1 Порядок подачи вагонов на грузовой фронт многоэтажного распределительного холодильника

На многоэтажный распределительный холодильник поступают под выгрузку рыбные грузы (по заданию). В данном пункте нормируют:

– максимальный размер суточной выгрузки вагонов (U_в), ваг./сут;

– количество подач вагонов на грузовой фронт в течение суток под выгрузку (k_под), ваг.;

– интервал между подачами-уборками вагонов (I), ч;

– количество вагонов в подаче (m_под), ваг.;

– вместимость грузового фронта (m_ф), ваг. (в данном случае задана).

Максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузов (U_в) на многоэтажном распределительном холодильнике, т/сут, определяют по формуле:

,

где ^F{} – логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону; Q_г – годовой объём выгрузки рыбной продукции на рассматриваемом грузовом фронте, Q_г = 60 тыс. т/год; _м – коэффициент максимальной месячной неравномерности _м = 1,3 [2, приложение Д] (применительно к октябрю – ноябрю); α_с = 2 (взят средним между рекомендуемыми значениями 1,5 и 2,5); p_ст – заданная средняя статическая нагрузка вагона, p_ст = 40 т/ваг.

Тогда U_в = ^F{(60  1,4  2  10³) : (365  40)} = ^F{11,5} = 12 (ваг./сут.).

Количество подач вагонов на грузовой фронт холодильника (k_под) определяют по формуле:

,

где  ^F{} – логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону; U_в – максимальный суточный объём выгрузки рыбных грузов U_в = 12 ваг./сут (см. выше); m_ф – величина фронта подачи вагонов по заданию, m_ф = 4 ваг.; k_п.м – максимальное количество подач вагонов на грузовой фронт за сутки, зависящее от числа смен работы холодильника и варианта обслуживания грузового фронта по суточному плану-графику работы станции, k_м = 4 под./сут. (здесь число смен работы грузового фронта не задано, поэтому принято максимально возможное значение).

Тогда k_под = ^F{(12:4} = 3 (под./сут), что меньше 4. Условие выполняется, а рассматриваемый холодильник может работать как в две смены по 8 ч, так и в две смены круглосуточно по 12 ч (единые смены с железной дорогой).

Расчётный интервал между подачами вагонов на грузовой фронт холодильника (I) определяют, ч, по формуле:

,

где Т_см – продолжительность рабочей смены, Т_см = 8 ч; t – время, отводимое на обеденный перерыв, приём и сдачу смены, t = 2 ч; f_см – количество смен работы грузового фронта в сутки, f_см = 2 (см. выше); k_под – количество подач вагонов на грузовой фронт, k_под = 3 (см. выше).

Тогда I = (8 – 2)  2 : 3 = 4 (ч).

Расчётное количество вагонов в подаче на грузовой фронт холодильника (m_под) определяют, ваг./под., по формуле:

,

где U_в, k_под и m_ф – величины, определённые выше.

Тогда m_под = ^F{12 : 3} = 4. Условие m_п  m_ф соблюдается.

2 Порядок обработки вагонов на грузовом фронте

В данном пункте нормируют производительность технологической линии (П_т.л), т/ч, количество вагонов, обрабатываемых одной технологической линией (m_т.л), ваг./т.л, величину фронта одновременной выгрузки вагонов (m_о), ваг.

На многоэтажном распределительном холодильнике производят перегрузку рыбы из изотермического вагона в холодильную камеру, расположенную на одном из этажей (рисунок 1).

ВП – вилочный погрузчик

Рисунок 1 – Вариант технологической линии по разгрузке вагона на склад многоэтажного распределительного холодильника:

Ящики с рыбой укладывают в вагоне на плоские поддоны. На операции «вагон – лифт» используют один вилочный погрузчик производительностью 20 т/ч, на операции «лифт – холодильная камера» – один вилочный погрузчик производительностью 40 т/ч. Производительность лифта – 30 т/ч.

Поскольку все операции выполняются последовательно, лимитирующим звеном в технологической линии является работа бригады грузчиков и вилочного погрузчика на вагонной операции. Поэтому производительность технологической линии равна 20 т/ч.

Из рисунка 1 очевидно, что одна технологическая линия одновременно обрабатывает только один вагон, m_т.л = 1.

Величину фронта одновременной выгрузки вагонов (m_о) определяют, ваг., по формуле:

m_о = Аn_о,

где А – количество вагонов, одновременно обрабатываемых через один вестибюль, который соединяет железнодорожную и автомобильную экспедиции холодильника по первому этажу, А = 2 (нормативный показатель) [2, с. 10]; n_о – заданное количество вестибюлей на грузовом фронте, n_о = 2.

Тогда m_о = 2  2 = 4 (вагона).