации является алс-арс.
- •3. Взрез стрелки. Порядок освобождения стрелки подвижным составом, взрезавшим стрелку. Порядок пропуска первого поезда после осмотра и устранения последствий взреза стрелки.
- •Билет № 24
- •1. Порядок сигналов о подаче и снятии напряжения с кр. Порядок и подачи.
- •3. Порядок отправления поезда после длительного отстоя при отсутствии видимости светофора, перекрытого данным составом.
- •Билет № 25
- •1.Звуковые сигналы, их значение, кто их подает.
- •2.В каком положении должны находиться стрелки в период отсутствия установленных маршрутов. В каких случаях разрешается переводить стрелки.
- •3.Порядок оформления заявок на выдачу письменных предупреждений в связи с производством плановых работ.
- •Билет № 26
- •1. Назначение аварийно-оповестительного сигнала. Порядок подачи аварийно-оповестительного сигнала.
- •2. В каких случаях на поезда выдаются письменные предупреждения, и в каких устные.
- •3.Порядок перевозки негабаритных грузов по линиям метрополитена.
- •Билет № 27
- •Стрелочные указатели. Указатели путевого заграждения.
- •2. В каких случаях письменные и устные предупреждения выдаются не на каждый поезд или маневровый состав?
- •3.Порядок проследования автоматических светофоров при запрещающих показаниях на линиях, где основным средством сигнализации является а/б с а/ст и з.У. Дополненная алс-арс и не дополненная алс-арс.
- •Билет № 28
- •1.Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях.
- •2.Что должны обеспечивать сооружения и устройства станции, предназначенные для обслуживания пассажиров?
- •3. Порядок установления (выдачи) длительного предупреждения.
- •Билет № 29
- •1. Переносные сигналы, применяемые на метрополитене и требования предъявляемые ими.
- •2.Общие обязанности работников метрополитена.
- •Билет № 30
- •1.Назначение сигналов. Видимые сигналы и как они подразделяются.
- •2. Требования, предъявляемые к устройствам пассажирской автоматики.
Билет 9
1.Bиды маршрутных указателей, применяемых на метрополитене, их назначение.
Маршрутными указателями оборудуются светофоры полуавтоматического действия, когда необходимо указать направление следования поезда.
Маршрутные указатели включаются при открытом Пригласительном Сигнале, выполнены в виде цифр, букв или сочетания букв и цифр.
Маршрутные указатели устанавливаются в тоннелях в головке светофора или рядок с ней, на наземных путях под основной головкой светофора.
Маршрутные указатели могут быть в виде стрел, только при открытом ПС
- светящаяся вертикальная стрела - маршрут установлен для движения по прямому пути
- светящаяся горизонтальная стрела - маршрут установлен для движения на отклоненный путь.
2. Периодичность проведения комиссионных осмотров стрелочных переводов, Станционного хозяйства и подвесных указателей. Составы комиссии.
Осмотр сооружений и устройств возлагается на работников, непосредственно их обслуживающих, а также на: ДС, начальников дистанций, электродепо, служб, в ведении которых они находятся.
Стрелочные переводы осматриваются ежемесячно комиссионно:
-два раза в квартал стрелочные переводы осматривает комиссия под председательством ДС, членами комиссии являются ПД и ШНС;
-один раз в квартал стрелочные переводы осматривает комиссия под председательством ДЧ или его заместителя (ДЧЗ) членами комиссии являются: начальник дистанции пути (ПЧ) или его заместитель (ПЧЗ), начальник дистанции сигнализации (ШЧ) или его заместитель (ШЧЗ), ДС.
В первый и третий квартал в состав комиссии входит ТЧМ (осматривает неподвижные скобы).
Во всех случаях при осмотре стрелочных переводов присутствует электромеханик связи.
Состав комиссии и сроки проведения комиссионного осмотра стрелочных переводов устанавливает ПТЭ.
Результаты комиссионного осмотра стрелочных переводов оформляются актом в журнале осмотра.
В акте записывают выявленные замечания, сроки их устранения, а так же указывают ответственных за их устранение. За соблюдение сроков устранения замечаний следит ДС и ДСЦП.
Комиссионный осмотр стрелочных переводов в соответствии с технологической картой проведения комиссионных осмотров (находится у ДС).
Сооружения и устройства станции осматривают не реже 1 раза в месяц комиссией под председательством ДС, членами комиссии являются: тоннельный мастер (СД), электромеханик дистанции освещения №1 (ДО-1), старший инструктор по противопожарной безопасности (ОПО).
Сроки проведения комиссионных осмотров сооружений и устройств устанавливает ПТЭ, а состав комиссии – начальник метрополитена своим приказом.
Результаты осмотра оформляются актом в журнале осмотра станционного хозяйства (ДУ–24).
В акте указываются выявленные замечания, сроки их устранения и ответственные за их устранение.
В акте записывают замечания в адрес всех служб метрополитена, т.е. даже если представители этих служб не являются членами комиссии
ДС должен своевременно сообщить работникам причастных служб о выявленных недостатках, отметив в журнале дату сообщения, фамилию и должность работника которому передано сообщение. Работники причастных служб, в свою очередь, должны расписаться в акте об ознакомлении с выявленными замечаниями и устранять их в установленные сроки, оформив после этого отписку в журнале.
За сроки и фактическим устранением замечаний следят ДС (ДСП).
Сроки осмотра подвесных указателей и состав комиссии устанавливает начальник метрополитена своим приказом.
Осмотр узлов креплений подвесных устройств (указателей) производится не реже 1 раза в квартал, комиссией под председательством ДС. Членами комиссии являются: тоннельный мастер (СД), электромеханик дистанции освещения №1 (ДО – 1).
Результаты осмотра оформляются актом в журнале осмотра станционного хозяйства (ДУ– 24).
В акте указываются выявленные замечания, ответственные за устранение, сроки устранения.
За сроками устранения замечаний следят ДС (ДСП).