Расчет численности комплексных бригад рабочих парков прибытия и отправления

Профессия	Численность работников, явочная (технологическая) в смену			, чел.
Парк прибытия
Осмотрщик-ремонтник вагонов	3,43	3,43·1 = 3,43	3,43·1,15·0,4 + + 3,43·1,3·0,6 = = 4,25	4,25·4,42 = = 18,79
Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов	1	1	1	4,42
Парк отправления
Осмотрщик-ремонтник (ходовые части, рама, кузов) – гарантийный участок 600 км (7 поездов)	(1,42 + + 1,89):2 = = 1,66	1,66·0,92 = = 1,53	1,53·1,15 = = 1,76	1,76·4,42 = = 7,78
Осмотрщик-ремонтник (ходовые части, рама, кузов) – гарантийный участок 800 км (11 поездов)	(2,83 + + 3,30):2 = = 3,07	3,07·0,92 = = 2,82	2,82·1,3 = 2,17	2,17·4,42 = = 9,59

Продолжение табл. 2.11

Профессия	Численность работников, явочная (технологическая) в смену			, чел.
Парк отправления
Осмотрщик-ремонтник (пневматическое оборудование и рычажная передача) – гарантийный участок 600 км (7 поездов)	(1,55 + + 2,06):2 = = 1,81	1,81·0,92 = = 1,67	1,67·1,15 = = 1,92	1,92·4,42 = = 8,49
Осмотрщик-ремонтник (пневматическое оборудование и рычажная передача) – гарантийный участок 800 км (11 поездов)	(2,58 + + 3,09):2 = 2,84	2,84·0,92 = = 2,61	2,61·1,3 = 3,39	3,39·4,42 = = 15,0
Осмотрщик-ремонтник (опробование автотормозов) – гарантийный участок 600 км	(0,28 + + 0,37):2 = = 0,33	0,33·0,92 = = 0,30	0,30·1,15 = = 0,35	0,35·4,42 = = 1,59
Осмотрщик-ремонтник (опробование автотормозов) – гарантийный участок 800 км	0,50	0,46	0,60	2,65

Окончание табл. 2.11

Профессия	Численность работников, явочная (технологическая) в смену			, чел.
Парк отправления
Слесарь по ремонту подвижного состава – гарантийный участок 600 км	0,78	0,72	0,83	3,67
Слесарь по ремонту подвижного состава – гарантийный участок 800 км	1,45	1,33	1,73	7,65
Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов	2,0	2,0	2,0	8,84
Итого				88,47
С учетом коэффициента замещения – 1,15				101,74
С округлением				102

Обозначения, принятые в формулах табл. 2.11:

– явочное число работников в смену, принятое по нормам оперативного времени и нормативам численности рабочих на пунктах технического обслуживания вагонов [2];

– явочное число работников, скорректированное на поправочный коэффициент k₁;

– поправочный коэффициент к численности в зависимости от средней длины поезда [2];

– явочное число работников, скорректированное на поправочный коэффициент k₂;

– поправочный коэффициент к численности в зависимости от длины гарантийного участка [2];

– явочная численность с учетом количества смен – 4,42 смены.

Исходные параметры могут быть приняты по табл. 1–6 приложения. При необходимости соответствующие величины интерполируются.

В курсовой работе расчет численности работников в парках ПТО осуществляется для нечетного и четного направлений. В четном (порожнем) направлении средняя (в годовом исчислении) длина состава определяется как средневзвешенная величина по количеству груженых и порожних поездов.

2.2.4. Расчет контингента работников пунктов

текущего отцепочного ремонта вагонов

Контингент работников пунктов отцепочного ремонта вагонов рассчитывается по объему отцепочного ремонта вагонов для ПТО станций «Х» и «О» и средней трудоемкости ремонта по формулам (2.22), (2.23).

Объем отцепочного ремонта вагонов определяется в соответствии с п. 2.1.4. среднюю трудоемкость принимаем равной 4,2 чел.-ч/ваг.

2.2.5. Расчет контингента работников контрольных постов

Численность работников на контрольных постах рассчитывается по табл. 4 приложения.

2.2.6. Расчет контингента работников,

занятых подготовкой вагонов к перевозкам

Расчет контингента работников, занятых подготовкой вагонов к перевозкам, осуществляется аналогично п. 2.2.4. Среднюю трудоемкость принимаем равной 0,35 чел.-ч на вагон.

2.2.7. Разработка штатного расписания

Штатное расписание депо в курсовой работе разрабатывается в соответствии с табл. 2.10. В графу 1 по подразделениям депо заносятся все должности и профессии работников.

Графа 2 заполняется на основе расчета списочной численности работников. Количество осмотрщиков-ремонтников 6-го разряда для ПТО станции «Х» принимается 85 % от общей численности, остальные – 5-го разряда. Для ПТО станции «О» – 20 % 6-го разряда, 60 % 5-го разряда, остальные – 4-го разряда.

Для контрольных постов численность осмотрщиков-ремонтников 5-го разряда – 70 %, остальные – 4-го.

В графе 3 для рабочих профессий вносятся тарифные разряды, а в графе 4 – тарифные коэффициенты, согласно [2]. Должностные оклады руководителей, специалистов и служащих (гр. 5) принимаются согласно [2]. При этом диапазоны окладов в курсовой работе принимаются из расчета того, что депо относится к первой группе. Месячные тарифные ставки рабочих рассчитываются исходя из систематически индексируемого ОАО «РЖД» месячного размера минимальной заработной платы для рабочих, соответствующей заработной плате рабочего первого разряда первого уровня тарифной сетки [2] и тарифных коэффициентов. Тарифные коэффициенты принимаются из [2, прил. 1]. Они должны соответствовать уровням оплаты труда конкретных рабочих.

Графа 6 получается умножением графы 2 на графу 5.