2.1.2. Разработка плана грузовых перевозок
Основной задачей планирования грузовых перевозок является установление предстоящих объемов погрузки, корреспонденций и грузопотоков. Показатели плана перевозок определяют объем работы подвижного состава и вагонного парка в частности, потребность в ресурсах вагонного депо и его эксплуатационные расходы. В плане грузовых перевозок устанавливаются:
– объемные показатели (отправление, прием, прибытие, сдача, перевозки, грузооборот);
– качественные показатели (средняя дальность, средняя густота перевозок).
Отправление
(погрузка) определяется суммированием
размеров отправления (погрузки) по всем
станциям и участкам полигона
,
тыс. т.
Прием
грузов с других полигонов рассчитывается
также суммированием размеров приема
грузов с других полигонов по всем
стыковым пунктам
,
тыс. т.
Прибытие
(выгрузка)
,
тыс. т, и сдача грузов
,
тыс. т, определяются суммированием
аналогично отправлению и приему.
Перевозки
,
тыс. т − показатель, определяющий объем
продукции транспорта. Их можно определить
двумя способами: суммированием отправления
и приема или как сумму прибытия и сдачи:
,
(2.1)
.
(2.2)
Перевозки распределяются по видам сообщений: прямое (ввоз, вывоз, транзит) и местное сообщение, тыс. т:
ввоз
− прибытие грузов с других полигонов
;
вывоз
− отправление грузов на другие полигоны
;
местное
− перевозки между станциями внутри
полигона
;
транзит
− перевозка грузов, поступивших с других
полигонов и следующих через данный
полигон на другие
.
Транзит можно определить несколькими
способами:
;
(2.3)
;
(2.4)
.
(2.5)
Планирование перевозок по видам сообщений необходимо для правильного расчета оборота вагонов, а также эксплуатационных расходов.
Правильность расчетов по составлению плана перевозок можно проверить по отдельным станциям, участкам и отделению дороги в целом:
. (2.6)
В
плане грузовых перевозок устанавливаются
также грузовые потоки (густота перевозок
)
по участкам − общие и по направлениям
(четное и нечетное).
Сумма произведений количества перевезенного груза в тоннах на протяженность участка в километрах дает объем грузооборота по участку. Грузооборот по отделению дороги определяется как сумма размеров грузооборота по отдельным участкам.
Грузооборот
в тонно-километрах нетто, млн. ткм,
− важный показатель плана перевозок,
так как он характеризует полезную работу
по перевозкам:
,
(2.7)
где
− густота перевозок на участке, тыс. т;
− длина участка, км.
Средняя
густота
или средняя грузонапряженность − это
средний грузопоток, проходящий через
единицу длины линии в единицу времени
(год). Она равна грузообороту нетто,
деленному на эксплуатационную длину
отделения дороги
,
(2.8)
где
− эксплуатационная длина полигона.
Средняя
дальность перевозок
− это среднее расстояние следования
одной тонны груза в пределах полигона,
км. Она рассчитывается делением
грузооборота нетто на размеры перевозок:
.
(2.9)
Исходными данными для расчета показателей плана перевозок служат схема полигона железной дороги (рис. 2.1), обслуживаемого ВЧД-Э, и схема грузопотоков, которая строится на основе косой таблицы корреспонденций грузов.
Расчет показателей плана перевозок рассмотрим на примере (табл. 2.2).
Рис. 2.1. Схема полигона железной дороги, обслуживаемого ВЧД-Э
Таблица 2.2